Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Именно: — Планируют, ожидается, ситуация развивается, схожий сценарий, готовится — и прочая чиновничья-менеджерская скрепная муть даже в очень короткой новости. При этом, лишние тонны с импортозамещеннного самолёта ещё никуда не делись.
Это только у эффективных менеджеров в речах так. На деле нет ещё конечной версии самолёта и испытания только начинаются и неизвестно сколько ещё изменений будет. Сертификатов нет.
Это он всё это говорит о джете, у которого до сих пор не устранили смертельные конструкционные недостатки и мс21 ставшим нерентабельным или экономически невыгодным из-за утяжеления. И конечно, единственное, что они умеют — это сделать как с АвтоВАЗом — заградительные условия/пошлины и на выходе имеем мусор в виде продукции по огромным ценам.
Означает ли это, что возможна ремоторизация уже выпущенных самолётов?
Не так давно ещё говорили, что считали этот вариант и что это будет финансово нецелесообразно
Не так давно ещё говорили, что считали этот вариант и что это будет финансово нецелесообразно