kent160

Так претензия в том что некоторые модеры начали политический бред там постить. И ладно бы они делали бы по схеме: мнение стороны а и их пруфы, мнение стлроны б и их пруфы. Так нет же. Такая демократичная демократия.

Только ответ нужно.

Есть большой опыт работы с разной санкционкой. Ещё с 14 года некоторые вещи запретили к ввозу. Пожалуйста фирмы прокладки, каждая из которых требует себе кеш побольше. Срок исполнения полгода-год. За это время надо риски валютных колебаний закладывать иначе либо кто-то в убытках, а чаще всего сделку приходится перезаключать и верстать по новому бюджеты на лету. Вы эти сказки про легче в другом месте рассказывайте. По сути только правительство деньгами из ФНБ тянет проекты Ту, МС, ССЖ. Ни копейки от бизнеса на эти самолёты нет. Более того они хотят их бесплатно.

А что вы от них хотели. До сих пор ни одного твёрдого контракта на Российские самолёты нет от аэрофлота. Думаете кто в 90х погубил советское пассажирское авиастроение. Они в первую очередь. У них в менеджерах всякие Навальные стажировались. Теперь они ждут как бы всё «взад» вернулось и можно было бы дальше боинги и аэробусы покупать.

Удалённого выключения об землю.

Да не скольких. Просто у кого-то лампочка загорится.

Собаки лают караван идёт. Даже если первые три года у этих систем будет куча поломок.

Мне известен случай, когда производитель «китайских товаров с шильдиками» много лет всеми правдами в гос комисиях задвигал производителя реальных продуктов, где многое своё. И лишь ситуация с СВО позволила чуток расшевелить дело позволив конечному потребителю немного обходить бюрократию и покупать то что нужно. Гос инвестиции порою тоже идут «тем кто делает бумажки» не реальному производителю.

Я сидел внутри. Это логан логан.

Современная Гранта это Логан 1 в 1.

Повлияет. Будет что-то среднее между современным толстыми и современными тонкими. Всё таки на клей и заклёпки лепят не зря.

Гы. Теперь в ЕС не будет тонких и лёгких ноутбуков.

Все кому-то принадлежат, но шилдики на опелёк свои лепят. Но это другое правда ведь?

Толи дело Vauxhall. Уже 30 лет оригинальные машины.

У китайцев норм сделано. Тип как на андроиде в верхней шторке, у них к этому быстрый доступ важному всему. У немцев увы как вы описали, где-то подменюшках глубоко всё спрятано.

Их финансовая система больше не может дать инвестиций в реальный сектор.

Вообще-то купили и не один.

Грозилка санкционная отсохла у них. «Свой» рынок больше не козырь в политических делах.

Вот именно что «выйди»… А в потоке как-то процент тачек от 5 млн явно не 1% в процентов 10 минимум.

Да не продают. За лям 600 пробег 80.