Он выпущен два года назад. Вещи (даже «муха не сидель») со временем стареют. Электроника стареет быстро. Мобильная практически моментально.
P.S. А чё минусуем? AQUOS S2 анонсирован в августе 2017 за 450 EUR, AQUOS C10 в июле 2018 за 400 EUR. Сейчас оба-двое стоят 110 EUR. Не нравится суровая реальность — убейтесь, чего минуса ставить. Не поможет ведь;)
достигает 1200 л.с., а крутящий момент — в 8800 Н∙м.
Неплохо. Для сравнения у MTU 883 Ка-501 макс крутящий момент 4550 Н∙м. Мощность 1200-1500 л.с. liquid-cooled V12 twin-turbo diesel engine. Вполне хватает Merkava Mk IV Barak, K2 Black Panther, Leopard 2, Arjun MBT (tank), Altay (tank), Tropicalized Leclerc.
(и не важно сколько он на должности — вряд-ли найдется оригинал, который возьмёт себе машину с озвученными дефектами)..
Не так. вряд-ли найдется оригинал, который НЕ возьмёт себе машину покататься день-два из-за царапок ЛКП или панели. Абсолютное большинство берет машины в прокате для передвижения по пунктам А->Б->В->Г->Д независимо от общественного транспорта. И лишь малая часть для созерцания или фотосессии для лакшери блогов. И беря в прокате машину каждый понимает, что вчера на этой самой сидушке мог сидеть латентный педофил (возможно даже пуская газы в эту сидушку), а завтра будет сидеть торговец кокаином турок или албанец (и прятать под сидушкой пакет товара и пистолет, использованный для убийства конкурента). Просто не заморачивают себе извилины лишней информацией о вероятности плохого в этом мире:)
В ответ поставщик потребовал закрыть глаза на дефекты и молча платить.
Не так. Поставщик объяснил что он не торговый дом Сотбис или Кристис. Торгует не эксклюзивными предметами искусства, а транспортными средствами массового сегмента потребления. Или покупай на общих основаниях как все. Или обращайся в Майбах и Бентли — там тебе продадут Мерседес С-класса или Фольксваген Фаэтон за пять ценников, зато вылижут все, что только возможно:)
Может прилетят инопланетяне и поставят заводы перерабатывающие мусор и отходы пластиковой тары в гранулированный полиэтилен, пиво, чипсы и чистую воду. Поглощая при этом углекислый газ и вырабатывая бесплатное электричество. А в реальности Hertz, SIXT и Europcar Car Rental GmbH закупят Теслы, электрические BMW, AUDI, MB и будут увеличивать их количество пропорционально уменьшая количество бензиновых и дизельных. CYX mobile KG и Nextmove тихо сдохнут. А у их теперешнего управляющего Стефана Мёллера будет множество новых перспективных идей и мыслей с кого-бы струсить на них деньги;)
Начались неприятности с того, что некоторые из поставленных Тесла3 имели уже зарегистрированные немцами в BAFA (Федеральное ведомство по экономике и экспортному контролю) VINы. Из-за чего Nextmove не могли получить возмещение НДС и льготу на зелень. Тесла оперативно косяк исправили. Затем начинающий бизнесмен Стефан Мёллер (никакого опыта работы до 2017 года, с янв. 2017 – настоящее время управляющий CYX mobile KG Лейпциг, Германия (Strominator) www.CYX.de основана в Арнштадте в 2015 году как компания по прокату автомобилей TESLA. апр. 2017 – настоящее время управляющий nextmove Лейпциг, Германия ведущая* немецкая компания по аренде электромобилей). * по мнению Стефана. начал варить воду по поводу оплаты автомобилей с замеченными им страшными дефектами покраски и царапинами приборной панели, делающими невозможной эксплуатацию автомобилей. Далее цитата: С Тесла отправили электронное письмо, чтобы отменить оставшийся заказ на 85 штук Model 3 стоимостью 5 миллионов евро, если Nextmove не будет следовать обычным процедурам оплаты и получения. Однако представитель Tesla сообщил бизнес-службе Bloomberg, что Nextmove отменил заказ.
Model 3 продается в Германии с февраля этого года. Поставлено 5800 машин. Спрашивается так ли сильно уперся этот Мёллер со своим заказом на 100 авто Тесле, чтобы она на своем горбу и за свой счет тащила его бизнес в светлое будущее?
Микроскопическая бздюха в Лейпциге с 4 (Четырьмя) отзывами в интернете. Соседние по улице с ним отделения Hertz, SIXT и Europcar Car Rental GmbH имеют по сотне;) И не бздо отказалось от Тесла, а Тесла отказалась поставлять им оставшиеся 85 машин из 100 обозначенных в контракте. А Ройтер просто ненавидит Теслу или заряжены хорошенько. У Ройтера недели не проходит чтобы они не откопали какое бздо недовольное Теслой и не накропали материальчик. Надеясь что когда-то объем их «горячих фактов» убедит значительное число внушаемых личностей «что дыма без огня не бывает». Обычный древнейший прием антипропаганды, когда по объективным показателям сказать нечего.
Не чудите. Такие аппараты зачастую покупают бабушкам. Которые даже большинство предустановленного ПО (почту, карты, заметки, календарь) ни разу не запускают.
Проблема в том, что телика в продаже нет. Предлагаются варианты OLED-телевизоры LG от 99 990р. В том числе единственный вариант с трейд-ин — 799 990р (749 990р по трейд-ин).
Вторая проблема. Вы реально верите в вариант купить у них же тут же Телевизор Harper 16R575 за 4 390р, Музыкальный центр Micro Hyundai H-MS100 за 2 790р или вообще Электрочайник Scarlett SC-EK14E10 за 590р, выйти помять и обоссать коробку и принести назад как «любую старую технику» и получить скидку в «экономия -40 000р»? Я не верю. За день можно обоссать 12-16 коробок. Если предоставлять эту услугу за четверть скидки выйдет 120 000 в день. Кто-то из миллионов таджиков/узбеков/киргизов наверняка бы догадался, что мять и обсыкать коробки с телевизоров за 120 тысяч в день выгоднее чем месить раствор и тягать кирпич за 60 тысяч в месяц ;)
В том и штука, что на данный момент 55" перешли в категорию ширпотреб, а 65" мейнстрим. И выбор 65" около 800 баксов приличный. Из одной пластины 10G нарезается ровно шесть панелей. А 70-75" попадут в категорию «для всех кто хоть где-то работает за деньги» в следующем году или через год. Как настроят достаточно фабрик 10.5G (размер подложки — 2940 х 3370 мм) и 11G.
Матрицы не бывают с ШИМ или без ШИМ. Посмотрите панель-лук. 90% матриц от 55 дюймов идут вообще без подсветки. И, например реализация подсветки Super MVA матрицы Innolux V650DJ4-QS в Sony KD-65XD9305 самым радикальным образом отличается в лучшую сторону от использующих такую матрицу TCL L65C2US и Thomson (тоже в принципе TCL) 65UC6406. В которых она к тому же работает на 60/50 Гц, в отличие от 120 Гц в топовой Соньке.
WTM 4800 E-Band and Multi-Band Radio Platform
Key Features:
Operating frequencies from 71-76, 81-86 GHz (E-Band), plus optional 15, 18, 23 GHz (Multi-Band). Additional microwave frequencies for Multi-Band can be considered upon request;
QPSK to 256QAM Modulation (E-Band);
Channel sizes from 250 to 2000 MHz (E-Band);
QPSK to 4096QAM Modulation (Microwave, Multi-Band);
Channel sizes from 7 to 112 MHz (Microwave, Multi-Band);
Dual microwave channel (Multi-Band) operation using Aviat A2C;
FDD operation;
Zero-footprint, all-outdoor design;
4x user traffic ports, with electrical/PoE and optical interface options, including 1/2.5/10 GE;
Supported by Aviat Design tool for E-Band and Multi-Band link planning
Уважаемый, у Вас причинно-следственная связь на 180° развернута. То, что коробки напомнили Вам упаковку одежды из бутиков «Элитная одежда из Европы / 100% ОРИГИНАЛ!» где Ваша семья одевается, следствие того, что в ношенную и не нашедшую спроса одежду в Европе пакуют в коробки из-под китайской бытовой техники. А не потому, что китайцы упаковывают бытовую технику в «коробки секондхэндного тряпья :))» ;)
Ультракомпактному лидеру самой инновационной страны мира видимо очевидно, что чем меньше длина волны — тем импортозамещенней не имеющая аналогов нанотехнология и ближе исполнение обещания о создании 25 000 000 высокотехнологичных рабочих мест.
P.S. А чё минусуем? AQUOS S2 анонсирован в августе 2017 за 450 EUR, AQUOS C10 в июле 2018 за 400 EUR. Сейчас оба-двое стоят 110 EUR. Не нравится суровая реальность — убейтесь, чего минуса ставить. Не поможет ведь;)
Неплохо. Для сравнения у MTU 883 Ка-501 макс крутящий момент 4550 Н∙м. Мощность 1200-1500 л.с. liquid-cooled V12 twin-turbo diesel engine. Вполне хватает Merkava Mk IV Barak, K2 Black Panther, Leopard 2, Arjun MBT (tank), Altay (tank), Tropicalized Leclerc.
ПС Объём MTU 883 Ка-501 равен 47 600 см3
Ответ genryua на комментарий
Не так. вряд-ли найдется оригинал, который НЕ возьмёт себе машину покататься день-два из-за царапок ЛКП или панели. Абсолютное большинство берет машины в прокате для передвижения по пунктам А->Б->В->Г->Д независимо от общественного транспорта. И лишь малая часть для созерцания или фотосессии для лакшери блогов. И беря в прокате машину каждый понимает, что вчера на этой самой сидушке мог сидеть латентный педофил (возможно даже пуская газы в эту сидушку), а завтра будет сидеть торговец кокаином турок или албанец (и прятать под сидушкой пакет товара и пистолет, использованный для убийства конкурента). Просто не заморачивают себе извилины лишней информацией о вероятности плохого в этом мире:)
Не так. Поставщик объяснил что он не торговый дом Сотбис или Кристис. Торгует не эксклюзивными предметами искусства, а транспортными средствами массового сегмента потребления. Или покупай на общих основаниях как все. Или обращайся в Майбах и Бентли — там тебе продадут Мерседес С-класса или Фольксваген Фаэтон за пять ценников, зато вылижут все, что только возможно:)
Model 3 продается в Германии с февраля этого года. Поставлено 5800 машин. Спрашивается так ли сильно уперся этот Мёллер со своим заказом на 100 авто Тесле, чтобы она на своем горбу и за свой счет тащила его бизнес в светлое будущее?
Вторая проблема. Вы реально верите в вариант купить у них же тут же Телевизор Harper 16R575 за 4 390р, Музыкальный центр Micro Hyundai H-MS100 за 2 790р или вообще Электрочайник Scarlett SC-EK14E10 за 590р, выйти помять и обоссать коробку и принести назад как «любую старую технику» и получить скидку в «экономия -40 000р»? Я не верю. За день можно обоссать 12-16 коробок. Если предоставлять эту услугу за четверть скидки выйдет 120 000 в день. Кто-то из миллионов таджиков/узбеков/киргизов наверняка бы догадался, что мять и обсыкать коробки с телевизоров за 120 тысяч в день выгоднее чем месить раствор и тягать кирпич за 60 тысяч в месяц ;)
Key Features:
Operating frequencies from 71-76, 81-86 GHz (E-Band), plus optional 15, 18, 23 GHz (Multi-Band). Additional microwave frequencies for Multi-Band can be considered upon request;
QPSK to 256QAM Modulation (E-Band);
Channel sizes from 250 to 2000 MHz (E-Band);
QPSK to 4096QAM Modulation (Microwave, Multi-Band);
Channel sizes from 7 to 112 MHz (Microwave, Multi-Band);
Dual microwave channel (Multi-Band) operation using Aviat A2C;
FDD operation;
Zero-footprint, all-outdoor design;
4x user traffic ports, with electrical/PoE and optical interface options, including 1/2.5/10 GE;
Supported by Aviat Design tool for E-Band and Multi-Band link planning
Ответ anatoly old на комментарий
А Вы плазму в руках при просмотре не держите! Повесьте на стену.