Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Зачем писать муть ?
АН2 летает на авиационном бензине, который в России с 90 годов не производится, закупался в Роттердаме за бешеные деньги. Поэтому имеющиеся машины стоят гниют в Оренбурге.
Он сложен в эксплуатации самолёт маленький, экипаж большой, ремонт нигде не сделать.
Оставшиеся машины старые, отлетали ресурс, продлять его нет смысла.
Новый АН 3 с новым двигателем получился чудовищно дорогим, не слишком удачным технически, все выпущенные машины стоят невыеупленные в Омске на заводе.
Новосибирские варианты «Байкал» и «Твс2дс» на базе американских двигателей от старого Раптора не выпускаются, сделаны из пластика, цена огромная, но это не имеет значения, так как самолет не имеет сертификата типа и вряд ли его получит — это просто поделка любителей бюджетных инвестиций из Новосибирска. У них даже КБ как такового нет.
Спроса на такие машины нет в принципе — можно было бы закупить цессны или австралийские машины в разы дешевле, но они просто не нужны — билеты покупать некому, государство давать дотацию не может и не особо хочет.
Просто деньги выкруживают под красивые слова, увы