Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Слушай, копейка, не надо тебе рублем прикидываться — непохож.
В Япония есть такая компания, fuji motors называется. Выпускает автомобили марки subaru.
Возможно там, где вас штампуют — там про них не слышали.
Но моё японское восемнадцатилетнее ведрышко, сделанное именно там и без применения китайских чудо-комплекткющих — ещё ездит.
И ломалась в нём только то, чего касались руки русских сертифицированных сервисменов.
И амортизаторы.
Но это не вина японцев…
Дык проблема именно в «выгодно-невыгодно». Если любое российское предприятие начинается с персонального автомобиля директору, кабинета для совещаний и секретарши — откуда быть дешевым микросхемам и собственным телевизорам.
На произведенную на копейку пользы — у нас рубль затрат.
.
Ритуальная страна.
Ритуальные пожарники, ритуальная безопасность в метро и вокзалах.
Производительность труда в нашей промышленности — это слесарь с сигаретой в зубах и напильником и «заготовку пойди поищи».
А не мальчонка, программирующий 3 станка и 3 манипулятора.
.
Губернатор СПб на полном серьезе садится в вертолет и с иконой город облетает.
От вражеских беспилотников защищается, душа ему так велит.
В феодальном строе мы — обеими ногами.
.
Слыхали, была такая наука — метрология?
Оптические приборы страна делала, микроскопы да телескопы. Фотоаппараты и обьективы к ним.
Нет хайтека — только купленный по случаю у развитых.
Если он оправдан бюджетным финансовым потоком.
.
Это убогая Швейцария может кредиты в бизнес давать под 4% в год — у нас «купи кирпич» и «заплати налоги» высокоразвитая и высокодоходная сфера.
Какие микросхемы, забудьте эту легенду…
Если лично не сталкиваешься с разрухой да коррупцией — тебе неактуально.
А связь буханки и пишущего поголовно с ошибками населения с отсутствующими самолетами, автопромом полувековой свежести и всевластием посредственностей — прямая. Удивительно, правда?
А что им гневные письма строчить?
Когда сыр — из молока, портвейн — из винограда.
Без добавления табуретовки.
Чей телевизор их не волнует.
Показывает — да и ладно.
Собирают себе уникальные станки да самолеты, точные копии которых китайцы через 3 года предлагают.
В два раза дешевле.
А те уже новые игрушки сделали!
А вот наш ПАЗик уже 60 лет без изменений выпускается.
Потому что стабильность и качество.
И разнообразные нашенские правоохранители — лучшие в мире.
И духом сильны — и скрепы обеспечивают.
Ну и что, что едят в три горла.
Зато оберегают. Слуг народа.
Ну и сам народ по возможности.
Так что заканчиваем строчить, товарищи.
На теслу бытовая зарядка 3квт, выглядит как очень крупная для ноутбука :)
Вот в картинках https://www.drive2.ru/l/587703809527002243/
Пишут, такая 150+-30 баксов.
Неплохое предложение, кстати.
Оставляешь в салоне 40 килобаксов — тебе откат роскошный:)
Пососать.
Мороженое.
Остальное — инвесторам. Предпринимателям в штатском.
Самсунг — лидеры. Практически безусловные, именно в надежности.
А население способно и хрен сломать — это азбука.
Да и разрабы не лучше.
Даешь киловаттную зарядку в телефон, пусть акк за минуту зарядится!
Ну если опалённая морда не проблема — почему нет
Если верить цифрам из статьи — 133см3 объема, 120втч. По удельной энергии уплотнились на 30% к «средней приличной батарейке» и на 10..15 к рекордсменам.
Арифметика дает 320г и 32ач за банку.
+ Тут ещё и экономия на соединениях.
Недавно DMEG 21700 на 5700мач рвал мозг… Но есть подозрение, что с добавками кремния, за счет ресурса.
Самсунг в фокусах подозревать не хочется
А, я понял.
Если написать 1,9сек 0-60 тогда будет 20 комментов
А если 0,9 сек — то 200
Другого объяснения не вижу.
Но ведь ещё можно сиськи добавить?
Тогда и 2000 комментаторов может случиться.
Вянет ресурс — а жаль…
В Маска мы верим, он сделает конфетку.
Особенно если Дайсона себе в компанию пригласит.
Потому что у него есть единственная возможность — это должен быть пылесос а не автомобиль.
Хотя...
Долой ненужную науку физику!
Она будет запрещена в бывшем твиттере!
И неважно, что ускорение 4G в автомобиле невозможно
У меня нет другой информации — тут висела цитата о замене на какое-то «в хвост и гриву» эксплуатируемой тесле
4 батарей на пробеге 1,2млн.
И 3 раза двигателей.
Электродвигатели — это только подшипники, что еще? Мне сложно представить, что там внутри железо заржавело или лак с проводов осыпался...
Охлаждение по логике там вал не трогает — даже особая герметичность по сальникам не нужна.
Мысль интересная.
Вы только забыли написать, куда уголь засыпать.
А то как-то странно: на угле кпд низкий, поэтому высокий на батарейках не нужен, а на бензине — в самый раз.
Германия не добывает бензин...
.
Зато тема АЭС известна всему миру.
Хотя социум относится к ней очень негативно.
.
Примерно как к полетам на самолете.
Мало кого можно убедить, что такси и даже личное авто — гораздо опаснее…
Темные шведы. Реклама есть Очки и толстовки есть в продаже. Мотора — не видно :)
Мы такие открытые, можем провести экскурсию по фабрике
Только экскурсий нет и записаться на них нельзя.
У нас так Фоменко суперкар «Маруся» создавал. Силами финнов.
С традиционно русским концом
Абсолютно точно подмечено по емкости и «оборачиваемости».
Тут куча комментаторов с апломбом, но минимумом знаний, увы.
.
В России много отработанного литий-титаната с китайских троллейбусов.
Которые в 2..2,5 раза хуже по массогабаритным, чем ион.
Зато ездят эти троллейбусы почти без проводов, заряжаясь килоамперными токами около остановок ..
Какие цели — такие и решения
В лаптопах есть термоконтроль.
Но нет системы охлаждения элементов :)
А в автоакках это уже целесообразно.
И в общем, бессмысленно сравнивать технические решения для единичного элемента в телефоне, 6 баночного аккума в ноуте — и 400 вольтового монстра на 100ач.
На велосипедах ведь нет смазочных станций — а на станках и турбинах ТЭЦ они есть. Хотя и там и там используются подшипники…
С большой долей вероятности — если не будут оставлять на холоде разряженной, не будут заряжать до 100% без надобности — в 0 разряжать, не сменится хозяин/стиль вождения — без ошпаренности хозяина может ещё 12 % потеряет за следующие 10 лет.
А может и 25.
Но вряд ли умрет за пару лет.
Имхо.
.
И по моему, для литий-иона нет достоверной экспресс-модели долговременного старения...
Сам бы хотел найти инфу на эту тему
На самом деле у самых разнообразных литиев есть деградация не только по циклам разрядки — но и по возрасту.
У самых живопырных аккумов для дронов/моделей, отдающих огромные токи — внутри злая химия ради низкого внутреннего сопротивления.
Дохнут сами по себе, да.
От старости это самое сопротивление растет.
И емкость снижается
Их пенсионер живет на даче. Ездит в супермаркет или раз в неделю или на распродажи.
На додже или шевролле 30 летней свежести.
Причем в движке плещется не 5w40 — а голимая минералка ..
.
И летает он на Карибы в бархатный сезон, не покупая для этого самолет…
Пенсы — не целевая группа для электричек.
В Япония есть такая компания, fuji motors называется. Выпускает автомобили марки subaru.
Возможно там, где вас штампуют — там про них не слышали.
Но моё японское восемнадцатилетнее ведрышко, сделанное именно там и без применения китайских чудо-комплекткющих — ещё ездит.
И ломалась в нём только то, чего касались руки русских сертифицированных сервисменов.
И амортизаторы.
Но это не вина японцев…
На произведенную на копейку пользы — у нас рубль затрат.
.
Ритуальная страна.
Ритуальные пожарники, ритуальная безопасность в метро и вокзалах.
Производительность труда в нашей промышленности — это слесарь с сигаретой в зубах и напильником и «заготовку пойди поищи».
А не мальчонка, программирующий 3 станка и 3 манипулятора.
.
Губернатор СПб на полном серьезе садится в вертолет и с иконой город облетает.
От вражеских беспилотников защищается, душа ему так велит.
В феодальном строе мы — обеими ногами.
.
Слыхали, была такая наука — метрология?
Оптические приборы страна делала, микроскопы да телескопы. Фотоаппараты и обьективы к ним.
Нет хайтека — только купленный по случаю у развитых.
Если он оправдан бюджетным финансовым потоком.
.
Это убогая Швейцария может кредиты в бизнес давать под 4% в год — у нас «купи кирпич» и «заплати налоги» высокоразвитая и высокодоходная сфера.
Какие микросхемы, забудьте эту легенду…
А связь буханки и пишущего поголовно с ошибками населения с отсутствующими самолетами, автопромом полувековой свежести и всевластием посредственностей — прямая. Удивительно, правда?
Когда сыр — из молока, портвейн — из винограда.
Без добавления табуретовки.
Чей телевизор их не волнует.
Показывает — да и ладно.
Собирают себе уникальные станки да самолеты, точные копии которых китайцы через 3 года предлагают.
В два раза дешевле.
А те уже новые игрушки сделали!
А вот наш ПАЗик уже 60 лет без изменений выпускается.
Потому что стабильность и качество.
И разнообразные нашенские правоохранители — лучшие в мире.
И духом сильны — и скрепы обеспечивают.
Ну и что, что едят в три горла.
Зато оберегают. Слуг народа.
Ну и сам народ по возможности.
Так что заканчиваем строчить, товарищи.
Вот в картинках https://www.drive2.ru/l/587703809527002243/
Пишут, такая 150+-30 баксов.
Неплохое предложение, кстати.
Оставляешь в салоне 40 килобаксов — тебе откат роскошный:)
Пососать.
Мороженое.
Остальное — инвесторам. Предпринимателям в штатском.
А население способно и хрен сломать — это азбука.
Да и разрабы не лучше.
Даешь киловаттную зарядку в телефон, пусть акк за минуту зарядится!
Ну если опалённая морда не проблема — почему нет
Арифметика дает 320г и 32ач за банку.
+ Тут ещё и экономия на соединениях.
Недавно DMEG 21700 на 5700мач рвал мозг… Но есть подозрение, что с добавками кремния, за счет ресурса.
Самсунг в фокусах подозревать не хочется
Если написать 1,9сек 0-60 тогда будет 20 комментов
А если 0,9 сек — то 200
Другого объяснения не вижу.
Но ведь ещё можно сиськи добавить?
Тогда и 2000 комментаторов может случиться.
Вянет ресурс — а жаль…
И нигде не написано, что это мили...
Во всяком случае — никак не «менее 1» до 96
Особенно если Дайсона себе в компанию пригласит.
Потому что у него есть единственная возможность — это должен быть пылесос а не автомобиль.
Хотя...
Долой ненужную науку физику!
Она будет запрещена в бывшем твиттере!
И неважно, что ускорение 4G в автомобиле невозможно
4 батарей на пробеге 1,2млн.
И 3 раза двигателей.
Электродвигатели — это только подшипники, что еще? Мне сложно представить, что там внутри железо заржавело или лак с проводов осыпался...
Охлаждение по логике там вал не трогает — даже особая герметичность по сальникам не нужна.
Вы только забыли написать, куда уголь засыпать.
А то как-то странно: на угле кпд низкий, поэтому высокий на батарейках не нужен, а на бензине — в самый раз.
Германия не добывает бензин...
.
Зато тема АЭС известна всему миру.
Хотя социум относится к ней очень негативно.
.
Примерно как к полетам на самолете.
Мало кого можно убедить, что такси и даже личное авто — гораздо опаснее…
Мы такие открытые, можем провести экскурсию по фабрике
Только экскурсий нет и записаться на них нельзя.
У нас так Фоменко суперкар «Маруся» создавал. Силами финнов.
С традиционно русским концом
Тут куча комментаторов с апломбом, но минимумом знаний, увы.
.
В России много отработанного литий-титаната с китайских троллейбусов.
Которые в 2..2,5 раза хуже по массогабаритным, чем ион.
Зато ездят эти троллейбусы почти без проводов, заряжаясь килоамперными токами около остановок ..
Какие цели — такие и решения
Но нет системы охлаждения элементов :)
А в автоакках это уже целесообразно.
И в общем, бессмысленно сравнивать технические решения для единичного элемента в телефоне, 6 баночного аккума в ноуте — и 400 вольтового монстра на 100ач.
На велосипедах ведь нет смазочных станций — а на станках и турбинах ТЭЦ они есть. Хотя и там и там используются подшипники…
А может и 25.
Но вряд ли умрет за пару лет.
Имхо.
.
И по моему, для литий-иона нет достоверной экспресс-модели долговременного старения...
Сам бы хотел найти инфу на эту тему
У самых живопырных аккумов для дронов/моделей, отдающих огромные токи — внутри злая химия ради низкого внутреннего сопротивления.
Дохнут сами по себе, да.
От старости это самое сопротивление растет.
И емкость снижается
На додже или шевролле 30 летней свежести.
Причем в движке плещется не 5w40 — а голимая минералка ..
.
И летает он на Карибы в бархатный сезон, не покупая для этого самолет…
Пенсы — не целевая группа для электричек.