Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Пекинский автосалон при этом существует и процветает.
avatar
Явный сигнал конца европейского автопрома.
avatar
Джолион с 20го года и уже вышел рестайл.
avatar
Что дескать не вывозит долгой езды, приходится останавливать и заряжать. Толстый товарищ один говорит, ну его многие на ютубе и дзене видели.
avatar
а если на 1000 км уехать?
avatar
Стесняюсь спросить, какие функции они выполняют? Основная — собирание пыли на полке?
avatar
телефон больше 5 лет смысла не имеет, т.к. технологии стремительно меняются
avatar
Ларгус вроде ниче смотрится, проблема только что он по цене, как китайцы, которые лучше и больше, чем ларгус. Хотя щас новыми утильсборами китайцев отодвинут и заживем.
avatar
Спереди ниче, сзади стыд и срам.
avatar
в Москве их уже полно, особенно Li9
avatar
Говорят, что по факту такого пробега не получится, все равно придется вставать на подзарядку?
avatar
Как будто китаец какой то, а не celica
avatar
он вышел из летаргического сна
avatar
полторашка жрет существенно меньше, а по городу едет практически как двушка, на скоростях выше 130 двушка уезжает естественно.
avatar
я за три месяца 5k наездил на F7x
avatar
Я владелец и по факту осаго-каско не более 60, ТО от 7 ( среднее 10), налог 5, бензин среднее 9
avatar
это у дилера такие цены, в реальности все намного дешевле.
avatar
В салоне и резину за 150 могут впарить.
avatar
Каско 47 на него, ты чет загнул. Если два водителя, то чуть поболе.
avatar
Имитация бурной деятельности