вот бы их в Москве увидеть, небось все в элитных подземных паркингах стоят — во дворах спальных районов китайцев пару раз видел, все больше европейцы, кореяки, япы и америкосы
ну в каршеринге есть, Яшка тут еще пробил дно и в к+ приехала помойка Jac j7
так у китайцев усилитель заднего бампера держит нагрузку всего 600 кг, сами китайцы тестили и плевались на одном известном канале. У Рафчика около 2.5 тонны, у Террамонта 4 тонны — инфа оттуда же…
странно, могли бы и 15 звезд из 5 нарисовать в китайских «тестах»
там у них всегда так — или тачка с завода, а не рандомная из салона, или комплектация полная вместо барабана =)
ппям интересно, из вашего примера — Cisco, поддержка на арабском будет? а что с лицухами?
ИМХО крупный бизнес с таким не связывается(по крайней мере пока) — саппорт нужен почти всем и гарантия
Вот я почему-то мог обратиться напрямую к проиводителю и часто делал это, последний пример: автодилер решил «снять с гарантии» тачку за отказ от прохождения у него ТО. Написал производителю, дилер получил люлей…
простите, а у кого это «у нас»? приведите пример что-ли электроники, что в РФ стало дешевле? есле о потребительской — был Бош теперь китайхлам = «стало дешевле»? «Отрицательный рост» х2, как минимум…
Вы штучно небось покупаете.
Тут одному крупному клиенту для проекта Lenovo в прошлом году 100 лезвий отказалось продавать — типа санкции. И все, проект схлопнулся…
ну в каршеринге есть, Яшка тут еще пробил дно и в к+ приехала помойка Jac j7
чуда не произошло… =)
у Тундры под 900 =)
2.5 конца для барыг — это и не заработал даже
там у них всегда так — или тачка с завода, а не рандомная из салона, или комплектация полная вместо барабана =)
ИМХО крупный бизнес с таким не связывается(по крайней мере пока) — саппорт нужен почти всем и гарантия
Тут одному крупному клиенту для проекта Lenovo в прошлом году 100 лезвий отказалось продавать — типа санкции. И все, проект схлопнулся…