nikkikom

Уникальный id клавиатуры, дисплея или тачида прописан в системной плате, очевидно. Или всех трех.

Яблочные ARM рабы страдают…

В то время как виндовые свободные каменщики переставляют на своих ноутах платы с утра до вечера аки пчелки.

Ответ kostikSU на комментарий

Я всегда задавал вопрос людям которые в спорах приводят данные из википедии — а кто собственно пишет статьи в википедии, и почему вы этим людям так доверяете?
Ответ иной раз поражает — не, ну это же интернет, это же википедия, там точно врать не будут )))

Совершенно очевидно, что вы, встречая ссылки (в том числе на вики), не ходите по ним, и не проверяеете источники в них лично.
Я вот, как правило, проверяю, если предметная область мне не знакома.

История показывает, что эксплойты отлично и в опенсорс вставляют.

Удивительно, как отчаянно компания основанная бывшим КГБшником пытается заползти в телефоны стран НАТО. Ее в дверь выставляют, она — в окно лезет.

В том и дело, что в сегменте часов есть более интересные.

Есть конструктивная скорость, которую позволяет развить двигатель и подшипник (и вес нагрузки). Если она превышена, то торможение на гироскутерах будет происходить всегда — за счёт силы трения головы по асфальту. Ни одно из известных мне моноколес 60 кмч не развивает. Максимум видел 40-45кмч. Но и это крайне опасная скорость, если с ней влететь в землю.

На Володарского есть участки для обгона и, в принципе, оно не такое уж длинное.

Законы физики и возможности медицины как бы ограничивают. Одноколесные гироскутеры (как и двухколесные) подъезжают под центр тяжести. Человек отклоняется вперёд, центр тяжести уходит вперёд, колесо под него подъезжает, не давая упасть. Чтобы разогнаться сильнее, человек должен отклоняться вперёд сильнее. При такой конструкции колесо не может затормозить, если у него не хватает мощности. Угадайте, что произойдёт, если человек будет продолжать отклоняться вперёд чтобы увеличить скорость, а у мотора колёса для этого будет недостаточно мощности?

В gps слабо верю, так как он повысит стоимость и снизит автономность. При этом никаких киллер фич в браслет он не привносит.

Я не знаю. Есть подозрение, что из-за названия.

А как же лошадиные повозки? Или собачьи упряжки? А велосипедисты на проезжей части?

Вы правы. Это кампанейщина. Не системная работа над безопасностью движения. А хватаются за самые громкие явления и начинают их заливать. Причём даже не всегда сразу понятно — водой ли, или бензином. Делается это именно так или в популистских целях или для отвлечения внимания от других социальных проблем. Иначе спокойно бы создали рабочую группу с гибдд, автомобилистами, мопедистами и дорожниками, и разрабатывали бы новые правила.

Редакция ixbt открыла для себя слово nothing.

«Не много ли Карл Пей просит за модель»
Не за модель он просит денег. А за хайп вокруг неё.

Не думаю, что моноколесо может 60км/ч. У меня onewheel, в нем 35 миль/час — максимальная скорость.

Когда по горным дорогам за грузовиками поездите, то увидите как они останавливаются в карманах и пропускают.

Ну очевидно же, что он теперь пишет под псевдонимом. Чтобы не смущать коллег.

«после регистрации владельцы будут получать специальные номера в виде электронных чипов»
Вживлять под кожу? И как на это посмотрит РПЦ?

Как говорила моя бабушка: «если ты такой умный, то почему такой бедный»?