ну а если у тебя не будет «своей», а батарея будет «арендованной» или «застрахованной» или «подпасываешься на сервис»? то замена на новую или старую тебя беспокоить перестанет, все проблемы с порчей батареи решает фирма, платить будешь только за заправку, как с газовыми баллонами для которых ты оставляешь «залог» и регулярно за плату меняешь пустой на полный.
пока электрокарная индустрия в поиске решения, вариантов достаточно много, какой выиграет загадывать сложно. (хотя сейчас основной крен идёт в сторону большого числа зарядок, сегодня я бы сделал ставку на то, что именно это решение победит, но всё может переиграться, в том числе возможно будет комбинированное решение, когда в городе на каждом столбе будет зарядка(может даже с автоматической идентификацией тебя по вилке), а за городом на больших трассах сервисы с заменой батареи или в трассу будут монтировать «беспроводные зарядки».)
пока электрокарная индустрия в поиске решения, вариантов достаточно много, какой выиграет загадывать сложно. (хотя сейчас основной крен идёт в сторону большого числа зарядок, сегодня я бы сделал ставку на то, что именно это решение победит, но всё может переиграться, в том числе возможно будет комбинированное решение, когда в городе на каждом столбе будет зарядка(может даже с автоматической идентификацией тебя по вилке), а за городом на больших трассах сервисы с заменой батареи или в трассу будут монтировать «беспроводные зарядки».)