Ага, поэтому перегонщики каждый первый говорят, что не везите мерсы, что угодно но только не их и прямо показывают как на трехлетках в Германии уже всё обосрано маслом снизу-доверху )) Говорить, что качество осталось, можно только если вы вообще за темой не следите, а просто свято верите. Ваше право.
Проблема не в том, чтобы сделать и сколько он будет стоить, проблема в том за какой срок они его сделают. 20 лет Уэбб пилили. Новый оптический телескоп аля Хаббл, конечно, быстрее выйдет, но лет 10 на него точно уйдет сейчас.
Да будь он хоть в идеале, с учетом тиража, он ни при каких обстоятельствах не может стоить 2 ляма )
Ну и этих капсул щас столько, как будто это РФ/CCCР был страной, где у каждого было по 3 автомобиля, что вдруг начали появляться тысячи таких, на которых пару раз в магазин выезжали. Очередной разводняк.
7 часов в дороге в день стабильно (а если учитывать, что в какие-то дни он вероятно не ездил, то и того больше).
Вообще это всё больше похоже на заказ Тойоты (много таких статеек видел последнее время) на фоне того что у них последнее время весьма частые проблемы с качеством новых авто. Японское качество, как и немецкое уже давно где-то там осталось. Сейчас по всем рейтингам впереди корейцы.
Поэтому по всему миру и пытаются тщетно от дилеров избавиться, потому что эта зараза везде в карман обычного покупателя пытается залезть и побольше оттуда вынести.
Ну так в каждом следующем поколении будут рассказывать, что автономность стала на 3,2% более эмэйзинг! А если по вашему сделать, то что в презентациях рассказывать потом? )
Эх, мой идеал это BMW E83, машинка мечты в свое время. Тоже рубленые грани, весьма стильно смотрелась. Прошлое поколение Тигуанов и Кодьяк очень неплохое в этом плане тоже. У Хавалов всё же другой типаж немного.
Тем не менее, забавно, что они даже для постановочного фото это не сделали, так как выглядит, конечно, он с такими колесиками чуть аляповато. Либо хотели добиться эффекта, чтобы он совсем огромным казался, как китайцы любят (так он что-то в районе 4.6 метра, до любимых китайских 5 не дотягивает).
Вроде они ломили огромные деньги за весьма средненькие флагманы по сравнению с конкурентами. С теми же модулями камер там какие-то проблемы были, что уж очень древние ставились. Насколько помню.
Если Маск (которому это не нужно) или китайцы, то они на любом железе соберут годика за три-четыре.
Ну и этих капсул щас столько, как будто это РФ/CCCР был страной, где у каждого было по 3 автомобиля, что вдруг начали появляться тысячи таких, на которых пару раз в магазин выезжали. Очередной разводняк.
Вообще это всё больше похоже на заказ Тойоты (много таких статеек видел последнее время) на фоне того что у них последнее время весьма частые проблемы с качеством новых авто. Японское качество, как и немецкое уже давно где-то там осталось. Сейчас по всем рейтингам впереди корейцы.