4091536@vkontakte

Да неужели сделают как в Нокии 6700 отключение звука/вибрации входящего звонка по двойному срабатыванию акселерометра?
А может в следующих версиях телефона сделают включение-выклычение беззвучного режима отдельным физическим внешним переклчателем, как на старых Айфонах?
Да, не может быть, чтобы маркетологи допустили такие фичи до продакшена. Того и гляди пользователям телефон настолько понравится, что и менять не захотят. Нельзя. Лучше пусть в следующей версии как обычно будет новый крутой Снапдрагон 1488 с 666 гигабайтами памяти, набирающий 100500 очков в Антуту.

Тоже логично. Хотя как вариант — ограничить в Виндовом режиме видеопамять на 512Gb по объёму, а видеоядро на 400МГц по частоте. Чтобы разве что третью Кваку на минималках погонять с фризами :)

Вот в контексте «оформления домашних документов» — если приставка сможет в Винду, то для обычного работника хромбук как раз и является лишним устройством, лишней тратой денег. Раз в год подать налоговую декларацию или заявление на госуслуги (как они в штатах называются?) — можно и с приставки (если подключить клавомышь, понятное дело).

Ну не знаю. У меня стационар 9900К + RTX2060 (домашне-рабочий), ноут 8750H + Quadro p600 (рабоче-домашний) и PS4. То есть недостатка в компьютерах как таковых — нет. Так вот, лично мне windows-режим в приставке кажется очень логичным и симпатичным решением. Все равно железо есть — почему бы не нагрузить его доп.функционалом.

Ходили слухи, что XSX будет иметь возможность грузиться в Windows. Чтобы не держать дома отдельный комп на Винде ради оформления пары-тройки документов в год и тому подобных нетребовательных задач. Или поиграть в древние Виндовые игрушки, так же нетребовательные.
Я так понял — про все вот эти фишки можно забыть? Ну и смысл тогда в этой XSX, если все её игры так или иначе на ПК появятся?

Про USB (разработанной Intel и Microsoft) в своё время тоже много шутили на тему «Useless Serial Bus». И таки что? :)
Мне нравится сама идея одного «шнурка» между ПК и периферией. Особенно если этот шнурок длинный и оптический (~250$ сейчас). Когда в мониторы массово придёт thunderbolt и USB-C хабы, можно будет держать системник в кладовке, а всю периферию подключать на рабочем месте к монитору. Никаких «гробов» на столе, никакого шума и никакого инпут-лага, хоть играй хоть работай, хоть в 4K хоть в 8K.
Я уже сейчас присматриваюсь к этому решению, потому что
1. Современных профессиональных видеокарт с FanStop (или даже просто тихих) чтобы поставить в системник — нет. На какой-нибудь дешманской геймерской карте (даже в пределах 100Вт и 150$) можно найти мощную тихую СО. Зато профессиональные все (хоть 25, хоть 250Вт, хоть 300, хоть 1300$) почему-то либо с маленькими противными вентиляторами, либо вообще турбины.
2. Имею дома «резервно-рабочий» ноут (Precision 3530, i7-8750H, Quadro p600 ) который реально шумный, зато с Thunderbolt 3.

Навскидку
Ga-H87TN
ga-imb310tn
К первой подключал сначала wi-fi (вот тут описывал https://habr.com/ru/post/391699/ ), а потом Gt1030 (предварительно урезав ей питание до 27Вт). Потому что у 1030 по дефолту 35Вт TDP, а у PCI-E x4 разрешённый максимум 25Вт со слота.

19V или 9...19?
Почему нет pci-e? Хотя бы x4 с прорезью под длинную карту?
Разьём 4-pin под внутреннее питание — хорошо, но когда уже додумаются разьём внешнего утопить ниже i/o shield'a и снабдить заглушкой, чтобы при наличии внутреннего питания нельзя было подать внешнее без разбора корпуса?

Хмм, я и не знал, что на самом деле у моего S9 неудобный и непрактичный экран. Теперь буду знать.

Ваши бы слова, да Богу в уши — но вряд ли так будет. Я бы сейчас взял FHD OLED 27" из отбраковки 55-дюймовых панелей — но их нет. А 55 дюймов для монитора это слишком много.
Вообще современные мониторы в основной массе какое-то г… на мерзких матрицах с FRC.

1. Рынки Германии и соседних стран потеряют. В левом ряду автобана доминируют большие дизельные универсалы вроде ауди А6 и БМВ 5, позволяющие достаточно долго ехать 200+ без дозаправок.
2. Искусственное ограничение максимальной скорости, тем более на таких мизерных значениях как 100..120 кмч — очень опасно. Если неопытный водитель не рассчитал обгон, нажал педаль — а двигатель упирается в ограничитель, это плохо может закончиться.
В общем, выстрел себе в ногу.

Вот кризис и показал, что людям реально нужно, а что навязано через рекламу и техноблогеров.
Амазфиты, которые самые дешевые часы — огонь. Показывают уведомления с телефона и погоду, шагомер работает. Можно зарядить и спокойно поехать в отпуск/командировку на 2-3 недели без зарядника. Легкие и маленькие — на руке не ощущаются и не цепляются за одежду. Крепкие и влагозащищённые — можно не париться за сохранность. При этом дизайн минималистичный, но не «рабочий» и не «тактикульный», то есть можно носить с любой одеждой. И самое главное — при цене 3,5 т.р. за них вообще не паришься. У нас половина фирмы с такими ходит, потому что сегодня ты в офисе, завтра в цеху или в шахте. Кто-то защитные стёкла по 100 рублей с Али клеит, я не парюсь и хожу с поцарапанными.
В моём представлении носимая электроника должна быть такой — с достаточным функционалом и не напрягающей пользователя. Такую даже в кризис покупают.
Да, «настоящие» смарт часы вроде Galaxy Watch Active как у супруги — выглядят реально круто, у них лучше экраны, возможно присутствуют какие-то дополнительные возможности, но лично я не готов ежедневно заряжать часы, возить к ним зарядник в поездках, снимать их перед походом в цех/шахту и.т.д. и.т.п.

Бензинка не очень удобна тем, что это ещё один вид топлива, который надо держать под землёй. В отличие от дизеля и электричества, которые там 100% есть.

Это же «обычный» УАЗик! О_О
А нахрена ему мост такой? Решили трансмиссию не трогать от слова вообще? о_О
...
Ну, хоть бы приборную доску обновили — уроды, тьфу.:((Последний раз редактировалось 5 мая 2020, 15:43

Читайте внимательно, это машина не для бьюти-блогеров, это машина для работы.
В реальных условиях горнодобывающей промышленности пользователь сам обновит панель — на неё саморезами будет прикручено устройство «антинаезд», крэдл для IP-рации и антенна позиционирования. Верхнюю часть двери багажника уберут, чтобы было удобнее складывать-доставать инструмент при стоянке под уклоном. На крышу накрутят или наварят силовой багажник. Когда боковые стёкла разобьются (не «если», а «когда»), они будут заменены на металлическую сетку. Никто не будет натирать панель полиролью. Её протрут тряпкой, хорошо если чистой. Сам салон будет мыться кёрхером.
Теслу Модэл Игрек они собрались в шахте эксплуатировать, ага :)))

Отличная тема для тех кто понимает. «Для горнодобывающей отрасли» здесь ключевое.
— В шахте очень удобно отсутствие выхлопа ДВС (шахтные машины оснащаются дорогой системой очиски газов — тут она не нужна. И нет неприятного запаха).
— Из гражданских автомобилей в шахтах на практике в РФ встречали только УАЗы и LR Defender. Всё остальное не выживает, у Теслы и прочих паркетников там нет шансов ни проехать куда надо, ни вообще выжить. Рудник — это не просёлочная дорога до дачи.
UPD: пока ехал на работу, сообразил про ещё один плюс: не надо ездить на заправку. Запитал зарядник от ближайшего ПУППа прямо в гараже и всё. Не надо ехать фиг пойми куда и пережидать пока все СБУ и ПДМ заправятся. Ещё бы силовой багажник на крышу, лестницу на заднюю дверь, инвертор на 220, фары-искатели по углам. Получится офигенная ИТРовская «летучка», прямо мечта, а не тачка.