Demonmel

Ну я исхожу из собственных потребностей НЕспортсмена. Повседневно мне нужен шагомер, будильник, уведомления (с текстом хоть каким-то), офлайн карты, пульсометр выше базового, встроенный плеер и желательно рабочую платёжку в часах.
Из спорт-активносией у меня только велопрогулки. Я хочу в них не отвлекаться на телефон для навигации, иметь предупреждения при превышении пульса который я сам задам, иметь на экране скорость + расстояние, управление плеером и после прогулки иметь возможность сохранить трек с gps синхронизированный с показателями пульса. При наличии смартфона в кармане с этим функционалом худо-бедно справится архаичный мибенд за 1600р. (За исключением навигации). Полноценные смарт-часы в свою очередь позволяют мне поехать «налегке» без телефона и не чувствовать себя ущемлённым.
С wear os всё понятно: система развивается, приложения портируются. Где есть проблемы — поможет коммьюнити. Гармины и иже с ними — сидят в проприетарном болоте, а владельцы на форумах жалуются как у них брикнулись часы за 70к при загрузке карт. Минимальные гармины с таким функционалом — фениксы 6про. В магазинах от 40к, у мрачных серовозов с авито есть за 35-36к конечно

Как и в любую статью со смарт-часами — набежали владельцы гарминов, поларов и прочих суунто. Рассказывают как самым экономичным gps на рынке в часах за 150к меряют скорость езды в кресле по офису целый месяц без подзарядки. А ещё в гарминах триатлеты ходят! А в поларах — Абрамович и Дерипаска!
Зачем сравнивать обычные смарт-часы на полноценной wear os за 35к со спортивными часами (которые оверкилл для 90% их носящих. Им бы и ми бенда хватило, но он же дешёвый!) с довеском в виде смарт-функционала за 60к+ ?
Напомню что за 35к гармин вам может предложить, например, forerunner 255, у которого без гпс время работы как у мибенда, а с гпс что-то около суток, нерабочий в рф гармин пей, плеер только в отдельной версии и отсутствие автономных карт, чтобы хомяки фениксы покупали

> Там где я езжу, чистых обочин почти не бывает. Ни зимой, ни летом.
так это обычный городской насос. Я на машине в городе езжу, за последние 4 года с пробегами порядка 20к в год я колёса насосом накачивал ровно 4 раза, из них один раз запаску (там нет проблемы опереть колесо об порог и положить насос в салон). Для меня насос такого типа — почти идеален, у меня жиперские для офроуда стухнут в багажнике

Хардкор нравился тем что при доле скила можно было выйти победителем из схваток 1 на 2, а иногда и на 3, но при этом тупой раш прекращался первым кемпером с пулемётом. Прострелы стен работали шикарно, зная карты можно было простреливать заранее типичные места засад. Ваншоты в голову поощряли прицельную стрельбу а дробовики и скорпион внезапно оказывались не бесполезными

эх, наиграл в МВ1 огромное количество часов, причём в основном в ванилу (на удивление на ней было больше всего народу на российских серверах). Играл только на хардкоре и складывалось ощущение что мультиплеер под ТТК хардкора и создавался, настолько там всё шикарно было. Там где я постоянно играл и админы были адекватные (банили только после наблюдения за подозрительным игроком за спектатора), и какие-то свои плюшки сервера работали вроде голосования за карту и персональная статистика по команде в чат.
Ну а сама игра в принципе имела лучший дизайн карт в серии. Я не понимаю как может нравиться тот брак что выкатили в прошлогоднем COD. Имбалансные пустые корридорные карты

Ответ alex ko на комментарий

при отсутсвии возможности определить где верх а где низ — та ещё идея

а вы не в курсе, как руку с часами держите?