Квасок

Только вот санкции Евросоюза на Боинг могут не распространяться…

как раз сейчас при таком низком курсе и «притормаживании» яблочной компании продажи Самсы в РФ могли бы взлететь. Пусть и не официально, но хотя бы через параллельный импорт

Значит нужно стимулировать импорт в тех отраслях, где мы не производим товаров сами на сколь-нибудь значимые суммы. Это вернет курс на привычные 70 рублей, сбалансирует торговый профицит, добавит конкурентноспособности производителям и экспортерам сырья, увеличит доходы бюджета

почему только для физлиц? Надо всем сделать ставку 5%.

Тогда на C, D, E класс

Производитель товаров получил за эти товары свою маржу. Ровно столько, сколько сам назначил. Так что Где же тут пиратство?

Биржевой курс сегодня 54, фьючерс сентябрьский по 60. То есть, если к сентябрю биржевой курс станет 59 (+10%), то от такой инвестиции получишь копеечку убытка. Получается какая то странная инвестиция, при которой сидишь в убытке, даже угадав направление движения…

«94% заявили, что ездят на автомобиле каждый день»
Когда был дома в будний день и выглянул во двор, что то не заметил обилия пустых парковочных мест. Там и половина не набиралось, не говоря уж про 94%.

Свои интересы для Китая важны, с этим никто не спорит. Вопрос лишь в том, входят ли танцы под дудку бывшего гегемона в интересы Китая.

Это темя для отдельной дискуссии. Я лишь уточнил, про каких военных говорил комментатор выше. Ни больше, ни меньше.

Скорее всего карта и адрес

Ну извините, если кого то забыл перечислить, торопился

Проблема не в наглости, а в монополизированности. При ограниченном количестве продавцов легче завысить цены без риска сильно просесть в продажах.

Был доллар по 30, и средняя зарплата была в 2 раза меньше

Это уже обусловлено отсутствием мозгов, а не наличием абс. Такие уберутся в любом случае.

Зависит от маржи продавца.
Если маржа минимальна, то он может переписывать ценники и несколько раз в день при скачках курса.
Если маржа высокая (как у официальных яблочных дилеров), то они могут закладывать средний курс в цену и при колебаниях курса ±10% оставлять цену в местной валюте фиксированной.
Ну а так да, при падении курса нацвалюты импорт дорожает

Это вы про западных военных в Ираке, Ливии, Сирии, Афганистане?

У мотоциклов по конструктивным причинам нет и не может быть подушек. Это ведёт к повышенным рискам, и все мотоциклисты в курсе этого.
А у автомобилей нет конструктивных сложностей с оборудованием подушек. И человек, покупая классический автомобиль без подушек, может не осознавать его опасность. Мол, раз допустили к продаже, значит, проверили на безопасность.

Тут согласен 100%

Причем тут калина? Рассматриваем Гранту с отсутствием подушек и абс

Ответ Saiguri на комментарий

По краш-тестам Калина крепкий середнячок.