Это в скором будущем, когда в каждом автомобиле будет по восемь камер и все они будут объединены в онлайн сеть, торможение Мазды из-за кучи машин за поворотом будет для автопилота штатным. Правда тогда же в джипе будет тоже автопилот и ситуации вообще не возникнет.
Все три транспортных средства двигались в одном темпе. До того как Мазда внезапно затормозила, вследствие чего начала тормозить Тесла. Кожаный ублюдок в джипе затормозить не успел по причине своей белково-жировой тормознутости;)
Камеры в будущее не заглядывают, так это нарушает причинно следственную связь — основополагающий закон нашей Вселенной. Первопричиной явилось внезапное торможение впереди идущей Мазды. До этого угрозы сзади не было.
Кинуть на 700 лямов и нанести ущерб на 700 лямов вследствие недобросовестного выполнения договорных обязательств это как говорится две большие разницы. Во втором случае границы ответственности сторон заранее прописываются в контракте. И данном случае ничего подобного не включали. Так как поставщик алюминия всего лишь поставлял алюминий. А 700 лямов получил на карман Orbital Sciences Corporation (после Orbital ATK Inc., сейчас Northrop Grumman).
P.S. очень надеюсь Вы эту историю читали в оригинале (я эту ссылку на днях, в день публикации NASA приводил, также желательно ознакомиться с подробностями по ссылкам из этого документа на U.S. Department of Justice и NASA Investigative Summary: Taurus XL T8 and T9 Mission Failures в pdf), а не в вольном претенциозном переводе любителей в области науки и профессионалов в области пропаганды на язык местами отдаленно напоминающий русский? ;)
Моё личное наблюдение: о законах физики «которые не обманешь» всуе вспоминают чаще всего люди имеющие о них самое поверхностное и весьма упрощенное (до неприменимости в вопросе куда эти люди их пытаются обобщить) представление. Учившихся физике на физфаке исчезающе малое число.
Кроме того, сами, пожалуйста, поинтересуйтесь. Прежде чем мне предлагать. Так как мало вероятно, что Вы таки соизволите поинтересоваться, вкратце перенесу сюда: 2 чипа 260 мм² с 6 млрд транзисторов по 12 ядер ARM Cortex-A72 + GPU + NEURAL NETWORKS на 144 TOPS. С соответствующим энергопотреблением. Например у конкурирующего решения Nvidia Drive PX Pegasus 500 Watts TDP.
Надеюсь даже такого краткого ознакомления с цифрами даже Вам должно хватить чтобы появились сомнения, что Ваша версия «все производители камер идиоты» не является единственно возможной. Что существует большое количество рациональных причин, почему производители камер используют менее мощные решения. Например не хотят добавлять пару тысяч к себестоимости на функционал который необходим автопилоту, но в данный момент не является конкурентным преимуществом у цифровых камер. Или не хотят ограничивать радиус действия камер длиной сетевого кабеля. ИТД. Хотя думаю подобные резоны могут показаться Вам излишне сложными и недостаточно очевидными, вследствие чего были нещадно отброшены бритвой Оккама — любимым орудием блюдителей неотмененных законов физики. Которую не обманешь;)
То есть характеристик камеры (сенсоров, оптики и управляющего компьютера) Вы не знаете, но в заявленные Теслой параметры не верите. Как у Вас получается «включать мозги» Вы уже показали выше. Примерно как у патриотически воспитанных шимпанзе писать приключенческие романы про альтернативное развитие истории. Так называемый жанр «про попаданцев». Материала тонны, содержания ноль.
Автопилот Теслы вообще наобум налево вывернул, т.к. нет у Теслы камер и радаров сбоку и сзади, только фронтальные. Со всех сторон у Теслы обычные датчики с дальностью 5 метров. У Теслы даже лидаров нет, так как экономия, поэтому автопилот Теслы в сложных условиях слепнет, в Канаде в снегопад тестировали.Последний раз редактировалось 6 мая 2019, 15:13
У японцев много десятилетий успешно летает твердотопливная SS-520. Якобы;) метео и гео зондирования Земли. 9.7 метров высотой 0.52 диаметром с апогеем в 1000 км. Причем летала с Антарктиды и Шпицбергена.
Если этого мало — есть твердотопливная РН Эпсилон. Размером 24 на 2.5 метра (Воевода 35 на 3, Тополь 23 на 1.8). Запускающая 1500 кг на орбиту 250х500 км.
Так что японцам точно не нужно это поделие с ЖК на уровне Глушко 1931 г., Королев/Цандер 1933 г., Вернер фон Браун 1933 г., Годдард 1935 г. У Брауна кстати именно алкоголь и ЖК изначально и использовались;)
Чтобы получить SS-18 Satan нужно начинать с допилинга SS-1c Scud B. Как это делали все неприличные люди: Саддам, Каддафи, Асады, КСИР, Чухче дед-отец-сын, Хесболла.
Начинать с жидкого кислорода можно было 70-75 лет назад. И то, только имея трофейные материалы.
А где делась новость //www.ixbt.com/news/2019/05/05/redmi-note-7.html
22:10 6 Видео дня: Redmi Note 7 побывал в космосе и вернулся на Землю – вместе с фотографиями планеты из стратосферы
Я понимаю, что Вы свою работу ни во что не ставите. Но там были комментарии.
Какие МБР на этиловом спирте и ЖК? Спирт разведут и выпьют, кислород испарится. Это только СССР мог МБР на криогенных компонентах на дежурство поставить. И то только на время, когда самих ЯБ не было в заметном наличии.
Калькулятор подсказывает, что на высоте 31736 метров при температуре -58 и стандартном давлении на уровне моря 101325 Па, внешнее давление (относительно внутренностей смартфона) всего 656 Па. Довольно таки разреженный воздух.
Судя по стоимости продажи более чем терпимая. Напомню что лития в батарее менее десяти процентов. И в высокотоковых автомобильных меньше чем кобальта, который в отличие от лития встречается далеко не везде. Точнее мало где за пределами провинции Катанга встречается в интересных с точки зрения добычи концентрациях.
Если Вы до сих пор считаете литий самым дефицитным и весьма вредным говорить Вам что-либо еще дело совершенно лишенное смысла. Упоминай, не упоминай, хоть кол на голове чеши, все едино реальные факты объективной действительности затеряются среди куч и потоков лютого шизотипического расстройства.
P.S. очень надеюсь Вы эту историю читали в оригинале (я эту ссылку на днях, в день публикации NASA приводил, также желательно ознакомиться с подробностями по ссылкам из этого документа на U.S. Department of Justice и NASA Investigative Summary: Taurus XL T8 and T9 Mission Failures в pdf), а не в вольном претенциозном переводе любителей в области науки и профессионалов в области пропаганды на язык местами отдаленно напоминающий русский? ;)
Кроме того, сами, пожалуйста, поинтересуйтесь. Прежде чем мне предлагать. Так как мало вероятно, что Вы таки соизволите поинтересоваться, вкратце перенесу сюда: 2 чипа 260 мм² с 6 млрд транзисторов по 12 ядер ARM Cortex-A72 + GPU + NEURAL NETWORKS на 144 TOPS. С соответствующим энергопотреблением. Например у конкурирующего решения Nvidia Drive PX Pegasus 500 Watts TDP.
Надеюсь даже такого краткого ознакомления с цифрами даже Вам должно хватить чтобы появились сомнения, что Ваша версия «все производители камер идиоты» не является единственно возможной. Что существует большое количество рациональных причин, почему производители камер используют менее мощные решения. Например не хотят добавлять пару тысяч к себестоимости на функционал который необходим автопилоту, но в данный момент не является конкурентным преимуществом у цифровых камер. Или не хотят ограничивать радиус действия камер длиной сетевого кабеля. ИТД. Хотя думаю подобные резоны могут показаться Вам излишне сложными и недостаточно очевидными, вследствие чего были нещадно отброшены бритвой Оккама — любимым орудием блюдителей неотмененных законов физики. Которую не обманешь;)
/>
Если этого мало — есть твердотопливная РН Эпсилон. Размером 24 на 2.5 метра (Воевода 35 на 3, Тополь 23 на 1.8). Запускающая 1500 кг на орбиту 250х500 км.
Так что японцам точно не нужно это поделие с ЖК на уровне Глушко 1931 г., Королев/Цандер 1933 г., Вернер фон Браун 1933 г., Годдард 1935 г. У Брауна кстати именно алкоголь и ЖК изначально и использовались;)
Начинать с жидкого кислорода можно было 70-75 лет назад. И то, только имея трофейные материалы.
22:10 6 Видео дня: Redmi Note 7 побывал в космосе и вернулся на Землю – вместе с фотографиями планеты из стратосферы
Я понимаю, что Вы свою работу ни во что не ставите. Но там были комментарии.