abc-1

У меня была беззеркалка сони после 850. Три года поснимал и перешел на канон. Никакого восхищения не испытал.

Новая БЗК точно так же может не впечатлить. Тем более, что сроки разработок и конструктив из-за слабого спроса и низкой прибыли фотосегмента наверняка будет меняться в сторону удлиннения, упрощения и удешевления.

Согласен, кроп в принципе не профессилнальный формат. Если туго с деньгами, я бы посоветовал не ждать новой БЗК, она по-любому будет дорогая, а присмотреться к 5d лучше 4 серии, но третья тоже достаточно хороша, на авито много недорогих предложений.

Такие 300-киловаттные розетки с соответствующей мощной проводкой планируется устанавливать на электрозарядных станциях, аналогах сегодняшних АЗС. Клиент подъезжает, вставляет вилку в розетку, пьет кофе и через 20 минут свободен. В гараже такое устройство совершенно не нужно, за 10 ночных часов аккумулятор способен набрать 40-50 ампер-часов и от бытовой электросети.

У фуджи зато есть среднеформатники, мой знакомый очень хвалит, и снимки делает очень качественные. Дороговато, но оно того действительно стоит, если говорить про фотографию.

Фейк это или не фейк, но, если внимательно приглядываться, на 50 шумов меньше, чем на 100, то есть нет совсем, причем и в jpeg и в raw. Для меня это главное.

Я признаю, что сморозил чушь. Ты меня поправил, я все понял, спасибо тебе огромное. Ты умный, я дурак. Я надеюсь, что тебе этого достаточно, чтобы ты отстал от меня и больше меня не бомбил комментами. ОК?

То есть для тебя нет разницы в аккумуляторе, который для горения надо наглухо закоротить на 5 минут или полчаса греть снаружи до температуры 500 градусов, и в бензине, который взрывается за долю секунды от искры? Ну молодец, крути педали дальше. Успехов.

О чем с тобой можно говорить, если ты путаешь «тесла горит» и «аккумулятор горит». Тесла скорее всего сгорела когда замкнула проводка — от неправильного ремонта, от эксплуатации в агрессивном морском или жарком климате или при аварии. И сгорели в первую очередь обшивка и кресла из синтетики Аккумуляторы сейчас изготавливают из материалов, которые сами не воспламеняются, но если этот аккумулятор нагреть снаружи или закоротить, то он, как и любые другие, особенно органического происхождения материалы, будет гореть. В этом смысле электромобиль гораздо безопаснее, чем автомобиль, где ко всему остальному еще есть и легкогорючий и взрывоопасный бензин. Вот об этом речь. Но большинству для понимания это недоступно.

Да нет, например, недавно понадобился экстендер третий на Кэнон. Очень даже новый хлам, и ломаться там нечему…

Диафрагма установлена на максимум — 1,8, выдержка на 1 секунду. Чтобы по секундомеру проверить. Никаких отличий, кроме ИСО 100 и 50, первый кадр получается светлее, как и должно быть.

Лучше вы мне расскажите, что из того, что сделал маск, производится в россии. Про пятидесятилетние союзы можно не рассказывать. С нетерпением жду интересную сказку. :))

Не будет. Главное преимущество электромотора в его простоте. Там нечему ломаться. От авто переходит кузов с сиденьями, подвеска и фонари. Все.

Согласен. Именно поэтому я написал про 600 км, чтобы не забивать себе каждый день голову проблемой: где зарядиться, а заряжаться в выходные на неделю вперед.

Одна тесла сгорела, да? Мерсы, бумеры, нисаны, жигули никогда не горели? Особенно после гаражного ремонта, да?? Вот о чем с тобой можно серьезно разговаривать??

Товар стоит не тех денег, которые за него просят, а тех денег, за которые его могут купить. Поэтому спрос на смарты плавно перетекает к китайцам.

Неужели? Я часто смотрю на Авито необходимое из фото, предложений из провинции никак не меньше чем из столиц. Причем от Владивостока до Калининграда.

Я почему-то сомневаюсь, что все так просто. Ведь по такой схеме можно программно сделать чувствительность не только 50, но и 20, 10, 5. Или из 6400 сделать 25600, 51200, 102400, 204800. Однако никто этого не делает. Почему?

Душа моя, ты где столько лет скитался? Чистый литий применялся лет тридцать назад, сейчас применяются исключительно оксиды и соли лития, они не горят и не взрываются. Ахахахааааа!!!!!!!!!!!!!!!!.. :))

Электричество не горит, отделочные материалы аналогичны обычным авто, поэтому совершенно непонятно ваше слово «зажигалка». Дизель у меня был, правда, 2 литра, мне совершенно не понравилось тарахтение и турбояма, и я от него избавился. Возвращаться к дизелю не собираюсь.