Daemonicus

11 линейка очень хорошо живет, Apple поняла косяк и уменьшила емкость батареи в 12, фанаты должны СТРАДАТЬ)))

Почитайте историю создания мкс и ее стоимость.

Его могут зарубить на этапе инвестиций, если совет директоров посчитает проект неинтересным.

Для знающих игроков курс всегда «улучшается».

Снова аккумулятор в iphone не завезли. В 12 зарезали процессор ради автономности, в 13 зарезали экран. А нельзя было завезти аккумулятор как в 11 iphone? Но я знаю в чем причина — чем чаще разряжается, тем меньше срок службы аккумулятора и заработать на хомячках можно больше с 1 проданного аппарата.

Во дворе частного дома каждый день ездите?

Борзеют все, даже на китайцев стали борзеть, хотя еще недавно можно было купить авто у дилера ниже официальной цены завода. Пока дефицит машин на рынке будут борзеть, как только их станет избыток то пойдут скидки.

Средняя 34к по яндексу, что в принципе равно цене в европе, в августе была 36к средняя. Так что дешевеет.

С 1080 у многих проблемы вылазят из-за кривой системы охлаждения (asus этим тоже грешит). Перегрев чипа в районе контроллера памяти и прощай карта навсегда. 5% брака во время гарантийного срока это дохрена, а сколько их вышло из строя после гарантийного срока?

Как это не парадоксально, но топовые карты чаще подвержены браку, убеждался не раз и с видеокартами и с материнскими платами. Даже производитель какой-то объяснял почему так, мол ширпотреб они делают сотни тестовых образцов, а топовых единицы, которые потом рассылают своим тестировщикам, и на стадии тестирования выявляют больше брака у ширпотреба, чем у топовых продуктов.

Это не запасы 12-х со скидками, это на 99% refurbished.

«авиасимлуятор»
Какой какой?

Lfp еще научиться надо правильно использовать. У них ресурс от силы тока заряда сильно зависит и проблема с предсказанием оставшегося заряда.

Вы бы хоть писали где у нас, а то меня чуть кондратий не хватил от цен.

Только гараж нужен или частный дом, в котором есть возможность поставить на ночь на зарядку.

Такими темпами им еще лет 5 пилить. Позабавила фраза о снижении стоимости аккумулятора, т.к. конечная цена готовой продукции от этого дешевле не станет.

1.6 именно вазовский хорошо ходит, по 300тыс проезжают. Но сейчас стали реношные Н4Мк производить и ставить в весту. Какие там доработки и сколько они будут ходить неизвестно.

Он уже говорил почему — потому что знает как их ремонтировать и отремонтировать может практически с закрытыми глазами, дешевый ремонт по запчастям и для таких размеров дешево стоил. На 80тыс кажется он уже в поршневую слазил, вкладышам пришла хана.

Дело в чугунных гильзах. В корейском ширпотребе гильз нет, там блок к 100тыс «плывет». Я уже не говорю о размерах поршневой, вкладышах, распредвалах и т.д. На корейцах там на всем экономят чтобы ты максимум гарантийный срок проехал.

Что значит не настоящий VW? Как будто его разработкой не VAG занимался. У каждого рынка свой модельный ряд, где порой даже в одном модельном ряду внешний вид и агрегаты могут меняться. Что производитель считает будет продаваться лучше всего в России — то и производят.