105559583600312045957@google

Абсолютная правда, и более того, замена ремня,- копеечная работа, в отличие от замены цепей, а на многих моторах связанного с его снятием.

Спорить не о чём, конечно цепь должна быть надёжнеё, с большим ресурсом а на деле, как?, где цепи даигателей мерседес с ресурсом 500т.км.++? А если цепи не держат ресурс двигателя до капиталки нахрена они нужны? Цепи современных «экологичных» двигателей вытягиваются, разрушаются от палёного масла, «усовершенствуемых» натяжителей, а главное от уменьшенного до 100-150т.км., ресурса двигателей, установленного хозяевами производителей, которые хотят продавать больше новых автомобилей. И главное, замену ремня сделает любой мало-мальски знакомый с мелким ремонтом автовладелец, а это катастрофа для хозяина автобизнеса, бабла будет меньше, так зачем и кому это надо?

Были заводские поршни с горизонтальными щелями юбки между отверстиями, может оттуда пошёл этот «тюнинг».