271574445733781219@mailru

Корень 10-й степени из 4 сами посчитать сможете или помочь?

Я знаю, что у тебя ничего нет. ;p

У этих «ло...» есть деньги и они выбирают — у вас нет ни денег, ни возможности выбора. Ну и указанные автомобили вы вживую если и видели, то только снаружи — не говоря уже об опыте эксплуатации.

Когда он вживую рядом с 500-м стоит — смотрится. ;) Я раз с магазина вышел, а рядом с моим 500-м припарковался 700-й — немного затмил размерами, знаете ли.

Я ездил и на SY, и на «китайцах» — и я не вижу никакого смысла в предлагаемых KGM. Им цены пополам резать надо, иначе они опять бесславно покинут наш рынок.

Надёжность у SY закончилась вместе с мерсовскими звёздами на агрегатах: Musso, Istana, Rexton с мерсовским 2.9 дизелем и мерсовской же АКПП5 — вот это были надёжные аппараты, а дальше по наклонной.
Action (второй, паркетник который) — это уже был полный провал по надёжности, не даром они уже практически исчезли.

Был у меня SY Kyron — не пользовались они спросом особо. Брали за низкую цену и всё, потом, в массе своей, плевались — дизель 2.0 нежный, АКПП6 тоже слабенькая. Бензин 2.3 (такой у меня был) — 150 л.с. и расход в 18 л не для всех приемлемо.

В 11-13 годах ездил на SY Kyron — и тогда это был не очень известный бренд (меня часто спрашивали «это китаец?»), а сейчас KGM — вообще неизвестный.

Было легендарное в конце 90-х, когда двигатели и АКПП были мерсовские, а на Musso и Istana вообще просто клеили трёхлучевую звезду и продавали в Азии под маркой Mercedes-Benz. С тех пор утекло… да всё утекло уже. ;)

Если бы можно было делать ставки на провал этого проекта — я бы абсолютно уверенно поставил миллиончик-другой. Никаких шансов — вообще не понимаю, на какое чудо надеются участники.

Это комплектация такая с выпендрёжной внешностью.

Когда уже Tank 800 выпустят?.. Чёрт с ним, с V8 — полноценный гибрид с V6 вполне устроит.

Радуйтесь, что не по подписке.

С шутки про Apple ржал в голос. Мало какая марка электроники тратит столько на рекламу и PR, как Apple.
Собственно, все «люксовые» марки расходуют на продвижение дичайшие деньги — в том числе и обзорщикам «заносят», безусловно.
Именно так выстраивается и поддерживается «репутация». ;)

Какие три года? Тебя в гугле забанили?
Hongqi — это машины высшей номенклатуры КНР с 1958 г.

Это ты никак дезодорантом пользоваться не научишься.

Такие популярные, что три года уже стоят на продажу — покупатели всё это время перед дверьми дилера насмерть бьются.

Они примерно такие и были — настоящие цены, не рекламные. Заезжал я к дилеру Toyota в те времена, разглядывал табличку возле LC300 — было что-то типа «машина 8 млн + коврики, сеточки, всякое такое = 12 млн». А «голую» машину не купить.

Мотор-то, оказывается, не «древний и слабый», а «проверенный»!
И даже передние кресла с электрорегулировками — всего-то за 7.5 млн…

Не порите чушь — ей больно!