Тесла когда делает статистику — учитывает все машины, в том числе старые. Если сравнивать только по машинам того же года выпуска и той же цены, то такого не будет.
Специально про «медленное» разгорание теслы в этой аварии цитата свидетеля рядом (ссылка на оригинал выше):
«Я услышал свист тормозов и увидел как машина ударилась и чиркнула боком об первую стену. Я увидел, она ударилась об вторую стену, закругленную стену, и мгновенно загорелась»
«Огонь был такой большой, что я даже не видел в каком месте он начался. Огонь преследовал машину пока она пересекала дорожки. Огонь выглядел необычно, потому что не было дыма. Просто большое красно-оранжевое пламя.»
Т.е. она вспыхнула вся еще в движении до того как её перестало колбасить вдоль стен по брусчатке.
В Париже через uber на тесле s я катался (сама приехала, я специально не выбирал). В целом машина довольно приятная, но последняя 5ка бмв с аналогичной ценой на голову комфортней для пассажиров. В 2020 году должен выйти полностью электрический bmw x3, а следом, думаю и пятерка на чистой электрике (без маленького дизельного двигателя) подоспеет. Думаю, это будет чрезвычайно комфортный авто. Но я все равно предпочту последний чисто дизельный двигатель без этих батарей; это мое личное выше обоснованное предпочтение.
1. Вы сходу перешли на личность и на ругать — сразу признаки неадекватного фанатизма, не отягощенного знаниями и рационализмом.
2. Да, читал, вот что там написано сходу:
«Что может стать причиной взрыва машины, у которой нет бензобака? Этот вопрос возник после фатальной аварии Теслы во вторник.
Если я неправильно перевел, то переведите сами:
»What causes a vehicle without a gas tank to explode? The question arises after a fatal crash Tuesday of a Tesla that took the lives of two South Florida high school students".
Для справки для Вас, т.к. Вы сразу бессмысленно ругаться начнете, а не полезете смотреть в энциклопедию, «взрыв» — это быстропротекающий физический или физико-химический процесс, проходящий со значительным выделением энергии в небольшом объёме за короткий промежуток времени и приводящий к ударным, вибрационным и тепловым воздействиям на окружающую среду вследствие высокоскоростного расширения продуктов взрыва.
Можете погуглить про телефоны samsung galaxy s7 и про нынче модные электронные сигареты (вейперы), много есть видео как они взрываются (батареи в них). Подобным образом при ударе и деформации взорвались батареи panasonic, из которых составлен элемент питания Теслы, охватив всю машину сразу в адовое пламя.
Я обожаю PayPal и буду вечно благодарен Маску за него. Но на его автомобилях и ракетах я ездить и летать не хочу, по крайней мере ближайшие 10 лет, пока/только если они не разработают безопасные батареи.
Возгорание, как-таковое не означает, что люди сгорят. Бензин может долго разгораться. Машин сгорает очень много вообще просто от того, что шланг какой-нибудь сорвет без всяких ДТП.
Вот, из статьи, где стоящий рядом человек описывал, что произошло с теслой:
http://www.sun-sentinel.com/local/broward/fort-lauderdale/fl-sb-fatal-tesla-crash-folo-20180510-story.html
Я сразу по русски напишу ключевые места, а оригинал по ссылке.
«Я услышал свист тормозов и увидел как машина ударилась и чиркнула боком об первую стену. Я увидел, она ударилась об вторую стену, закругленную стену, и мгновенно загорелась»
«Огонь был такой большой, что я даже не видел в каком месте он начался. Огонь преследовал машину пока она пересекала дорожки. Огонь выглядел необычно, потому что не было дыма. Просто большое красно-оранжевое пламя.»
«Свидетели пытались подобраться к машине, чтобы помочь им. Они не могли подобраться ближе, чем на 3 метра.»
Одно дело, когда при ДТП возгораются горюче-смазочные материалы в двигателе, и за время, пока они разгораются можно успеть вытащить людей из салона и замедлить горение огнетушителем (вряд ли потушишь, но замедлишь), а другое дело, когда под жопой у людей вспыхивают химическим адовым пламенем тысячи этих панасоников.
Еще нужно учесть, что мы тут сравниваем теслу не с жигулями советскими, которые могут сгореть от поворота ключа зажигания, а с аналогичными по году выпуска и с такой же ценой автомобилями, но с ДВС.
112 миль/ч — это максималка по умолчанию у этой модели теслы. Максималка же у пацанов была залочена на 85 миль/ч (по просьбе отца, что не помогло, нужно было лочить на 40):
http://www.sun-sentinel.com/local/broward/fl-tesla-crash-friday-20180511-story.html
А Уокер, да, действительно, на аналогичной скорости (80-93 миль/ч) сгорел. Но его спортивный Порше был как-то совсем разворочен в мясо просто. Видимо спортивные автомобили совсем хрупкие ради минимизации веса.
Это понятно, что дятел сам убрался и еще друга с собой в жарево забрал. Но если бы это был, например, схожий по цене c-класс или 3-ка, то они могли и выжить, там алюминиевый двигатель наоборот может смягчить удар. Посмотрите на эту аварию тройки:https://www.lincolnshirelive.co.uk/news/local-news/man-drove-bmw-80mph-wall-229284скорость была 80 миль, кирпичная стена дома (не разрушилась), водила+2 пассажира, все с травмами, но живы, и ничего не загорелось (в бензобак удара не было).
Даже если 74 аккумулятора расплющить и проколоть ничего не будет.
Вот, во Флориде, на днях их как раз и расплющили об стену. Результат показан на видео выше. А статья по моей ссылке посвящена не тому, что теслы реже горят ДВС, а тому, какого хрена тесла взорвалась при аварии, если там взрываться официально нечему.
В этом и беспокойство по поводу сотен киловатт мощности под попой в тесле. Бензин для возгорания нужно поджечь, а для взрыва нужно умело обеспечить взрывоопасную воздушно-топливную смесь, а эти аккумуляторы достаточно ударит или проколоть — и последствия могут быть самые печальные. Да что там, они могут просто от брака производства загореться сами по себе… В общем, у лоббистов нефтедобывающей отрасли будет много аргументов по этому поводу.
Как-то мимо в русских СМИ прошла новость про двух запеченых в новой тесле школьниках в Флориде (http://www.sun-sentinel.com/business/fl-bz-tesla-crash-battery-explosions-20180509-story.html). Бензиновые двиглы тоже конечно горят еще как, но как-то пострадавших чаще успевают вытащить из машины, а тут загорелась так, что не подойти было сразу. Да и в целом, думаю, проблема возгорания двигла в бензиновых тачка при ДТП известна 100+ лет и производители уже сделали много усовершенствований, чтобы минимизировать вероятность пожара. А вот бетатестеров электрокаров ждет еще много ада, т.к. эти аккумуляторы совершенно непредсказуемы при ДТП.
Она что, видела глаза водителя обращенные на неё? Нельзя так, водитель может залипнуть в телефон/навигатор и не успеть оттормозиться… что происходит регулярно даже днем и на регулируемых переходах.
Т.е. баба с великом, которая переходила в неположенном месте дорогу в кромешной темноте без светоотражающей одежды прямо перед носом у огромного светящегося джипа, — не является виновником ДТП?
Есть тут знатоки английского с экономическим образованием?Оригинал:Net sales increased 43% to $51.0 billion in the first quarter, compared with $35.7 billion in first quarter 2017. Excluding the $1.6 billion favorable impact from year-over-year changes in foreign exchange rates throughout the quarter, net sales increased 39% compared with first quarter 2017."Excluding the $1.6 billion favorable impact… in foreign exchange rates" — это ведь "не принимая во внимание положительное влияние [на выручку] изменений курсов иностранных валют". Разве нет?Я понимаю так, что они наоборот наварились, на изменении курсов иностранных валют, но в расчет выручки этот навар не включают, поэтому и пишут, что за минусом навара от курса валют чистые продажи выросли на 39 процентов. А если еще приплюсовать и прибыль от изменения курсов валют, то будет еще больше, но игра на рынке форекс, как бы, не основная деятельность компании, поэтому в расчет это не берут.Поправьте, пожалуйста, если я не правильно понял оригинал.
Один телеграмм — нет, а в совокупности клиенты такие как телеграмм платят гугл много больше 500 млн ДОЛЛАРОВ в год. А пнешь под зад одного клиента — остальные сами уйдут. Собственно, о чем весь разговор? Что сейчас гугл сделал по этому всему поводу? НИЧЕГО. Это подтверждает, что рынок рф для гугла не важен, а телеграм в питере через мегафон как работал, так и работает (без обхода).
Все что Вы можете из себя выжать — это эмоциональные возгласы и возмущения по поводу того, что мнение других людей не соответствует Вашему, после чего вместо контраргументов Вы кидаетесь клише «с дивана тебе конечнее видней», приправив это парой легких оскорблений (хрен с горы и т.п.) и каким-нибудь с виду риторическим вопросом, чтобы продемонстрировать безапелляционность и безусловную правоту Вашей позиции. В итоге смысловая нагрузка каждого Вашего поста: «Все дураки — я один умный».
Я как раз-таки понимаю какие услуги и кому, и как это мало по сравнению с др. миром, чтобы из-за этих мелочей ругаться с таким клиентом как телеграмм, который, простите, но 200 млн юзеров по планете, причем большинство из них не мамы с бабушками, болтающие с внучками по скайпу.А про оскорбление, видимо, просто Вас так воспитали. Вам уже не помочь.
Это выручка. Вычтите из нее расходы. Останется прибыль, вычтите 20% налога на прибыль в РФ, останется реальная прибыль, которая уедет в штаты за минусом процентов за международные трансферы. Сколько останется? Возможно, что телеграмм + другие аналогичные клиенты им больше чистой прибыли принесут за год, чем вся деятельность в РФ, поэтому ругаться со стабильными клиентами из-за незначительного рынка в рф не стоит.
«Я услышал свист тормозов и увидел как машина ударилась и чиркнула боком об первую стену. Я увидел, она ударилась об вторую стену, закругленную стену, и мгновенно загорелась»
«Огонь был такой большой, что я даже не видел в каком месте он начался. Огонь преследовал машину пока она пересекала дорожки. Огонь выглядел необычно, потому что не было дыма. Просто большое красно-оранжевое пламя.»
Т.е. она вспыхнула вся еще в движении до того как её перестало колбасить вдоль стен по брусчатке.
2. Да, читал, вот что там написано сходу:
«Что может стать причиной взрыва машины, у которой нет бензобака? Этот вопрос возник после фатальной аварии Теслы во вторник.
Если я неправильно перевел, то переведите сами:
»What causes a vehicle without a gas tank to explode? The question arises after a fatal crash Tuesday of a Tesla that took the lives of two South Florida high school students".
Для справки для Вас, т.к. Вы сразу бессмысленно ругаться начнете, а не полезете смотреть в энциклопедию, «взрыв» — это быстропротекающий физический или физико-химический процесс, проходящий со значительным выделением энергии в небольшом объёме за короткий промежуток времени и приводящий к ударным, вибрационным и тепловым воздействиям на окружающую среду вследствие высокоскоростного расширения продуктов взрыва.
Можете погуглить про телефоны samsung galaxy s7 и про нынче модные электронные сигареты (вейперы), много есть видео как они взрываются (батареи в них). Подобным образом при ударе и деформации взорвались батареи panasonic, из которых составлен элемент питания Теслы, охватив всю машину сразу в адовое пламя.
Вот, из статьи, где стоящий рядом человек описывал, что произошло с теслой:
http://www.sun-sentinel.com/local/broward/fort-lauderdale/fl-sb-fatal-tesla-crash-folo-20180510-story.html
Я сразу по русски напишу ключевые места, а оригинал по ссылке.
«Я услышал свист тормозов и увидел как машина ударилась и чиркнула боком об первую стену. Я увидел, она ударилась об вторую стену, закругленную стену, и мгновенно загорелась»
«Огонь был такой большой, что я даже не видел в каком месте он начался. Огонь преследовал машину пока она пересекала дорожки. Огонь выглядел необычно, потому что не было дыма. Просто большое красно-оранжевое пламя.»
«Свидетели пытались подобраться к машине, чтобы помочь им. Они не могли подобраться ближе, чем на 3 метра.»
Одно дело, когда при ДТП возгораются горюче-смазочные материалы в двигателе, и за время, пока они разгораются можно успеть вытащить людей из салона и замедлить горение огнетушителем (вряд ли потушишь, но замедлишь), а другое дело, когда под жопой у людей вспыхивают химическим адовым пламенем тысячи этих панасоников.
Еще нужно учесть, что мы тут сравниваем теслу не с жигулями советскими, которые могут сгореть от поворота ключа зажигания, а с аналогичными по году выпуска и с такой же ценой автомобилями, но с ДВС.
http://www.sun-sentinel.com/local/broward/fl-tesla-crash-friday-20180511-story.html
А Уокер, да, действительно, на аналогичной скорости (80-93 миль/ч) сгорел. Но его спортивный Порше был как-то совсем разворочен в мясо просто. Видимо спортивные автомобили совсем хрупкие ради минимизации веса.
Вы полностью подтвердили мой выводу тут.