Реалии — это свыше 100 тыс. электромобилей Тесла в месяц. Реалии — это два огромных строящихся завода — в Германии и в Китае. Реалии — это спроектированная за 6 лет самая тяжёлая ракета в мире грузоподъёмностью 150 тонн. Да ещё полностью многоразовая. Сегодня она полетела. Ангара имеет макс. грузоподъёмность 38 тонн. На неё потрачено 200 миллиардов рублей. И её нет. А Спейсшип есть. Реалии — это почти тысяча запущенных за год спутников и созданная глобальная космическая система передачи данных. Это два созданных космических грузовика Дрэгон. Они летают и могут не только доставить груз на МКС, но и забрать 2,5 тонны. Напомню, что Союз может забрать 50кг при 3 возвращаемых космонавтах и до 150 кг при 2-х космонавтах.
Хватило реалий?
Ракетная система «Ангара» разрабатывается с 1992 года. На минуточку. Самая тяжёлая ракета семейства имеет грузоподъёмность 38 тонн. И её нет.
А компания небезызвестного Илона Маска начала думать о тяжёлой ракете, которую мы знаем, как Starship, 2013 году. В 2014-2015 году только-только начались испытания компонентов двигателей…
Сегодня она, ракета Starship SN8, полетела первый раз. И выполнила на 100% несколько важных и уникальных этапов полёта. Последние 5-7 секунд его были неудачными и ракета разрушилась, но у Илона Маска уже есть SN9. И строятся ещё 6 штук. Конечно же, их доведут — Маск это неоднократно доказывал делом. Новое семейство ракет вскоре заменит все его Фальконы, которые он запускает чуть ли не еженедельно, и Дрэгоны — и пилотируемый, и грузовой. И все мы будем этому свидетелями.
Почему у Маска всё получается? Его не заботят такие излишества, как интриги, комфорт и личные деньги, он любит то, что он делает. И он хочет жить на Марсе.
Бла-бла-бла.
Обсасывается одна-единственная фраза Илона Маска, звучащая совершенно безобидно:
«Я думаю, что мы точно не собираемся начинать враждебное поглощение. Если бы кто-то сказал, что было бы хорошей идеей объединиться с Tesla, то мы могли бы обсудить это».
То-есть, он готов обсудить, если будут предложения. А «Даймлер» и так чувствует себя пока неплохо. И он действительно консервативен. А Илон Маск совершенно наоборот.
С предложениями могут выступить производители помельче — но что толку от них «Тесле»? Задача ведь в том, чтобы нарастить выпуск электромобилей до десятков миллионов штук в год. А мелочь в этом не поможет.
Модно — это распространяться о «пиаре» Маска, но при этом топить такс (намеренно) и фобос-грунты (нехотя). Это сидеть на разработках 60-х и выстраивать фешенебельные офисные комплексы, когда Маск на глазах миллиардов людей под открытым небом построил огромный опытный SM-5 и запустил его. И посадил. И сейчас строит лёгкий и дешевый ангар высотой пару сотен метров, где будет собираться звездолёт покрупнее. И уже производит 120 спутников в месяц, запуская более чем по полсотни штук почти еженедельно, выводя их за минуты в заданную точку пространства. Не считая мелочей типа пилотируемых полётов. И всё это в конкуренции з Безосом и Боингом.
30 тыс автомобилей в месяц уже производит. К концу года выйдет на 50 тыс. в месяц. Это 5 млрд долларов за год… А ещё сервис, аккумуляторы и проч. Так что всё идёт более чем хорошо.
Социализм — это «от каждого — по способностям, каждому — по труду», причём обязательно при государственной собственности на все средства производства — а это дичайшая утопия. Те же, кто по любому поводу громит магазины в США, а также советские завбазы, завторги и прочие воры — они всегда были за это, это их кормило. Чем меньше социализма — тем здоровее страна, экономика, общество, планета. Сохранился он лишь в Северной Корее и больше нигде. На Кубе вон дохнет вовсю, там сейчас период НЭПа. «Дермократия» — такого слова не существует. В Конституции Российской Федерации записано слово " ДЕМОКРАТИЯ".
Закона «О продаже чернозёма на Украине» не существует в природе. Есть закон о создании рынка земли. И он наверняка заработает, как заработали американские законы о рынке космоса.
Хватило реалий?
А компания небезызвестного Илона Маска начала думать о тяжёлой ракете, которую мы знаем, как Starship, 2013 году. В 2014-2015 году только-только начались испытания компонентов двигателей…
Сегодня она, ракета Starship SN8, полетела первый раз. И выполнила на 100% несколько важных и уникальных этапов полёта. Последние 5-7 секунд его были неудачными и ракета разрушилась, но у Илона Маска уже есть SN9. И строятся ещё 6 штук. Конечно же, их доведут — Маск это неоднократно доказывал делом. Новое семейство ракет вскоре заменит все его Фальконы, которые он запускает чуть ли не еженедельно, и Дрэгоны — и пилотируемый, и грузовой. И все мы будем этому свидетелями.
Почему у Маска всё получается? Его не заботят такие излишества, как интриги, комфорт и личные деньги, он любит то, что он делает. И он хочет жить на Марсе.
Обсасывается одна-единственная фраза Илона Маска, звучащая совершенно безобидно:
«Я думаю, что мы точно не собираемся начинать враждебное поглощение. Если бы кто-то сказал, что было бы хорошей идеей объединиться с Tesla, то мы могли бы обсудить это».
То-есть, он готов обсудить, если будут предложения. А «Даймлер» и так чувствует себя пока неплохо. И он действительно консервативен. А Илон Маск совершенно наоборот.
С предложениями могут выступить производители помельче — но что толку от них «Тесле»? Задача ведь в том, чтобы нарастить выпуск электромобилей до десятков миллионов штук в год. А мелочь в этом не поможет.
Закона «О продаже чернозёма на Украине» не существует в природе. Есть закон о создании рынка земли. И он наверняка заработает, как заработали американские законы о рынке космоса.