Илон Маск — полный дурак это просто еще один кусок мерзости миллиардера, помогающий вести нашу планету и общество, которое зависит от нее, к разрушению. Лучшее, что можно сказать о работе его жизни, возможно, это то, что когда наступит революция, рабочий класс может использовать ракеты SpaceX, чтобы запустить Маск и остальную часть мирового класса миллиардеров на Марс, где они будут иметь полную свободу построить предпринимательскую утопию, к которой они стремятся.
Сторонники Маска могут ответить, что, в отличие от большинства других членов его класса, он «самодельный» человек, который заработал свое состояние в 36 миллиардов долларов США благодаря тяжелой работе и дальновидному предпринимательскому духу. Это фигня. Маск как и Трамп, происходит из очень привилегированного происхождения. Его отец Эррол был богатым южноафриканским бизнесменом — консультантом и застройщиком, который, согласно отчету Business Insider , вышедшему в 2018 году , купил половину доли в изумрудной шахте Замбии по прихоти, чтобы «помочь финансировать его семью». роскошный образ жизни на яхтах, лыжный отдых и дорогие компьютеры ».
Маск был энтузиастом компьютера с раннего возраста и после его переезда в Канаду с матерью в 1989 году быстро превратился в опытного программиста. Эта траектория, однако, ничем не отличается от сотен тысяч, если не миллионов, людей во всем мире, очень немногие из которых оказываются членами класса миллиардеров. То, что сделало Маска особенным, не было его тяжелой работой, талантом или видением. Он был просто в нужном месте, в нужное время, с правильными связями.
Маск основал свою первую компанию, Zip2 — программное обеспечение для городских справочников для местных газет, — в 1995 году с помощью 28 000 долларов США (что эквивалентно 48 000 долларов США сегодня) от его отца. Это было в начале бума доткомов, когда инвесторы вкладывали деньги в каждый компьютер или интернет-стартап, который появлялся. В 1999 году, в разгар бума, Zip2 был продан за 307 миллионов долларов США, из которых Маск взял домой 22 миллиона долларов США. Затем он использовал около половины этих денег, чтобы основать службу онлайн-банкинга X.com, которая слилась с конкурирующей компанией Confinity и стала PayPal. Когда в 2002 году PayPal был куплен eBay, Маск ушел с 180 миллионами долларов США.
Статус Маск, среди его поклонников, как провидца, посвященного только тому, чтобы сделать мир лучше, во многом зависит от того, что он сделал дальше. В 2002 году он основал SpaceX, компанию, которая стремится стать крупным игроком в аэрокосмической отрасли, обеспечить доступность космических путешествий и, в конечном итоге, заложить основу для колонизации Марса. В 2003 году он внес 30 миллионов долларов США в создание Tesla Motors. В 2004 году он занял пост председателя Tesla, а в 2008 году, когда шли основатели компании Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг, он стал генеральным директором.
Нынешнее огромное богатство Маск происходит в основном из-за его успеха в превращении автомобилей Тесла в символ статуса для более экологически сознательной среди мировой элиты. Новая Tesla Model S стоит от 125 000 до 165 000 долларов — не те деньги, которые, скорее всего, будут у вашего среднего климатического активиста. Продажа этих автомобилей составляет, безусловно, самую большую часть выручки компании — почти 20 млрд. Долл. США из 24,5 млрд. Долл. США в 2019 году. Для сравнения, раздел «Производство и хранение энергии» является второстепенным, принося всего 1,5 млрд. Долл. США. или 6 процентов выручки компании в прошлом году.
Если бы цель Маск на самом деле заключалась в том, чтобы помочь сократить выбросы парниковых газов и остановить наш путь к катастрофическому потеплению, вы могли бы подумать о многих вещах, которые он бы сделал лучше, чем производить электромобили для немногих богатых. На самом деле весьма вероятно, что любое сокращение выбросов в результате деятельности Tesla будет более чем уничтожено тем вкладом, который компания Маск вносит в поддержание и развитие автомобильной культуры, а не в переход на массовый общественный транспорт.
Но Маск — это человек насквозь. На конференции 2017 года, отвечая на вопрос аудитории о его отношении к общественному транспорту и разрастанию городов, он сказал: «Я думаю, что общественный транспорт является болезненным. Это отстой. Почему вы хотите связать что-то с большим количеством других людей, которые не уходят туда, где вы хотите, чтобы они уходили, не начинаются там, где вы хотите, чтобы это началось, не заканчиваются там, где вы хотите, чтобы это закончилось? … Это боль в заднице ».
В своей официальной биографии Маск, Элон Маск: Тесла, SpaceX и В поисках фантастического будущего , Эшли Вэнс утверждает, что первоначальная цель предложения Маск о калифорнийском транспортном «Hyperloop» заключалась в том, чтобы помешать планам создания скоростной железнодорожной линии между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. «Маск отклонил предложение Hyperloop только для того, чтобы заставить публику и законодателей переосмыслить скоростной поезд», — писал Вэнс. «Он не собирался строить эту штуку… Если повезет, скоростной рельс будет отменен. Маск сказал мне об этом во время серии писем и телефонных звонков, приведших к объявлению ». Стратегия сработала. Планы по железнодорожному сообщению, впервые отмеченные в 2008 году и в подавляющем большинстве поддерживаемые калифорнийскими избирателями, в настоящее время приостановлены.
Если вы думаете, что экологический кризис будет решен людьми, покупающими Teslas, или даже строительством еще нескольких гигантских батарей, вам нужно проверить свою голову и конфисковать свой кошелек. Электромобили и аккумуляторы — в лучшем случае очень малая часть решения. Гораздо важнее такие вещи, к которым Маск относится враждебно, такие как массовое расширение сетей общественного транспорта или радикальная перестройка городов, чтобы обеспечить более устойчивую и более плотную жизнь.
Что касается SpaceX, он лучше всего описан как дорогой и потенциально очень разрушительный тщеславный проект. В настоящее время компания не только обеспечивает доступное космическое путешествие, но и занимается главным образом своим проектом Starlink, целью которого является запуск более 40 000 спутников на околоземную орбиту для обеспечения широкополосного доступа в Интернет по всему миру.
Звучит хорошо в теории, но ученые указали на некоторые существенные недостатки. Если Маск достигнет цели, проект выведет на орбиту в восемь раз больше спутников, чем сейчас. И это, вероятно, только начало. Инициатива Маск вдохновила несколько других компаний, в том числе Amazon, на создание собственных спутниковых широкополосных сетей. Результатом будет очень многолюдное небо. На самом деле настолько многолюдно, что это может угрожать науке астрономии («это будет выглядеть так, будто все небо кишит звездами», — сказал в интервью New York Times астроном Джеймс Ловенталь ). Столкновения между этими частными спутниками обогатят целые слои юристов. В конечном итоге, значительное увеличение космического мусора может поставить под угрозу нашу способность безопасно покинуть Землю.
Может быть, несмотря на все это, Маск просто очень хороший, добрый парень в душе? Нет. Во всяком случае, на личном уровне Маск кажется еще более отвратительным, чем могут предположить его деловые интересы. У него появилась склонность к языку альт-правых: 18 мая он написал в Твиттере, например, «возьми красную таблетку» — хорошо известную тропу из мира правозащитников и преступников. Он убежден, что «умным людям» нужно больше размножаться. Это евгенистическая черта, которая плохо сочетается с его опытом в качестве члена привилегированной белой элиты Южной Африки при апартеиде. И если всего этого было недостаточно, Маск и его нынешний партнер — канадский певец Граймс — назвали своего недавно прибывшего ребенка « мускусом X-A-12», акт бесчеловечности, который говорит сам за себя.
Сторонники Маска могут ответить, что, в отличие от большинства других членов его класса, он «самодельный» человек, который заработал свое состояние в 36 миллиардов долларов США благодаря тяжелой работе и дальновидному предпринимательскому духу. Это фигня. Маск как и Трамп, происходит из очень привилегированного происхождения. Его отец Эррол был богатым южноафриканским бизнесменом — консультантом и застройщиком, который, согласно отчету Business Insider , вышедшему в 2018 году , купил половину доли в изумрудной шахте Замбии по прихоти, чтобы «помочь финансировать его семью». роскошный образ жизни на яхтах, лыжный отдых и дорогие компьютеры ».
Маск был энтузиастом компьютера с раннего возраста и после его переезда в Канаду с матерью в 1989 году быстро превратился в опытного программиста. Эта траектория, однако, ничем не отличается от сотен тысяч, если не миллионов, людей во всем мире, очень немногие из которых оказываются членами класса миллиардеров. То, что сделало Маска особенным, не было его тяжелой работой, талантом или видением. Он был просто в нужном месте, в нужное время, с правильными связями.
Маск основал свою первую компанию, Zip2 — программное обеспечение для городских справочников для местных газет, — в 1995 году с помощью 28 000 долларов США (что эквивалентно 48 000 долларов США сегодня) от его отца. Это было в начале бума доткомов, когда инвесторы вкладывали деньги в каждый компьютер или интернет-стартап, который появлялся. В 1999 году, в разгар бума, Zip2 был продан за 307 миллионов долларов США, из которых Маск взял домой 22 миллиона долларов США. Затем он использовал около половины этих денег, чтобы основать службу онлайн-банкинга X.com, которая слилась с конкурирующей компанией Confinity и стала PayPal. Когда в 2002 году PayPal был куплен eBay, Маск ушел с 180 миллионами долларов США.
Статус Маск, среди его поклонников, как провидца, посвященного только тому, чтобы сделать мир лучше, во многом зависит от того, что он сделал дальше. В 2002 году он основал SpaceX, компанию, которая стремится стать крупным игроком в аэрокосмической отрасли, обеспечить доступность космических путешествий и, в конечном итоге, заложить основу для колонизации Марса. В 2003 году он внес 30 миллионов долларов США в создание Tesla Motors. В 2004 году он занял пост председателя Tesla, а в 2008 году, когда шли основатели компании Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг, он стал генеральным директором.
Нынешнее огромное богатство Маск происходит в основном из-за его успеха в превращении автомобилей Тесла в символ статуса для более экологически сознательной среди мировой элиты. Новая Tesla Model S стоит от 125 000 до 165 000 долларов — не те деньги, которые, скорее всего, будут у вашего среднего климатического активиста. Продажа этих автомобилей составляет, безусловно, самую большую часть выручки компании — почти 20 млрд. Долл. США из 24,5 млрд. Долл. США в 2019 году. Для сравнения, раздел «Производство и хранение энергии» является второстепенным, принося всего 1,5 млрд. Долл. США. или 6 процентов выручки компании в прошлом году.
Если бы цель Маск на самом деле заключалась в том, чтобы помочь сократить выбросы парниковых газов и остановить наш путь к катастрофическому потеплению, вы могли бы подумать о многих вещах, которые он бы сделал лучше, чем производить электромобили для немногих богатых. На самом деле весьма вероятно, что любое сокращение выбросов в результате деятельности Tesla будет более чем уничтожено тем вкладом, который компания Маск вносит в поддержание и развитие автомобильной культуры, а не в переход на массовый общественный транспорт.
Но Маск — это человек насквозь. На конференции 2017 года, отвечая на вопрос аудитории о его отношении к общественному транспорту и разрастанию городов, он сказал: «Я думаю, что общественный транспорт является болезненным. Это отстой. Почему вы хотите связать что-то с большим количеством других людей, которые не уходят туда, где вы хотите, чтобы они уходили, не начинаются там, где вы хотите, чтобы это началось, не заканчиваются там, где вы хотите, чтобы это закончилось? … Это боль в заднице ».
В своей официальной биографии Маск, Элон Маск: Тесла, SpaceX и В поисках фантастического будущего , Эшли Вэнс утверждает, что первоначальная цель предложения Маск о калифорнийском транспортном «Hyperloop» заключалась в том, чтобы помешать планам создания скоростной железнодорожной линии между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. «Маск отклонил предложение Hyperloop только для того, чтобы заставить публику и законодателей переосмыслить скоростной поезд», — писал Вэнс. «Он не собирался строить эту штуку… Если повезет, скоростной рельс будет отменен. Маск сказал мне об этом во время серии писем и телефонных звонков, приведших к объявлению ». Стратегия сработала. Планы по железнодорожному сообщению, впервые отмеченные в 2008 году и в подавляющем большинстве поддерживаемые калифорнийскими избирателями, в настоящее время приостановлены.
Если вы думаете, что экологический кризис будет решен людьми, покупающими Teslas, или даже строительством еще нескольких гигантских батарей, вам нужно проверить свою голову и конфисковать свой кошелек. Электромобили и аккумуляторы — в лучшем случае очень малая часть решения. Гораздо важнее такие вещи, к которым Маск относится враждебно, такие как массовое расширение сетей общественного транспорта или радикальная перестройка городов, чтобы обеспечить более устойчивую и более плотную жизнь.
Что касается SpaceX, он лучше всего описан как дорогой и потенциально очень разрушительный тщеславный проект. В настоящее время компания не только обеспечивает доступное космическое путешествие, но и занимается главным образом своим проектом Starlink, целью которого является запуск более 40 000 спутников на околоземную орбиту для обеспечения широкополосного доступа в Интернет по всему миру.
Звучит хорошо в теории, но ученые указали на некоторые существенные недостатки. Если Маск достигнет цели, проект выведет на орбиту в восемь раз больше спутников, чем сейчас. И это, вероятно, только начало. Инициатива Маск вдохновила несколько других компаний, в том числе Amazon, на создание собственных спутниковых широкополосных сетей. Результатом будет очень многолюдное небо. На самом деле настолько многолюдно, что это может угрожать науке астрономии («это будет выглядеть так, будто все небо кишит звездами», — сказал в интервью New York Times астроном Джеймс Ловенталь ). Столкновения между этими частными спутниками обогатят целые слои юристов. В конечном итоге, значительное увеличение космического мусора может поставить под угрозу нашу способность безопасно покинуть Землю.
Может быть, несмотря на все это, Маск просто очень хороший, добрый парень в душе? Нет. Во всяком случае, на личном уровне Маск кажется еще более отвратительным, чем могут предположить его деловые интересы. У него появилась склонность к языку альт-правых: 18 мая он написал в Твиттере, например, «возьми красную таблетку» — хорошо известную тропу из мира правозащитников и преступников. Он убежден, что «умным людям» нужно больше размножаться. Это евгенистическая черта, которая плохо сочетается с его опытом в качестве члена привилегированной белой элиты Южной Африки при апартеиде. И если всего этого было недостаточно, Маск и его нынешний партнер — канадский певец Граймс — назвали своего недавно прибывшего ребенка « мускусом X-A-12», акт бесчеловечности, который говорит сам за себя.