Не можно, а нужно
В особенности китайских производителей
Если бы у меня была возможность, то я с удовольствием бы покупал все не китайское
я так и делаю. стараюсь не покупать ничего китайского, за исключением тех случаев, когда просто нет альтернативы. например телефон. но и то — у меня нокиа, правда сделана в китае. следующий телефон будет моторолла, пусть и сделанная в китае.
хрен там. ставил и решал — как же… как всегда — сначала китай делает СП с нужными кампаниями — потом, скомуниздив нужные технологии — кидает за ненадобностью иностранных партнёров. Не, ну так то да — поставил задачу и решил, только вопрос — каким способом.
Ну китай вообще ни разу не делал всё сам — у них всё по лицензиям в лучшем случае, в худшем скомуниздено у западных партнёров (имеются ввиду идеи и технологии. Да и передовое оборудование — всё куплено в Японии и Ю. Корее). И насчет того что ссср всё делал сам- сильное заблуждение. Да, многое делалось, но при этом очень много было импорта в промышленности.
интересно, что пожелали бы купить эти 70% любителей китайцев, если бы вернуть ситуацию до 2022 г. с разнообразием авторынка и теми ценами? а так то — да, кому и кобыла — невеста.
"… По словам инсайдера, Chery теряет интерес к сборке своих машин под брендом XCITE...." — кака-то странно. Договор на выпуск машин с китаёзами подписан (я надеюсь, не на словах же договаривались?) — как можно в таком случае «потерять интерес»? это что — как в картишки перекинутся или партейку в шахматы сгонять?
"… а традиционные фары будут заменены узкой светодиодной оптикой..." — а это каким боком имеет отношение к аэродинамике, учитывая, что фары любого размера и формы интегрированы в кабину?
KGM — южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Так что это предложение на авторынке будет как «луч света в тёмном царстве», учитывая, что всё остальное вокруг кетайское.
А ты в курсе, что средняя ЗП в Нью-Йорке например приближается к 10 тыс баксов? Так что да, стоимость всего растет, но ЗП там растет опережающими темпами. Но инфляция идёт по всему миру, это так.
С того, что большинство региональных и федеральных трасс, а не только автомагистралей вполне позволяют передвигаться с такой скоростью без всякого ущерба для безопасности
я так и делаю. стараюсь не покупать ничего китайского, за исключением тех случаев, когда просто нет альтернативы. например телефон. но и то — у меня нокиа, правда сделана в китае. следующий телефон будет моторолла, пусть и сделанная в китае.
KGM — южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Так что это предложение на авторынке будет как «луч света в тёмном царстве», учитывая, что всё остальное вокруг кетайское.