Помню отзывную кампанию у ваг, когда из-за конструкции поршней людям меняли шортблок. А также помню, как у Chevrolet lacetti из-за нагара подвисали выпускные клапана. И gm аж 3 ревизии этих клапанов выпустили. Я кстати попал на эти клапана.
Китай YouTube с гуглом заблокировал и никакой вони, что кому-то какой-то обучающий контент посмотреть негде. Сделали свой и в хер не дуют. Тут же до последнего будут пидарасам с запада в рот смотреть и нахваливать их продукт
Самый главный недостаток это оцинковка. WV 10 лет давал на кузов поло и джета. Я 3 года катаюсь со столом на капоте и вижу, что гальваника работает. А эти китайские поделки сразу начинают цвести как Мицубиси аутлендер.
Естественно снять и переложить на свой счёт в другом банке. 100000р через СБП и 50000р снять по карте мир. А если вы хотите переложить к примеру 500000р на свой счёт в другом банке, где процент вклада выше. То этого вы не сможете сделать.
Это замечательно. Греф наверное с 1 мая плакать будет. У них с карты мир только 50000р можно снять в сутки. 150000р в месяц. А тут сразу 1млн за раз, и так 30 раз в месяц.
Есть такая страна в латинской Америке, у которой все открыто для импорта и никаких пошлин. Аргентина называется. Тоже сами ничего не делают, 100% импорт всего. Сейчас инфляция 3 -х значная.
Конкуренция? Это будет избиение. Так как Китаю никто не мешает покупать технологии, конструкторов и производить под свой рынок огромное количество автомобилей, тем самым снижать стоимость. Нам же ни кто ни чего не продает, приходится своими силами изобретать и как говорится между струй лавировать, чтобы те у кого хоть что-то покупаем не попали под санкции и не перестали поставлять. Пусть отменяют все санкции. Мы купим нужные нам технологии для производства автомобиля и будем делать.
Работаю в компании по производству лифтов. Все конструкторы работают в SOLIDWORKS скачанный с торрента и в ус не дуют. Ещё сранным янки за это платить. Они нам СССР развалили и наши ресурсы за бесценнок покупали. Теперь мы их нагнем
Аег 200000р стоит. При этом очень сложная конструкция и при выходе из строя, вы лишаетесь сразу обоих устройств. Сушит всего 6кг, при этом из-за особенности строения барабана и конструкции подачи воздуха, маленького испарителя, эти 6кг сушит чуть быстрее фена, которые ставят в дешёвые стирально- сушильные машины.
А вы посмотрите на время стирки и сушки в таких машинках и обалдеете.из-за маленького барабана сушка вместо 1ч превращается в 3ч. А если учесть, что полноценная сушка в стиралке с ТН есть только у электролюксов. У всех других это фен, который 4кг сушит по 5 часов. И тратит на это по 2 кВт. Спасибо не надо
Не дают создать, а если увидят, что хотим создать начинают гадить. А гадят по крупному. Покупают людей, которые блокируют это развитие. Коррумпируют чиновников ответственных на направление развития. Поганный, обонкротившийся Opel и тот не дали продать. Я же говорю гадят.
Думаешь, там болото лучше? Вот только своим он там не станет. Он всегда там будет русским, который по их мнению скрытый агент. Вон Овсянникова с первого канала, уж как громко о своей преданности западу объявила. Ну и где она?
У вас сколько человек пользуется стиралкой, что вам 4кг хватает? У меня 8кг Электролюкс и мне 15кг было бы в самый раз. Семья 2 взрослых и 3 детей