Покупал S25U у оператора в Казахстане, тут на всю катушку работает 5G, пользуюсь им по умолчанию. Скоро буду много времени проводить в России, чего ждать от телефона? Насколько я понимаю, пока только LTE?
Фантомные нажатия постоянно. Особенно при просмотре фильмов — часто вылезают элементы управления плеером. Скорее всего из-за еще более тонких рамок. Я пловец, после тренировок пальцы плохо распознаются, идентификация по лицу тоже из-за следов от очков и шапочки (иногда тренировки по 2 часа, следы долго остаются), а FaceID всегда работал идеально. Сейчас, честно говоря, точно бы вернулся к iPhone, но уже дождусь iPhone 17 Pro Max. Второй телефон-звонилка для номера из соседней страны — iPhone 14 Pro. После S25U он действительно воспринимается староватым — работает медленно, снимает паршиво, единственный плюс — махонький )
Кроме кривизны софта китайского. А так да, по железу нет вопросов. Просто пользовательский опыт определяется в первую очередь софтов. Иначе зачем 3 млн попугаев под капотом, если это все криво работает?)
Пользуюсь ровно месяц. Решил просто поэкспериментировать, перешел с 15 Pro Max. OS существенно уступает в плане эргономики интерфейса, много нажатий для простых действий, неубираемые элементы в шторке, наслоение элементов управления на скриншоты, время автономной работы существенно ниже (реальное) — iPhone доживал спокойно до конца дня, S25U при моих сценариях в 16-17 дня точно потребует зарядки (заряжаю до 85%). Что еще. По звуку в наушниках Bud3 Pro явно выигрывает у связки iPhone + AirPods 2 Pro. Камера — в режиме Expert RAW — все очень круто, но в режиме «навел и снял» iPhone получше снимал. Экран — существенно лучше, чем у iPhone. Так что в целом аппарат годный, но лично мне многие вещи удобнее и привычнее делать на iPhone. А все эти «глубокие настройки», «открытость софта» мне лично не нужны — у меня хватает денег оплатить нужные мне приложения, купить подписки на фильмы, облачные сервисы и т.п. А, да — MagSafe — это очень крутая штука, равно как и AirDrop, AirTags и прочие фирменные штуки от Apple. Важная оговорка — я живу не в России, у меня работает Apple Pay, есть все приложения моих банков, у меня ничего не заблокировано.
А вот все остальные тесты на разных ресурсах показывают, что уступают. Странно, да? И как бы не оч тут другие ресурсы рекламировать ) просто по правилам приличия.
Странное у вас окружение. У нас 4100 сотрудников и почти у 80% купленные после начала СВО iPhone. И мужчин примерно 60% в штате. Они не обколотые точно. И работаю я в тяжелом консалтинге, где средний IQ людей ближе к 140.
Был опыт вождения этого чуда. Неоднозначно очень. 1. Заряд на полную на Площади Ильича, дорога до Сергиева Посада. Остаток заряда на 290 км. Температура +17, сентябрь 2024. Один водитель, рюкзак с вещами на два дня и тяжелое детское кресло. 2. Дорога обратно — уже 4 взрослых и у каждого такой же рюкзак/сумка/мини-чемодан. Дотянули еле-еле до Площади Ильича, причем с выключенным кондиционером.
1. Салон — бомба. Я был за рулем, потому могу судить только по месту для водителя. 2. Русификация — ничего на китайском не вылезало. 3. Тормозов хватало, разгон офигенный, рулежка на уровне Audi A6 Allroad, пневматика такая же по комфорту. И не надо хейтить, что до A6 Allroad этому китайцу далеко. Он уже совсем рядом при цене в 2 раза ниже.
Что не понравилось совсем:
1. Реальный пробег на одном заряде составил всего-то 240-250 км, при том, что загружена машина была только на обратном пути.
2. Потолок низкий, кресло жестковато и тесновато, 186 см и 86 вес, пуза нет, в плечах мне было узко — как-будто держит кто-то за плечи.
3. Багажник маловат для вылазки за город. В моем Allroad места вагон — и в салоне, и в багажнике, «сарай» есть «сарай».
4. Забавно, но шумная — ветер свистит, шум от арок сильный. Явно мой A6 Allroad даже с бензиновым мотором ощутимо тише.
Потрать 140 тыс рублей и займись «допилом». DIY в мире мобильных устройств. Владел телефоном в таком форм-факторе. Смотреть видео плохо — огромные полосы сверху. Читать почту чуть удобнее, но на ходу она отлично читается и на внешнем экране. Помню, что даже Instagram криво отображался на таком экране (внутренний по сути квадратный). Но в моем устройстве хотя бы был стилус — неудобный, большой, носился отдельно, но хотя бы позволял заметки делать. Не знаю, зачем такой формат…
Для такого процессора, такого софта, не выдающегося времени работы цена в 100 тыс. выглядит как минимум неусместной, если не сказать больше — неприемлемой. Камеры не искупают все недостатки. Почему же тогда за аппаратом очереди везде? В чем магия?
1. Салон — бомба. Я был за рулем, потому могу судить только по месту для водителя. 2. Русификация — ничего на китайском не вылезало. 3. Тормозов хватало, разгон офигенный, рулежка на уровне Audi A6 Allroad, пневматика такая же по комфорту. И не надо хейтить, что до A6 Allroad этому китайцу далеко. Он уже совсем рядом при цене в 2 раза ниже.
Что не понравилось совсем:
1. Реальный пробег на одном заряде составил всего-то 240-250 км, при том, что загружена машина была только на обратном пути.
2. Потолок низкий, кресло жестковато и тесновато, 186 см и 86 вес, пуза нет, в плечах мне было узко — как-будто держит кто-то за плечи.
3. Багажник маловат для вылазки за город. В моем Allroad места вагон — и в салоне, и в багажнике, «сарай» есть «сарай».
4. Забавно, но шумная — ветер свистит, шум от арок сильный. Явно мой A6 Allroad даже с бензиновым мотором ощутимо тише.