они заменяют блок цилиндров на электромотор, выкидывают все что связано с бензином (и генератор), а вместо бензобака ставят аккумуляторы. На примере демонстрационного VW3 обещают укладываться в 2800 евро за всю конверсию.
Тяжело сказать как это все потом может пройти сертификацию… но как-то видимо проходит.
У них на сайте более интересная фишка еще описана, что они предлагают использовать их электромашины как большой аккумулятор для дома — типа заряжается по дешевому тарифу, а по время высокого тарифа используете энергию из машины. При это небольшой запас в 90-100 км всегда будет в машине и магазин сгонять выйдет всегда.
Помимо прочего, эти они обещают улучшить характеристики старения аккумулятора — типа аж не менее 80% емоксти после 25ти лет использования.
Идея интересная, имхо.
похожу зарядок всего 5, по одной от производителя
возможно BMW, Daimler, Ford, Volkswagen поставили свои у ТЦ, а Hyundai организовал тот сломанный премиум )))
На самом деле прорыв с зарядками есть, но лучше всего пока виден в северной европе.Там почти на всех заправках (особенно на больших дорогах) есть стойки для зарядки, а электрических машин в потоке — ну очень много. На порядок больше чем, скажем, в германии.
Забавно видеть навигацию и экран на приборной панели точь в точь как на дешевом (относительно бентли) фольксвагене. Ну только скин циферблата «под старину».
Также, очень желательно робо руку, которая сама расставит посуду по местам по окончании программы. А еще лучше и соберет грязную из area of dishwasher, при этом максимально оптимизурет расположение посуды снизив потребление воды и моющего средства.
Ну и как вишенку — еще бы постпроцессинг объедков, которые сделает из них конфетки и расфасует в крафтовую бумагу.
С музыкой почти идеальный сервис. Если хочется именно свое и чтоб на полке стояло — покупайте ламповый винил.
Подписка на сервис куда интереснее владения железякой.
мысль понятна, и опасения справедливы
однако, почему вы думаете что скачивание 10м ролика низкого качества будет идти 10 мин?
на гопро 360 камере через вайфай скачиваю за это время несколько десятков минут 360 видео.
также и по вайфай подключению — не разъяснено в статье — на той же гопро камере делается так — через BT инициируется необходимость подключения и только тогда поднимается вайфай сеть от устройства. В этом случае проблемы с интернетом нет.
Не говорю что так это сделано здесь… это вопрос к авторам статьи.
Тяжело сказать как это все потом может пройти сертификацию… но как-то видимо проходит.
Помимо прочего, эти они обещают улучшить характеристики старения аккумулятора — типа аж не менее 80% емоксти после 25ти лет использования.
Идея интересная, имхо.
возможно BMW, Daimler, Ford, Volkswagen поставили свои у ТЦ, а Hyundai организовал тот сломанный премиум )))
На самом деле прорыв с зарядками есть, но лучше всего пока виден в северной европе.Там почти на всех заправках (особенно на больших дорогах) есть стойки для зарядки, а электрических машин в потоке — ну очень много. На порядок больше чем, скажем, в германии.
или даже сделать сенсорный руль, и на нем нарисованный сенсорный экран с платными обоями!
Ну и как вишенку — еще бы постпроцессинг объедков, которые сделает из них конфетки и расфасует в крафтовую бумагу.
может таки тот чувак тоже свой хард откопает и настанет всеобщее счастье.
Подписка на сервис куда интереснее владения железякой.
однако, почему вы думаете что скачивание 10м ролика низкого качества будет идти 10 мин?
на гопро 360 камере через вайфай скачиваю за это время несколько десятков минут 360 видео.
также и по вайфай подключению — не разъяснено в статье — на той же гопро камере делается так — через BT инициируется необходимость подключения и только тогда поднимается вайфай сеть от устройства. В этом случае проблемы с интернетом нет.
Не говорю что так это сделано здесь… это вопрос к авторам статьи.