116473611146457038845@google

В городе экономия на механике 1-2 литра на сотку в зависимости модели авто. Для такси с огромными суточными пробегами это неплохая экономия в итоге.

Я тебя может удивлю, но в России очень много городов, где не надо стоять в пробках по 2 часа, и перекрестков со светофорами там не очень много и на них тоже не стоят по 2 часа. Механика это надёжно. Механика это экономично. Сама машина с ней дешевле и на механике меньше расход топлива. На механике удобнее ездить по бездорожью, в том числе выезжать, если застрял. Страна у нас большая. Не надо свои понимания равнять на всю страну. Если берут механику, значит надо.

Я может тебя удивлю, но есть за мкадом жизнь и там далеко не везде есть пробки

Куда 15 рублей переводить?

Фанатский только проц и маркетинг. Всё остальное от нищебродской А серии.

Для простого человека кажется, что электроэнергия берется из солнца, экология, бла бла

Ты не прав. Первый+-100км он проедет на акб, и очень немножко на бензине. Поэтому так и пишуь 1,33/л на 100км, маркетинговый трюк. Но это действует если в день проезжать меньше 100км и заряжать каждый день. А если выехать больше 100км, то расход будет после первой 100км так же как и любой машины, от 7л на 100км и выше

Какая-то xyita

Шильдик сделан в китае

Так у кого есть деньги просто могут купить дороже машины, поэтому и нет самых дешёвых

Так в этом тл и соль. У кого есть деньги могут и дороже и поинтереснее взять.

Потому что по российским деньгам это нифига не бюджетки.

Полный пиздеж, у тебя никогда не было робота — пылесоса

«не» забыл написать, сорян. Перечитай с долей сарказма.

Ну как кто? Джони Айв купит себе такое, Маск купит, 50 цент купит, они же олихархи. Всё по- честному.

С глушителем хлопка от ультразвука?

Вангую: в 4м поколении будут и гибридные модели

Проституцию давно пора легализовать

Ну да, всего 30% + навар салона )))

Китайские электрички покупают китайцы. А в европе свои заградительные пошлины на ввоз есть, что делает покупку китайцев не очень интересным.