Grobik

Ловко Вы перепродажу с производством сравнили. Да еще и вывод вывели о приоритетной над электроникой/машиностроением полезности спекуляции для народного хозяйства.Итак Тесла покупает у General Motors и Toyota невыгодный им заводик NUMMI, который те собирались закрывать. Разрабатывает и производит электромобили, за восемь лет увеличивая годовой тираж в двадцать раз. Покупает у немцев Grohmann Engineering. Возит с Европы инженеров и роботов самолетами. Продает в другие штаты и в другие страны автомобили. За полученную прибыль разрабатывает новые модели и осваивает новые рынки. Масштабирует вверх производство, привлекая тридцать тысяч работников в Калифорнии (не входящих в штат Тесла) на 5 с копейками миллиардов в прошлом году. И это не выгодно штату?Диллершипы собирают бабло с жителей Калифорнии на автомобили с ДВС. Половину (или скорее больше) сразу отсылают в ЕС, ЮК, Японию, другие штаты. Из остатка платят налоги и зарплаты работникам. Не фантиками конечно, за машины же они сразу всю сумму не фантиками взяли. Остаток кладут на карман. Может с этих 2% не только жрут, а и недвижимость в Калифорнии покупают. А может и не покупают или покупают не в Калифорнии. И это лучше для экономики штата?С моей точки зрения — чисто математически, в балансе торгово-денежных операций с внешним по отношению к Калифорнии миром, подход Тесла полезнее и перспективнее для штата.ПС машины значит программисты в офисе собирают? Вы случайно не программист? ;)

И что? За десять лет Илон Маск развернул восприятие электротранспорта. Автогиганты уже сократили расходы на разработку дизельных и бензиновых ДВС. Уже вложили миллиарды в производство аккумуляторов и прочих компонентов электромобилей. Журналисты, политики, общественное мнение обычных налогоплательщиков сдвинулось в сторону ухода с углеводородных источников энергии. Этот фарш уже не провернешь назад.

Извините, а Вы сами пробовали на одних процентах отлично зарабатывать? Я нет. Потому как вариантов таких (устраивающих меня по соотношению доход за время / риски) не вижу.

Очевидно что получат товар, а кто не захочет вернут деньги. сотни тысяч предварительных заказов по штуке это сотни миллионов. Тесла стоит 50 миллиардов = сотни сотен миллионов.

Мне кажется что Вы путаетесь в терминах.

Тесла это инвестиции. На деньги инвесторов разрабатывают машины, строят заводы, нанимают рабочих, платят им зарплату. Люди за свою предоплату получают товар. Кто внезапно передумал получает назад деньги.

Пирамида это когда за собранные деньги не получают ничего. Или какой-то забавный памятник самому себе. А все средства разлетаются посредникам, подрядчикам и прочим близким организатору лицам. Если конечно все не съест огромный бюрократический аппарат ©

Начинается обычно с похвального желания сделать что нибудь полезное и не имеющее аналогов. Например выделить 61198300000,00 на Создание космического ракетного комплекса среднего класса нового поколения ;)

Потерял начало: я писал про прошлый 2017 год. У Вас же РКН пока еще википедию не заблокировал?Q1 2017 25,051Q2 2017 22,026Q3 2017 26,137Q4 2017 29,967Больше ста тысяч.ПС смотрел как у Теслы финансы. Хорошо. Разом и конкурентов глянул. Оказывается после того как Softbank Group Corp. подкинул (точнее пообещал) $2.25 миллиардов GM те на десять миллиардов за несколько часов выросли. Молодец Трамп, что тут скажешь. Заморышей этих со своего бюджета повесить на суверенный инвестиционный фонд Саудовской Аравии.

Зато штат Калифорния доволен. В прошлом году выплатили 2 миллиарда зарплаты двадцати тысячам работников.

За восемь лет подняли производство с 0.5 до 100 тысяч в год. Если так дела пойдет и дальше — станут крупнейшим промышленным работодателем.

Два штуки, один на другой поставить, и можно 4К смотреть с рамкой посредине.

Как-то так.

Я лишь уточнил. Еще уточню: у Ryzen Threadripper нет и не предвидится встройки.

Два или три какая разница.

Только без «и». Или семь SSD и три видеокарты (а может и две, инструкции посмотреть как линии распределяются еще нету). Или три SSD и четыре видеокарты. См. коммент про MSI M.2 XPANDER-AERO.

Я про типичные случаи. Не клинические. Так можно и до Ford F450 SUPER DUTY Lariat в Москве договориться.

У Вас глобус не крутится?

Инфраструктура имеется.

Просто либо Связной не в курсе где именно. Либо менеджер, принимавший решение, сам в Тесла Клубе Москоу.

Вы наверное не догадались что это шутка? 5D Mark IV + 24-105 f/4 L в целом как не знаю (точнее это здесь не важно), но по цене и размерам подходят ;)

Там скорости особой совсем не надо. Каких-то диодов напаяли и хватит.

Прикольная тема с приложениями. В одном местном малоизвестном онлайн магазине Розетка типа представитель сказал, что Пока предлагаются лишь Фейсбук, Твиттер, ВатсАп, GPS и все службы гугла (Ютуб, Гугл+ и др.). По всем остальным вопросам обращаться сюда ;)

Три в плату, между PCI-E х16 разъемами. И четыре в MSI M.2 XPANDER-AERO, который судя по названию навороченный XPANDER-Z с продвинутым охлаждением.

Точно! Как я по нику не догадался?

Шикарно. Теперь у взрослых мальчиков появилась достойная альтернатива Hummer h3 и Canon EOS 5D Mark IV kit (24-105mm f/4) L II IS USM для моральной компенсации некоторых физиологических особенностей.