266698454@vkontakte

«Такой исход обусловлен сразу рядом факторов, но самый главный финансовый: остаточный ресурс лайнера не позволит покрыть возможные расходы на подъём с поля.»

Бредовая статистика не имеющая к реальности никакого отношения. Смотрим на тот же Китай вместе с Турцией которые разделили 2,2% «Неизвестных» и прочий дурдом.

Зачем эти болты вообще затягивать?
Как говорил Вовка: И так сойдёт.

Флагманским он был в позапрошлом поколении. Был бы S8gen2 вот тогда было бы нормально, да же с учётом доплаты за него, а так не очень.

Конечно в его руках, не зря же были ПМВ и ВМВ.

От самого падения никакого вымирания не было, а вот вызванные им последствия и нанесли основной удар, огромное количество пыли в воздухе вызвали похолодание и снижение активности растений до минимума, как следствие падение уровня кислорода.

Ну так у вас уже есть «Объединенная авиастроительная корпорация», вот отсюда и пляшите. По итогу получиться какие-нибудь: ОАК-501 и ОАК-401.
ПС: На крайняк можно придумать общее название для всех пассажирских самолётов ОАК.

С каждым новым поколением Октавии, фары становяться всё страшнее и страшнее. Ничего лучше второго поколения ещё не придумали.

И зачем, поставили бы дешёвую TNку и всё, там как раз углы обзора никакущие.

По 3,5 см с каждой стороны или вам вам этого мало?

«для своих грядущих ускорителей для ИИ
Для H200 и GH200»
Жесть)

У 9200 на 8Pro была плохая реализация, он тротлил до уровня 8gen1+, так что смысла в переплате не было.
Так что лучше подождать тестов и уже тогда выбирать какой из них лучше.

Прежде чем такой бред писать, гляньте как выглядит серийный Логан 3 поколения.

Уже были сливы патентных изображений версии универсал, и на Логан она совсем не похожа.

Искра это рабочее название проекта, у серийной модели оно будет другое.

Это не дизайн Искры. Это Логан 3 с прифотошопленным шильдиком ВАЗа.

Так это и есть Логан 3 с шильдиком ВАЗа, только к Искре эта картинка никакого отношения не имеет.

У ВАЗа есть лицензия на платформу CFM.

Зачем тогда двери от низкой кабины?

Ну так это же лицензионный Фотон. По вашему можно просто взять и сделать новый тягач за пол года и наладить его выпуск?