Вот совет из практики. Был печальный опыт с автовоза слетел Лисян л9 все по кузову в смятку. И у нас стоял кузов буханки внутри пустой но передний свес удлинен арки расширены, боков. двери установленны от делики частично панели формованны из стеклопластика. Свадьба прошла успешно. Хозяин рад не убиваемой подвеске и комфорту при управлении двс 1.6 запускаеться редко не досождая шумом переделанная рама с интегрированой акб сделала машину более устойчивой понизив центр тяжести.
НЕ проше уже завод целиком JAC продать ведь легковые у них на внутреннем рынке разорились.?
Был печальный опыт с автовоза слетел Лисян л9 все по кузову в смятку. И у нас стоял кузов буханки внутри пустой но передний свес удлинен арки расширены, боков. двери установленны от делики частично панели формованны из стеклопластика. Свадьба прошла успешно. Хозяин рад не убиваемой подвеске и комфорту при управлении двс 1.6 запускаеться редко не досождая шумом переделанная рама с интегрированой акб сделала машину более устойчивой понизив центр тяжести.
Что ее разрабатывать покупайте лицензию у Лисян.Был печальный опыт с автовоза слетел Лисян л9 все по кузову в смятку. И у нас стоял кузов буханки внутри пустой но передний свес удлинен арки расширены, боков. двери установленны от делики частично панели формованны из стеклопластика. Свадьба прошла успешно. Хозяин рад не убиваемой подвеске и комфорту при управлении двс 1.6 запускаеться редко не досождая шумом переделанная рама с интегрированой акб сделала машину более устойчивой понизив центр тяжести.
Был печальный опыт с автовоза слетел Лисян л9 все по кузову в смятку. И у нас стоял кузов буханки внутри пустой но передний свес удлинен арки расширены, боков. двери установленны от делики частично панели формованны из стеклопластика. Свадьба прошла успешно. Хозяин рад не убиваемой подвеске и комфорту при управлении двс 1.6 запускаеться редко не досождая шумом переделанная рама с интегрированой акб сделала машину более устойчивой понизив центр тяжести.
Был печальный опыт с автовоза слетел Лисян л9 все по кузову в смятку. И у нас стоял кузов буханки внутри пустой но передний свес удлинен арки расширены, боков. двери установленны от делики частично панели формованны из стеклопластика. Свадьба прошла успешно. Хозяин рад не убиваемой подвеске и комфорту при управлении двс 1.6 запускаеться редко не досождая шумом переделанная рама с интегрированой акб сделала машину более устойчивой понизив центр тяжести.
Был печальный опыт с автовоза слетел Лисян л9 все по кузову в смятку. И у нас стоял кузов буханки внутри пустой но передний свес удлинен арки расширены, боков. двери установленны от делики частично панели формованны из стеклопластика. Свадьба прошла успешно. Хозяин рад не убиваемой подвеске и комфорту при управлении двс 1.6 запускаеться редко не досождая шумом переделанная рама с интегрированой акб сделала машину более устойчивой понизив центр тяжести. Как то так сейчас если его продавать минимум 30000$ какой любитель природы купит? А тачка скажу как в анекдоте про: Сразу получилась за йа бись а не как у тойота 40 лет эволюции.
Вы скажите казахам которые туристов на горные озера и в каньон возят.Все в восторге. Водители пробовали и Патрол и Хамви в гору на гравийке подвеска умирает за сезон. А эти рессоры перебрал и еще на года три. Да кузов устареел и машина расчитаная под солдата не выше 1,6 Но сама концеп. передаточные числа трансмисии, мосты рессорная подвеска это все работает. И при нормальной цене если бы была можно было обновляться раз в пятилетку и не знать горя.
Был печальный опыт с автовоза слетел Лисян л9 все по кузову в смятку. И у нас стоял кузов буханки внутри пустой но передний свес удлинен арки расширены, боков. двери установленны от делики частично панели формованны из стеклопластика. Свадьба прошла успешно. Хозяин рад не убиваемой подвеске и комфорту при управлении двс 1.6 запускаеться редко не досождая шумом переделанная рама с интегрированой акб сделала машину более устойчивой понизив центр тяжести.
Огрызки одним словом когда ожидаеш: запас акб месяц.Камера с ноч.видением+телескоп+микроскоп+3Д сканер+ тепловизор и все это уже возможно у других производителей.Накопитель 3 — 4 Tb и противоударный защишеный от воды. А получаеш мыльницу-кирпич с кучей платного или работающего только через VPN контента. Кругом обман
Огрызки одним словом когда ожидаеш: запас акб месяц.Камера с ноч.видением+телескоп+микроскоп+3Д сканер+ тепловизор и все это уже возможно у других производителей.Накопитель 3 — 4 Tb и противоударный защишеный от воды. А получаеш мыльницу-кирпич с кучей платного или работающего только через VPN контента. Кругом обман
Вы наверное про редми говорите MI нормальные были до 9 серии потом цены взвинтили. Сейчас с айфон сравнялись а первые модели были в три раза дешевле а качество как у айфона.
Огрызки одним словом когда ожидаеш: запас акб месяц.Камера с ноч.видением+телескоп+микроскоп+3Д сканер+ тепловизор и все это уже возможно у других производителей.Накопитель 3 — 4 Tb и противоударный защишеный от воды. А получаеш мыльницу-кирпич с кучей платного или работающего только через VPN контента. Кругом обман
Огрызки одним словом когда ожидаеш: запас акб месяц.Камера с ноч.видением+телескоп+микроскоп+3Д сканер+ тепловизор и все это уже возможно у других производителей.Накопитель 3 — 4 Tb и противоударный защишеный от воды. А получаеш мыльницу-кирпич с кучей платного или работающего только через VPN контента. Кругом обман
Огрызки одним словом когда ожидаеш: запас акб месяц.Камера с ноч.видением+телескоп+микроскоп+3Д сканер+ тепловизор и все это уже возможно у других производителей.Накопитель 3 — 4 Tb и противоударный защишеный от воды. А получаеш мыльницу-кирпич с кучей платного или работающего только через VPN контента. Кругом обман
Огрызки одним словом когда ожидаеш: запас акб месяц.Камера с ноч.видением+телескоп+микроскоп+3Д сканер+ тепловизор и все это уже возможно у других производителей.Накопитель 3 — 4 Tb и противоударный защишеный от воды. А получаеш мыльницу-кирпич с кучей платного или работающего только через VPN контента. Кругом обман
Что Сузуки лиана, сх-4, витара на одно лицо и с мин, отличиями по начинке.
Что Субару Форестер, Аутбек, они все одинаковые большой сарай.
Ну ладно бы норм гибрид сделали.
Для чего их брать? на рыбалку, в горы. Везде экопосты либо на электричке либо гибриде.
В городе в пробках стоять? Тоже не вариант .
Для себя вижу как вариант кузов от переделаной буханки с начинкой от лисян л 9. (послед.гибрид).
А эти все на пробег не более 200,000 км с очень дорогой подвеской и зап.ч.по кузову и большим расходом топлива. Автомобиль должен быть дармовым по кузову и подвеске. С неубиваемой агрегатной частью.И надежным как японец и немец начала 80-90х.
Когда уже прикроют эту лавочку и будут все свое выпускать: Начиная от обучения -конструк.бюро- оборудования- и конечного продукта. Сколько можно предателям интерессов России наживаться и переклеивать шильдики.В Индии если предприятие не имеет более 90% локализации нет конструкторского бюро нет производства и.т.д. ты предприятие не откроеш Сузуки, Тойота чтоб зайти на рынок построили 4 завода их продукция на местном рынке на 25% ниже мировых цен кредит под 6% на три года для покупателей.
Был печальный опыт с автовоза слетел Лисян л9 все по кузову в смятку. И у нас стоял кузов буханки внутри пустой но передний свес удлинен арки расширены, боков. двери установленны от делики частично панели формованны из стеклопластика. Свадьба прошла успешно. Хозяин рад не убиваемой подвеске и комфорту при управлении двс 1.6 запускаеться редко не досождая шумом переделанная рама с интегрированой акб сделала машину более устойчивой понизив центр тяжести.
Что Субару Форестер, Аутбек, они все одинаковые большой сарай.
Ну ладно бы норм гибрид сделали.
Для чего их брать? на рыбалку, в горы. Везде экопосты либо на электричке либо гибриде.
В городе в пробках стоять? Тоже не вариант .
Для себя вижу как вариант кузов от переделаной буханки с начинкой от лисян л 9. (послед.гибрид).
А эти все на пробег не более 200,000 км с очень дорогой подвеской и зап.ч.по кузову и большим расходом топлива. Автомобиль должен быть дармовым по кузову и подвеске. С неубиваемой агрегатной частью.И надежным как японец и немец начала 80-90х.