Accent

C разделами как раз все понятно и просто: Fuel Cell — важная особенность этого гибрида, поэтому она вынесена в заголовок.

Если так рассуждать, то «главная страница», которую вы упоминаете, это всего лишь вольный пересказ на английский.

А зачем бы он мог здесь понадобиться? Тут и бака для бензина нет, и много еще чего. Двигатель используется один — электро, а вот источников энергии — два: топливный элемент и аккумуляторная батарея. Именно поэтому Toyota называет Mirai гибридным автомобилем.

Одинаково убедительным.

Mirai — это гибрид, в котором ДВС заменен топливными элементами.

Если вам непременно надо на английском:
«The fuel cell utilizes similar hybrid technology logic developed for our hybrid synergy drive systems with the gasoline engine replaced by a fuel cell stack»
https://ssl.toyota.com/mirai/faq.html

> Гибрид — это два вида движителя, а не два вида топлива.
Движитель в данном случае один — колесо, а вам надо немного разобраться с терминами, иначе обсуждение получается скорее смешным, чем полезным.
Ссылку, где Toyota называет Mirai гибридом, я дважды привел выше.

«Точно так же, как и у других гибридных автомобилей, Toyota в Mirai установлен никель-металлгидридный аккумулятор»
https://www.toyota.ru/world-of-toyota/technology/mirai

Это вы у Toyota спрашиваете? Потому что я всего лишь использую определение, которое дает производитель. Он называет Mirai гибридом и у меня нет оснований не согласиться.

Собственно, вот, что пишет сам производитель:
«Точно так же, как и у других гибридных автомобилей, Toyota в Mirai установлен никель-металлгидридный аккумулятор. Его задача – накапливать электроэнергию, когда движение автомобиля замедляется, и позволять выдавать необходимую мощность при ускорении.»
https://www.toyota.ru/world-of-toyota/technology/mirai

Здесь и есть несколько источников: топливный элемент и генератор, преобразующий энергию торможения (его роль играет электродвигатель, в другие моменты преобразующий электроэнергию в механическую) в электроэнергию, которая запасается в аккумуляторной батарее. Кстати, в моменты, когда нужна повышенная мощность, топливные элементы и аккумуляторная батарея используются одновременно. Собственно, все это вы могли бы прочитать по ссылке, которую я с самого начала привел в новости.

Топливный элемент — не единственный источник энергии в Mirai. Кроме того, используется энергия, генерируемая при торможении и запасаемая в аккумуляторной батарее.

Пусть называется.

В умных городах они есть.

Это не SATA.

Не верите, что США закупают алюминий в Японии?

Экономика рухнет. Все построено на том, что вещи служат все меньше и меньше, а вы о пяти годах — это недопустимо долго. Пустят больше денег на рекламу и убедят, что телевизор тоже надо раз в год менять, а то там ядер мало или мегапикселей.

Это сокращение не за счет автоматизации. Тут другое: переход на электрички требует денег, поэтому нужно быстро сократить расходы.

Это именно наружное, от пальцев и другой грязи.
Фирменное просветляющее у них называется BBAR.

> Правильно не «к сожалению», а «к счастью».
Это зависит от того, на чьей вы стороне. Если на стороне спецслужб, которые с помощью этого прибора могут выявить террориста, то «к сожалению».
> Не представляю, какое. Врач и без этого прибора знает, кто у него больной.
В медицине пригодится не идентификация на расстоянии, а разработанные для нее технологии. Например, для диагностики сердечных нарушений или бесконтактного снятия кардиограммы, чтобы не тревожить больного.