115636029118217861788@google

Военным, может, и не нужен. А вот КБ и авиазаводам — очень даже нужен.

красненькая машинка — это копия хонды кросстур. отличная тачка (я имею ввиду хонду)

за пределами райцентров?

А что там на этапе уцн 3,0 будет, когда вся эта благодать уцн 2,0 настанет? сделают суверенный «рунет»?

сильно много у этого «внедорожника» на морде лишних щелей, отверстий и прочих полостей, куда в нашем климате забьётся грязь, снег, лёд, пыль и пр.

Китайские вариаторы из нижнего сегмента — это очень смелая покупка, хорошо, что на москвичах ее по гарантии поменяют вплоть до 100к пробега.

там и ещё и верхний сегмент есть? ну-ну.

Всё правильно — цена 1,7 превращается в 3,5: это ввозная пошлина и утильсбор нашего любимого государства + расходы на логистику и маржа дилера.

Следующее достижение китайской автопромышленности должно быть таким: «За городом все модели танк научились передвигаться и вырабатывать при этом дополнительное топливо в бак»

очередной вариант уродской креты?

японский вариатор. и да, это проверенная техника. если водитель — не всадник без головы, то спокойно выхаживает 300 тыс и более.

Хрень какая-то. Расход газа почти 27 литров на сотню? И в чём прикол? Это получается даже дороже чем на бензе, + стоимость ГБО.

а что за неудача с МС-21? что случилось? вроде же всё ровно было. моторы не могут наделать в достаточных количествах что ли?

Москва-Пекин, Москва-Ханой, Москва-Дели, Москва-Гавана

А как же Пхеньян? Тоже далековато друг Ын забрался.

«C мая 2023 года авиакомпания China Eastern Airlines начала возить пассажиров на этих самолётах. Считается очень близкой копией самолета А320.» ©

Да дизайнов-то в РФ нарисовано любых, красивых и разных — сколько угодно. Беда только с их воплощением в жизнь.

Ну мы то не в китае

Ну как-то так, да. А не зикр со стопятьсот лошадиными китайскими силами и с гарантированным сроком жизни до смерти 5 лет.

я не про повозку, я про цену, которую за неё предлагают платить китайцам. должна же соблюдаться какая-то коммунистическая мораль и скромность, а 40 килобаксов — ну это уже просто разврат, мещанство и полное капиталистическое загнивание.

а нехило китаёзов начали кормить. фига себе, 40 килотонн баксов за повозку.

Оставить дизайн кузова, а всю эту китайскую дешманскую хрень из салона заменить на нормальные кнопки, крутилки, натуральную кожу и алькантару — и будет нормальный авто.