Вот честно не понимаю, нафига на фронталке 4к 60 видео, себя любимого что ли снять на вытянутой руке? Нормального фото и видео при съемке себя самого все равно не выйдет ввиду невозможности нормально сцену построить, легче попросить чтобы снял кто то другой на нормальный модуль. Фронталка это так быстрое фото, чек-ин так сказать, все равно нормально не получится если сам себя снимаешь, независимо от того какой модуль там стоит.
Живое сравнение с самсоном s24 ультра — самсон слил вчистую, потестил все флагманы перед покупкой, и афоню 14 про и хуавей, более или менее пиксель, но там за 256 памяти доплата была колоссальная, а 128 для флагмана не торт. Да и экран на пикселе был грустный. Так что не верить обзорам — вживую фоткать сравнивать и брать что нравится.
Не совсем правда, у сына сони А65 с не самым плохим sal 16 -50 F28 в ночных фото слил везде моему Mi11 ultra при съеме с рук в авто режиме. При настройках руками конечно лучше, но не всегда ситуация и объект съемки позволяет возится с настройками по времени. Днем однозначно победил. Canon 5D со стеклом за 5 тысяч — с китом что ли получается, сольет везде и всюду, проверено, потому как кит на кэноне такое гавно, хуже которого сложно что то придумать. И это я еще не говорю, что чтобы зумить на сони отдельный объектив, на сверх широкий угол еще один, и по светосиле они все сливают, те объективы которые не сливают стоят как еще один mi11 ultra. И да на телефоне (внезапно) тоже есть про режим если там покрутить все не однозначно — где то лучше где то хуже. И да, без всяких Gcam на последней Miui все прекрасно (на HyperOs не рекомендуют обновлять, падает качество фото, искусственно убивают прошлый флагман). Про то как видео снимает вообще промолчу… Зеркалкам тут до современных камерофонов как до пекина раком ползти.
Клон Nissan x-trail с вариатором, который никуда не спешит, такое себе удовольствие 3,4 млн… Причем по подвеске nissan x-trail довольно жесткий табурет, нифига не комфортный ни разу.
Смотри цены на сайте de в евро, прибавь таможню и утиль, где там дешевизна? Что то и не пахнет… Если только конструкторы из белоруссии с пробегом, но надо ли вам такое счастье…
С учетом эпик фейла последнего дизельного туарега CR на старте, без гарантии, нафиг надо такое счастье. С двухлитровым двиглом бензиновым на такой массе также в топку — тачка макс на 3 года с таким мотором при среднем пробеге (см. цену в 10-12 лямов и удивляйся, вот такой немецкий премиум). Они наконец хотя бы в террамонт стали 2,5 литра ставить, хотя туда просится 3-хлитровый турбо. Цена 3-х литрового бензинового тура вообще за гранью добра и зла. БМВ пошли туда же — по 4 турбины ставят на двухлитровые дизели, красавцы так держать.
Ну как немцам и европейцам живется без дешевого газа ресурсов из мордора? Не сиделось придуркам спокойно. Что изменилось можно видеть по цене этого тигуана и цене новой шкоды октавии. Ведро на ручке с 1,5 мотором на 115 сил за 30,5 тысяч евро — такое себе… Без пошлин шансов в конкуренции с китайцами просто ноль. Тот же префейс от джили уделывает октавию по всем фронтам и еще и дешевле.
Байеры из Армении и Казахстана в помощь, нет никаких проблем с запчастями цены ниже чем у перекупов запчастей из Дубаев и сроки поставке ниже. Китайцы похожи на машины начиная со стоимости от 4,7 мультов у официальных дилеров. Ключевое слово «похожи». Единственное исключение электрички. Весь «Вау» эффект от кучи экранов проходит через пару дней проведенных за баранкой, люди прозревают, но уже поздно. Не всякий признает что лоханулся, опять же ведра потом продавать надо вот и поют оды Китаю строча хвалебные отзывы — почти БВМ/мерс/ауди задешево. Прям смех разбирает. Перед приобретением используйте интересующую Вас модель китайца через каршеринг — поможет не совершить ошибок.
Мда, за 15 лет ничего путного автоваз так и не смог придумать… Китайцев решил собирать, т.е. расписались в своей профнепригодности… Сколько денег бюджетных потрачено и все впустую. Руки не из того места растут и место проклятое. За это время китайцы прошли огромный путь… Эффективные менеджеры…
Все как всегда, переменная диафрагма F/1,42-4,0, это состояние открыто -закрыто, по сути ничего не даст, еще на цифро мыльницах проходили такие «переменные» диафрагмы на «глазках» объективах. По факту смартфоны в качестве фотоаппаратов «застыли» в 2021 году, особого прогресса не наблюдается, так как впихнуть нормальный объектив в тонкий корпус никто не может. Но маркетинг не спит, иначе как продавать то же самое за тыщу евро с лишним, то же самое с мощностью мобильных процессоров — где она нужна такая, по факту только попугаи мерить.
Как это «чудо» будет видео склеивать в потоке при бининге — мы это уже видели на 23ультре, тут думаю будет много печальнее, если только они не додумаются кропать только с центра датчика при съемке видео, но тут программисты нужны, чтобы выжать все, у самсунга с этим беда.
Не удивительно, на 11 Ultra основной датчик GN2, вспомогательные IMX 586. С настройками не на авто, а руками под сцену 11 Ultra уделывает и 14 промакс и виво x90 pro + легко, все знакомые подтверждают при слепом выборе фото. По фото как это не удивительно 11 ултьра лучше чем последний 13 ультра, с 12 ультрой плюс минус паритет. S23 ультра в видео жесть просто, это и не удивительно, в потоке пиксель бининг делать не успевает проц, а делать кроп — качество еще сильнее пострадает ввиду маленького пикселя, короче физику не обманешь, в режиме навел и снял «быстрое фото» айфон на первом месте, но больше с него не вытянуть ничего. Я в салоне самсунг при искусственном свете снял лицо продавца с пяти метров и сразу вернул телефон на прилавок, справедливости ради на s22 ультра все еще печальнее. Поставили бы Samsung основным сенсором в ультру свой же GN2, вспомогательными свои же GN5 и это был бы совсем другой аппарат, но они решили по граблям идти… что же их выбор.
Прошивка глобал? У меня глобал, батарею не жрет, глюков нет, рекламы тоже. Камера огонь, особенно видео ночью впечатляет. Если снимать в рав в ручном режиме то вообще огонь. В режиме навел и снял брака больше чем у айфона, но зато если постараться можно такое получить что айфону и не снилось. Покупай самсунг, один шим на флагманском смартфоне чего стоит, это позор просто.
Какой фотоаппарат можно купить за 140К? Посмотрите цену альфы 6600 кропнутой и объектива стандартного зума, ценник за 250к улетает. На штатном зуме-затычке комплектном не факт что вообще фото круче будут. Другое дело что в европе ценник оверпрайс, берите в китае через год полтора за 70-85К как это было с 11 ультрой и будет вам счастье. (это и есть его цена реальная).
P.S. при всем недоверии к DXOMARK он подтвердил все опасения — как и говорил наилучший основной сенсор GN2 от самсунг, не зря пиксель его в 8 новую поставил. Ну и телевики и ширик с маленькой матрицей как бы тоже себя не показали, апгрейд только в процессоре в качестве плюса.
И да, снимайте в ручном режиме в приоритете выдержки или диафрагмы в RAW, проявляйте в лайтурм и получите такое качество которое айфону даже не снилось.
Наверное не совсем точно выразил свою мысль. Барахло относительно того, сколько за них просят денег. Стоил тот же EXEED TXL или Тугелла в пределах 2,6-3 млн руб в зависимости от комплектации, сказал чтобы нормальный авто за свои деньги, или тот же хавал f7 — машина эта не должна стоить больше того же ниссана хтрейла, китайцы умело пользуются нашими трудностями, нефть и металлы берут за копейки, за товары крутят наценку. Надеюсь наши уроки извлекли из их поведения, это не только в поставках авто выражается, так же они нам и оборудования отгружают. Как говориться ничего личного, бизнес. Нам когда на тайване грянет тоже надо подобную позицию занять, может это их чему научит.
P.S. при всем недоверии к DXOMARK он подтвердил все опасения — как и говорил наилучший основной сенсор GN2 от самсунг, не зря пиксель его в 8 новую поставил. Ну и телевики и ширик с маленькой матрицей как бы тоже себя не показали, апгрейд только в процессоре в качестве плюса.
И да, снимайте в ручном режиме в приоритете выдержки или диафрагмы в RAW, проявляйте в лайтурм и получите такое качество которое айфону даже не снилось.