Пруфлинк про температуру? Не говоря уже о том, что загараются они не так часто. А вот так себя ведёт метан: https://twitter.com/N_Vision_N/status/1516645024737472512
Яндекс — как раз таки технологии. Есть куча рассуждений на тему того, что в России холодно и большие расстояния, поэтому производство неконкурентноспособно. Вот в IT холод не проблема :) По уму его и стоило развивать.
Фиат так, конечно, никогда не делал :)
Биткоин обеспечивает доверие не к курсы относительно чего угодно, а к переводам и состоянию кошельков. С биткоинов не бывает «знаете, мы решили что у вас форма носа подозрительная, и поэтому перевод мы заморозим, а деньги не вернём»
А почему не надо писать? Модели есть? Есть. Продаются? Продаются! Свежий Поло как раз два литра и 147 киловатт :) Снять 75+ кВт с литра в наше время не особое достижение, хватает двигателей, где снимают больше.
Более того, Гольф в США продаётся теперь исключительно в виде GTI и R, то есть 180/235 кВт…
Какое-то время назад я вот тут на форуме высказал свое ощущение, что в изоляции технологический уровень откатится назад лет на 50-70. Чётких аргументов у меня никаких не было, разумеется, и мне сказали, что на самом деле все намного лучше, а я пессимист. Но получается, что по АКПП даже не 70 лет задержка, а ещё больше?!
Если вы готовы ездить в шлеме с HANS и упаковываться в машину по пять минут, то да, внутренний каркас отличный вариант :) А для обычных людей — ремень и подушки.
В формулу для энергии входит именно относительная скорость, увы и ах.
Биткоин обеспечивает доверие не к курсы относительно чего угодно, а к переводам и состоянию кошельков. С биткоинов не бывает «знаете, мы решили что у вас форма носа подозрительная, и поэтому перевод мы заморозим, а деньги не вернём»
Более того, Гольф в США продаётся теперь исключительно в виде GTI и R, то есть 180/235 кВт…
3. Заправляемся и взлетаем в/на воздух.
В формулу для энергии входит именно относительная скорость, увы и ах.