Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Вы только что сами на новоязе написали. Иван Сусанин и половины бы не понял. На языке оригинала можно прочитать по ссылке на оригинал.
ЕГЭ мешает? Или Чубайс гадит?
avatar
Какой это МИКРОчип стоит 100? Даже любопытно стало.
avatar
Дальше выход на мировой рынок, начиная с развивающихся стран типа того же Ирана.

Этот «мировой рынок» пальцев посчитать хватит.
avatar
Если цену Айфона выводить из цены песка и глинозема — то можно и 10 000 раз насчитать.
avatar
Даже четвертая бутылка не бывает лишней.
А если еще и закуска есть — то это только начало!
avatar
Ла пумба ундук. Хач!
--
Лумумба убитый лидер РК.
avatar
Надо только подождать!
avatar
Литографы хороший пример. Литографы 350 нм должны были быть разработаны 25 лет назад. А будут разработаны «никогда».
avatar
Трофейный же. Весь завод целиком. На три советских завода хватило. И даже ГДР немного осталось.
avatar
В Дюне 2 несколько секунд сняли на объектив украинской фирмы IronGlass x VLFV Lens Rehousing. Для создания так сказать атмосферы. Остальное на тех-же японцев и американцев что и ранее. На те-же японские и американские камеры.
Корвет-038-стерео редкий шлак. Никак не сравнимый с японцами/американцами 80-х. Только игла более/менее.
avatar
Титаны эти в Японии. Как и были. А вот 20-ть их конкурентов из СССР того. Отдали кони, очень недолго побарахтавшись.
avatar
>>А зачем керосин бидонами? В прогрессивном СССР электричества не было, приходилось керосинками освещаться?
--
Газа из конфорки не было. А балонный был дороговат для народа. Я с Веселой Дачи на Карачуны (маленький провинциальный городишко Кривой Рог, столица СССР по «бегунам», наркоманам и выбросам всякой всячины с овер-много предприятий) с 20 литровой канистрой ездил. На «Салюте» кстати. Мне он не казался тяжелым. Наоборот казался очень удобным (после «Украины»). «Турист» только видел. И то очень с далека.
avatar
>>Вега-114 с колонками АС25 — отвал башки
--
ППКС. Реально отвал башки. У того кто эту Вегу выпускал! То-то на ПО Вега (Бердский радиозавод) «В ноябре 1993 года ПО «Вега» было акционировано, став одноимённым акционерным обществом открытого типа. Через два года произошло сокращение выпуска продукции — почти в 10 раз.
В 1997 году на предприятии было введено конкурсное управление. Гигантский штат в 12 тыс. человек был постепенно сокращен, а способов задействовать производственные линии полного цикла руководством и инвесторами найдено не было. После банкротства в 1998 году от завода остались только производственные корпуса.»
От того, что производило не имеющую на мировом рынке продукцию! Какчество и надежность которой заставляло рыдать японцев, выть немцев и прятаться в туалетах американцев. Всё проклятые Горби с Чубайсом разрушили!
avatar
Первый Великий Кормчий убил китайцев больше чем японцы, корейцы и вся коалиция ООН вместе взятые. По оптимистическим оценкам. По пессимистическим — больше чем альянс Гитлер-Сталин всего вообще.
avatar
Они внуки Autocar Dispatch SA. Конструктора из разных американцев для Латинской Америки. Студебекер это про другое.
avatar
Тот случай когда машина 20-х годов актуальна в 20-е годы век спустя. Уникальный случай. Уникальней только ЗИЛ-130, который до 2010-го выпускали.
Без малого 50 лет.
avatar
По сравнению с 60-ми сейчас такие слабаки что даже азиаты в БТРы 60-х не вмещаются. Приходится 15-20 см в середину доваривать.
avatar
© Терри Пратчетт
avatar
+1492.60 мало? Куда уж больше!
avatar
>>Китайцев не берут в международное космическое сотрудничество
--
Вообще-то берут. И очень охотно.
Но явно не в те, куда Китаю хотелось бы.