116093053208181166555@google

Спираль из старинного журнала Техника-Молодежи выдаётся за новую разработку. Такими темпами скоро будем ездить на автомобилях, построенным по чертежам из журнала Моделист-Конструктор сорокалетней давности

Зачем эти названия плодить? Для имитации широкого ассортимента? Вот выпускается, к примеру Королла, уже 50 лет выпускается, но так и осталась Короллой, только поколения меняются. А тут Калина, потом Гранта, теперь вот Искра. А по сути это одна модель. Никакой преемственности поколений.

ikon это noki-an наоборот. Узнаваемый товарный знак. Поэтому так и написано. А если по английски, то это не имеет смысла и не грамотно написано, так как тогда правильно надо писать icon.

И английским тоже

По факту скоро Кама станет 卡馬.

Автограф и Характер не выговоришь? Каким же тогда должен быть уровень владения русским языком?

Nokia и Nokian давно уже разные компании. Ошибка сразу в заголовке.

Какими смартами? Много их по дорогам ездит? Да и дорогие они. А класс закрывается японскими кей-карами. Ездили мы и по 2-3 тыс км. И на TLC200, и на А классе. А кроссоверы хотят все у кого хватает на какой-нибудь кроссовер денег и ЧСВ заставляет купить кроссовер. И не важно где они живут. В мелких городах наоборот любят прикупить кросс или большой седан, так как это значительно повышает ЧСВ. В больших же городах, если ЧСВ позволяет, люди с удовольствием ездят на А классе, так как это удобно и практично. Некоторые даже покупают кей-кар как вторую машину, хотя уже имеют фортунер или крузак.

Может Сузуки Эвери? Альто с каких пор вэном стал?

Как раз кроссоверы сейчас все и хотят. Время седанов давно прошло. На b класс наибольший спрос потому что денег на другой не хватает, ну или для работы берут чтобы подешевле. Без класса А снова оставят. Но здесь японцы выручат со своими кей-карами.

Кому что. Мне дырка для камеры в экране

Да. Дырка в экране, после девятки уже архаично смотрится.

Не настоящий, а полноценный. На полную цену туда напихают понтов, необходимых всем любителям полноценных внедорожников, светящаяся надпись на капоте, огромная низкопрофильная резина. Никаких ненужных вещей в виде рам, мостов и прочей архаики. Да и главное, крутящий момент, чтобы асфальт скреб при старте.

Так по денежному объему Йофон в топ и выходит.

Подбородок не хуже дырки-камеры или капли.

В нокии 1020 нет андроида!!!

Если претендует на знающего комментатора, типа ыкпэрта, то обязан знать это.

Да пофиг почём он продается. Авторы статьи не написали с учётом скидок цена или без.

Там не написано что это цена без скидки. Цена на старте продаж и на старте продаж будет скидка. Значит цена уже со скидкой. Иначе написали бы меньшую цену, чтобы покупателей привлечь.

Красивый.