basmaxx

На фоне конских цен на одноразовые изделия из поднебесной покупка нормального европейского автомобиля по актуальной (не задранной) цене еще долго будет актуальна. Я бы например купил новую базовую бмв5 за 6-7 млн. вместо всяких ЧАНГАНОВ и Вонях

Ага если только вы китаец находящийся в материковом китае

ща бы макбук и это гуано сравнивать

ага а год назад с 16гигами было не найти, только за конский ценник +16тр, когда сама память стоит 3тр. В общем прогресс явно пошел не туда. Сейчас ноут со сменным озу еще надо поискать.

ага для китайцев,

А чо не ауди сразу, сзади то на А6 похоже.

дак они на базе пежо и далают: саманд — 405, это -206 примерно. А вонь она во всех дешевых тачках присутствует, в калине тоже не розами пахнет (особенно если постоит под солнцем)

мне и раньше воя нравилась, а теперь еще и на бмв похожа. +1 к понтам. Ценник бы как в китае 3,6 млн. Но скорее всего опять 8 будет. А за 8 китайский пепелац будь он круче майбаха, я не отважусь. Странно у них вроде и 7ми местная версия была. И странно что за селектор кпп на электромобиле (взад -вперед же). Сделали бы лепестки ± и все. Накой эти атавизмы

в одном единственном тесте от NASA

Собственно что и требовалось доказать: все эти супер пупер быстрые планки памяти со свистоперделками чистой воды профанация. Хотя на профильных пабликах некоторые индливидумы с пеной у рта отстаивают свои конфиги, где память стоит чуть ли не дороже процессора. И как этим объяснить что даже на перспективу лучше купить дешевую пару на 32ГБ, чем супер набор на отборных Хайниксах (2х8). Память сейчас не узкое место, даже на одной 16гиговой планке можно пересидеть (потеря максимум 5% производительности ) и это я все исключительно про DDR4. На DDR5 вообще имхо еще рано переходить, разве что собирается системник за $1500 и выше.

наивно полагать что бюджетный китаец будет в управляемости как X1. Пока они только учатся рисовать. Потом может возьмутся за салон и шумку. В далекой перспективе будут настраивать шасси. Хотя зачем им это, в автосалоне для оформления кредита достаточно чтобы колеса просто крутились. Автомобильная промышленность медленно вымирает. По итогу останутся электрические тележки с комфортом и управлемостью торговых

дайошь русский легендваген

Эта чехольня еще пользуется спросом? Давеча ржали над еще одним новоруским проектом HyperPC — тоже те еще цыгане: там за аэрографию системного блока по сотке просят, а за укладку кабеля 40 тыщ (с лгбт подстветкой конешн, но все ж). В общем чтобы всяким губернаторам и их деткам было на что сливать бюджетные деньги.

Вот вроде смотришь и ниче, китайцы потихоньку учатся рисовать автомобиль. Но блин что за вырвиглазные салоны. Да еще пихают везде свои турбополторашки под 200сил. Это же блин шумно, неэкономично и да и на ресурсе скажется. Им то понятно, чем быстрее сломается тем лучше (лаовей пойдет за новым пепелацем). Покупать китайское авто имеет смысл на электротяге. Там и ресурс другой и деталей меньше

каиии кунлун — что сложного. Но тачка даже на фото выглядит паршиво. Про их турбополторашки на 2 тонны массы я вообще молчу. В общем не дай бог. Хотя китай большой и там есть действительно приятные автомобили, но нам как обычно везут самый шлак ширпотреба.
Ну и к ценам я никак не могу привыкнуть, перед войной в эти деньги была базовая баварская пятерка LCI.

Самый маленький производительный пк которые я видел: HP z2, у меня был HP slice (увы уже только со встройкой). Тут же печка, хотя и симпатичная. Видеокарта упирающаяся в мосфеты мп такое себе, как и проприетарный бп, лучше бы пико-итх сделали, еще бы пару стаканов из 6 литров выкачали. В целом как никрути внутри будет жарко. По мне что либо бескорпусное вроде cryptone или дырявое вроде jonsbo c6 — лутше, стандартные комплектующие ценнее эфемерных литров. Хотя я влюблен в мини пк но штакетиной сверху любовь не купить

дипкул если честно — контора п… ов. Зачем с их кривыми инженерными мозгами потянуло в премиум (я бы даже сказал в хай-энд корпусов). Сколько не сталкивался с их продукцией всегда поражала недалекость их сумеречного гения, собирая очередной комп в их опусе, невольно произношь «да какого хрена было так делать». В сабже я собирал комп только в PC building simulator :) но скажу честно даже там это было делать неудобно ХfacepalmЪ. Тот самый случай когда дизайнер изнасиловал инженера, а потом покупатель должен оплатить всю эту содомию. За эти деньги корпус должен быть идеальным эталоном, а не поделкой на дешевых винтах и стяжках. Сейчас конечно кризис в корпусостроении (а помните cosmos, hiper anubis и моя мечта origenAE). Там была комплектация со всеми плюшками вплоть до щеточки от пыли. А здесь даже фильтры не поставили. За эти деньги тут должна быть встроенная AIO водянка как минимум (а лучше шумка и грамотная организация воздушных потоков). Но нет, тут внутри как в самом дешманском матрассе (или как их корпус попсовый называется). В общем Хреновина для буратин. Надо так им было его и назвать

дизайнеры обоих вэнов плотно сидят на тяжелых наркотиках

Каким недалеким надо быть чтобы судить о людях по марке их ТС.
Сам сабж довольно надуманный, для мотоцикла логичнее было бы сделать шлем с данным функционалом, а в машинах и так есть проекция на лобовое стекло, просто ее пора в штатную комплектацию ставить ибо разнообразие информации на панели приборов отвлекает. Я обратил внимание что смотрю только на цифровую секцию спидометра, и все эти шкалы, лампочки и иллюминация как слепое пятно.
Сами очки выглядят классно и если бы бмв не ограничивались функионалом ассистента панели приборов, а сделали ли бы просто умные очки (аки покойный гугл гласс) я бы купил. Только камеру еще туда надо, что опять таки повлечет рост массы и потерю автономности.

по мне три элемента явно диссонируют с общей концепцией и портят вид: ужасные зеркала и бампер который как будь то взяли на разборе от другой модели и эти дурацкие молдинги над арками. Без них был бы более лаконичный «совочный» дизайн. Ну ладно, надо смотреть вживую. Забавно что другого цвета скорее всего не будет, ибо зачем красить нержавейку. Но многие будут красить раптором или аналогом.