Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
В стиле старого анекдота про Хаммер:
-А почему на вашей зарядке мой электромобиль не заряжается?
-А ты свой Xiaomi c зарядки сними.
avatar
Тормоза…
avatar
Так вот для чего акции обрушались
avatar
Кастомные прошивки будут?
avatar
Ждем мессенджера «Message»
avatar
Все. Сокращение колхозников на горизонте
avatar
Если реально плотность соединений в 10 раз выше чем 4G то для мегаполисов очень нужно
avatar
Алгоритм доступа к ЖД иной чем к RAM. Оптимизирован по наименьшее кол-во перемещений головки например
avatar
Думаю публично нет но для производителей уже да
avatar
А можно туда поставить adblock а антивир убрать?
avatar
Так до центра вроде метро нормально едет не?
avatar
Лампочки там тоже меняют а в кинотеатрах нет
avatar
Это обслуживание которое дорогое. У нас на это забивают как на севшие лампы
avatar
Придут кинотеатры с выгоревшими светодиодами
avatar
А можно поднять Win2000 со всеми сервисами?
avatar
Спорткары у нас не популярны из-за гиганской ввозной пошлиныи и цены на бензин а так же погоды.
С сотовой связью у нас ок — вчера окупился 3г, сегодня окупится 4г а завтра окупится 5г потому что 80% прибыли приносят 20% народа с 4г. 
На маленькие населеные пункты можно забить как забили нормальные на дороги к ним.
avatar
Популярны седаны на которых лучше не сьезжать с асфальта.
avatar
И как связаны между собой крупнейшие производители машин и компании строящие дороги в России?
Думаю никак.
Автомобили прогрессируют (хотя бы в маркетинговом плане) несмотря на наши дороги.
Значит в тачках есть смысл
avatar
Задача повышения эффективности сотовой связи не связана с задачей покрытия ею.
Это как улучшения автомобилей и количество дорог.
Если где то нету дорог это не значит что я должен ездить по мегаполису на морально устаревшей машине.
avatar
Покрытие не имеет отношение к переходу на 5G. 
5G воспользуются те кто сидел на хорошем 4G.
Это как переход на гигабитовый езернет в домашних сетях у провйдеров не увеличит кол-во абонентов.