Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Явный сигнал конца европейского автопрома.
avatar
Джолион с 20го года и уже вышел рестайл.
avatar
Что дескать не вывозит долгой езды, приходится останавливать и заряжать. Толстый товарищ один говорит, ну его многие на ютубе и дзене видели.
avatar
а если на 1000 км уехать?
avatar
Стесняюсь спросить, какие функции они выполняют? Основная — собирание пыли на полке?
avatar
телефон больше 5 лет смысла не имеет, т.к. технологии стремительно меняются
avatar
Ларгус вроде ниче смотрится, проблема только что он по цене, как китайцы, которые лучше и больше, чем ларгус. Хотя щас новыми утильсборами китайцев отодвинут и заживем.
avatar
Спереди ниче, сзади стыд и срам.
avatar
в Москве их уже полно, особенно Li9
avatar
Говорят, что по факту такого пробега не получится, все равно придется вставать на подзарядку?
avatar
Как будто китаец какой то, а не celica
avatar
он вышел из летаргического сна
avatar
полторашка жрет существенно меньше, а по городу едет практически как двушка, на скоростях выше 130 двушка уезжает естественно.
avatar
я за три месяца 5k наездил на F7x
avatar
Я владелец и по факту осаго-каско не более 60, ТО от 7 ( среднее 10), налог 5, бензин среднее 9
avatar
это у дилера такие цены, в реальности все намного дешевле.
avatar
В салоне и резину за 150 могут впарить.
avatar
Каско 47 на него, ты чет загнул. Если два водителя, то чуть поболе.
avatar
Имитация бурной деятельности
avatar
До китайского 1.5T им не дотянутся, опоздали уже.