16485087357119426887@mailru
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Авто и транспорт → Куда катятся электровелосипеды? Пути развития MTB-байков в ближайшем будущем (23)
avatar
И вот, реально нужны…
Авто и транспорт → Куда катятся электровелосипеды? Пути развития MTB-байков в ближайшем будущем (23)
avatar
Особенно «ненужно», когда под вечер без сил и заряда батареи встал где-нибудь в глухой горной долине, где и телефон не берет, а всего- то не хватило 15-20 км с набором 500-600 метров до запланированной точки ночлега в комфорте. Идёшь потом чертыхаясь по ночному горному лесу, вокруг глазки внимательные следят- лисы, кабаны и косули, а говорят, и волки вернулись… Только бы и прожектор не сдох…
Авто и транспорт → Куда катятся электровелосипеды? Пути развития MTB-байков в ближайшем будущем (23)
avatar
Былого «бафенга», имелось в виду? То, что у нас знают, уже перешло в раздел наборов для развозных курьерских (карго-байков), или маргинального DIY. Скорее, как водителю нового «фордика» облизываться на «теслу». Советую на сайте Luna bikes посмотреть, что есть сейчас бафенг. И на их собственном.
Авто и транспорт → Куда катятся электровелосипеды? Пути развития MTB-байков в ближайшем будущем (23)
avatar
Ну, в общем, так и считают максимум, кроме веса ездока. 40кг — значит и мышечной силы маловато будет. 250Вт е-байк сам не поедет, ручки/кнопки газа там нет, почти сам — да, в максимуме 340% ассиста, а это менее четверти мышечных усилий, остальное-мотор. Это только при крутом под'еме нужно, да против ветра… Реально расчет дальности комплексный, с учётом набора высоты и собственной подготовки. На личном примере: 140 км плоскача без ветра, это 30-40 км гор с набором 1200м, или 75 км с набором около 700-800м и т.д. Какой именно ёмкости? 200 км -это явно туринг или эпик на весь день для продвинутых, это одна батарея 750-1000Вт/часов, а лучше две по 500.