Как же печет от рукожопов из Microsoft.
.
Был Skype for Business, тут вообще отдельный вопрос, какого х, он «для бизнеса» отдельный.
Так вот, всех у кого он не on-premises, насильно перевели на Teams, и… год спустя, это говно до сих пор не может напрямую шарть экран с теми кто остался на Skype for Business. Надо создавать митинг и только тогда… но передать управление все равно не получится.
.
Но TikTok пусть покупают, хоть будет надежда что этот рак скорее сдохнет.
у тебя какието детские травмы связанные с яндексом?
лень писать, навскидку:
vc.ru/legal/88396
zooks.ru/bad-yandex/
Возможно карты у яндекса это последний сервис не скатившийся в лютое говнище.
Но ничего, доберутся и до него.
я вообще не понимаю как по гуглокартам можно ездить!?
на них же ничего не видно… вообще! т.е. если ты ошибся и проложил маршрут в противоположном направлении, нулевая деталировка карт до последнего не даст этого понять :))
Только по ним и езжу, UI топовый, хз как там можно заблудиться в них.
Вот вот, что-то их кидает то туда то сюда, миксер вон закопали недавно.
Там файсбук собирался аналог тиктока выпустить, вот ему бы база любителей помоев с тиктока подошка как раз, даже органично бы влилась в стройные ряди инстаграмщиков.
Говоря о свободе выбора я имею ввиду что автопроизодителям в идеале стоило бы разделить ОС и пользовательские приложения, дав возможность ставить альтернативные из маркета (на примере навигатора). Например накатив авндроид как делают китайцы в авто медиацентрах.
Но автопроизводителям это не выгодно, потому что как тогда продавать подписку на те же карты.
Смерть встроенных оболочек — это скорее желание софтверных гигантов, навязываемое пользователям смартфонов.
Да я сам, без навязывания, вижу что то та оболочка что стоит у меня в авто это нечто отставшее от жизни лет на 10. Не на ровном же месте возникли все эти китайкие «2 Din Android Car multimedia...», вот я хочу ровно такого же только сделаного чуть более качественно и от самих автопроизводителей.
Хотя на самом деле я бы пользовался только навигатором (с синхронизацией с мобильным), больше мне в авто ничего из мультимедиа функций не нужно, но просто раздражает что китайцы могут, а автопроизводители видите ли «консервативно настроены». Ответ 789186591149914@facebook на комментарий
Те автопроизводители, которые отдадутся гуглу, эплу и яндексу, будут заторможенны их безинициативностью
Если смотреть на рынок мобильных, то заторможенность тут только у производителей телефонов, выливающаяся в проблемах обновления на новые версии. Плюс всякие упоротые самописные оболочки и всякое bloatware (привет самунг и китайцы)… лично я за стоковый андроид.
Платформа Теслы может быть интересна только в части «компьютерного зрения», а мультимедиа оболочка все таки лучше от тех, у кого это профильный бизнес.
Понятно что в теории можно добыть, но зачем этот геморой когда есть смартфон с нормальными картами (от гугла). С содроганием вспоминаю времена когда балом правили всякие гармины.
Вообще все самописные оболочки для авто-медиацентров должны умереть, чем быстрее тем лучше, стандартизация, уменьшение издержек, вот это все. Да и вендор лок — зло, только Android Auto спасет, CarPlay это очередной закрытый рак, а про яндекс в приличном обществе лучше не вспоминать )
Что-т это какой-то бесполезный разговор, я сильно сомневаюсь что вы работете с машинным зрением, лидарами и камерами (иначе про это было уже в первом сообщении), а раз нет то и ваше диванное мнение не стоит ломаного гроша, собственно как и мое.
Но я хотя бы привожу свежие пруфы, а не от 2018 года (откуда вы скопипастили текст прошлого сообщения).
Про смешные нашему эксперту слайды, тут без комментариев.
Это гражданские карты и они не соответствуют истинной поверхности Земли. Туда специально военными… вводятся искажения… По большему такие карты, как Гугл или Яндекс карты- баловство )) Впрочем для бытового применения- сойдет.))
Как там, скафандр из фольги не жмет?
На всех публичных картах от есть объекты замыленные военными (обычно местность в лесу на удалении), будь то говнояндекс, эпл, гугл или кто другой, только какое отношение это имеет к прокладке маршрута до соседнего ларька.
По поводу социальности — фиг с ней, если глаза мозолить не будет.
А вот за отзывы на картах гугла не раз спасибо им мысленно говорил, когда обходил стороной всякие помойные магазины/сервисы.
Вы прикидываетесь или реально не догоняете?
Я написал довольно однозначно:
Да и сам подход — ориентироваться только по камерам, без лидара, как-то не внушает оптимизма в светлом будущем.
Еще раз, для недалеких — лидар надо использовать в ДОПОЛНЕНИЕ к камерам, потому что только он может однозначно и достоверно определить РАССТОЯНИЕ до объекта. Заодно и больше информации даст для того же распознавания объектов, хотя тут уже облако точек менее удобно.
В свежем видео от 22 июня 2020, на 21:45 есть слайд со сравнением как погодные уловия влияют на лидар, радар, камеру с которым я полностью согласен — камера не лучше лидара в дождь/туман/снег.
Innoviz Webinar: LiDAR vs Camera
https://www.youtube.com/watch?v=yDwWIMy5rJ4
А вот кстати тут я всецело поддерживаю эту невидимую руку рынка, ибо нефиг поддерживать тоталитарный режим технологиями. Также как и с турбинами Siemens в Иране.
.
Был Skype for Business, тут вообще отдельный вопрос, какого х, он «для бизнеса» отдельный.
Так вот, всех у кого он не on-premises, насильно перевели на Teams, и… год спустя, это говно до сих пор не может напрямую шарть экран с теми кто остался на Skype for Business. Надо создавать митинг и только тогда… но передать управление все равно не получится.
.
Но TikTok пусть покупают, хоть будет надежда что этот рак скорее сдохнет.
https://www.youtube.com/watch?v=SjKR8m89CVE
Ответ Krakeng на комментарий
лень писать, навскидку:
vc.ru/legal/88396
zooks.ru/bad-yandex/
Возможно карты у яндекса это последний сервис не скатившийся в лютое говнище.
Но ничего, доберутся и до него.
Ответ Krakeng на комментарий
Только по ним и езжу, UI топовый, хз как там можно заблудиться в них.
Там файсбук собирался аналог тиктока выпустить, вот ему бы база любителей помоев с тиктока подошка как раз, даже органично бы влилась в стройные ряди инстаграмщиков.
Но автопроизводителям это не выгодно, потому что как тогда продавать подписку на те же карты.
А адекватным уже с официального образа.
Сборки от васянов ставить, тем более клиентам это прям лютый зашквар.
Нет, я понимаю что деньги не пахнут, но не на столько же.
Ответ 101087133652595775398@google на комментарий
Еще и сборка от очередного васяна небось.
Хз кому в здравом уме могла прийти идея так продвигать новости.
Ответ 789186591149914@facebook на комментарий
Да я сам, без навязывания, вижу что то та оболочка что стоит у меня в авто это нечто отставшее от жизни лет на 10. Не на ровном же месте возникли все эти китайкие «2 Din Android Car multimedia...», вот я хочу ровно такого же только сделаного чуть более качественно и от самих автопроизводителей.
Хотя на самом деле я бы пользовался только навигатором (с синхронизацией с мобильным), больше мне в авто ничего из мультимедиа функций не нужно, но просто раздражает что китайцы могут, а автопроизводители видите ли «консервативно настроены».
Ответ 789186591149914@facebook на комментарий
Если смотреть на рынок мобильных, то заторможенность тут только у производителей телефонов, выливающаяся в проблемах обновления на новые версии. Плюс всякие упоротые самописные оболочки и всякое bloatware (привет самунг и китайцы)… лично я за стоковый андроид.
Платформа Теслы может быть интересна только в части «компьютерного зрения», а мультимедиа оболочка все таки лучше от тех, у кого это профильный бизнес.
Вообще все самописные оболочки для авто-медиацентров должны умереть, чем быстрее тем лучше, стандартизация, уменьшение издержек, вот это все. Да и вендор лок — зло, только Android Auto спасет, CarPlay это очередной закрытый рак, а про яндекс в приличном обществе лучше не вспоминать )
Но я хотя бы привожу свежие пруфы, а не от 2018 года (откуда вы скопипастили текст прошлого сообщения).
Про смешные нашему эксперту слайды, тут без комментариев.
На всех публичных картах от есть объекты замыленные военными (обычно местность в лесу на удалении), будь то говнояндекс, эпл, гугл или кто другой, только какое отношение это имеет к прокладке маршрута до соседнего ларька.
По поводу социальности — фиг с ней, если глаза мозолить не будет.
А вот за отзывы на картах гугла не раз спасибо им мысленно говорил, когда обходил стороной всякие помойные магазины/сервисы.
Я написал довольно однозначно:
Еще раз, для недалеких — лидар надо использовать в ДОПОЛНЕНИЕ к камерам, потому что только он может однозначно и достоверно определить РАССТОЯНИЕ до объекта. Заодно и больше информации даст для того же распознавания объектов, хотя тут уже облако точек менее удобно.
В свежем видео от 22 июня 2020, на 21:45 есть слайд со сравнением как погодные уловия влияют на лидар, радар, камеру с которым я полностью согласен — камера не лучше лидара в дождь/туман/снег.
Innoviz Webinar: LiDAR vs Camera
https://www.youtube.com/watch?v=yDwWIMy5rJ4