Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В Китае населения в четыре раза больше чем в Штатах. То есть чтобы выйти на уровень кризисной Америки, процветающему Китаю нужно увеличить продажи на 150% (62млн авто). Так что все относительно.
Для автомобиля главное база. Полезное пространство, зависит от базы. Весь груз должен быть в пределах базы, иначе подвеска работают на износ, ухудшается управляемость, плавность хода.Когда автомобили делали инженеры двигатель тоже всегда старались разместить в базе. Но теперь в эпоху маркетологов собирают всякую дрянь .
Более раздутые бампера не меняют класс автомобиля, как бы этого не хотелось маркетологам.
За остальных не скажу, но для мерсов с FBS4( с 2016 года +- )нет альтернатив дилеру.Ни китайцы ни поляки пока не сделали приблуды. Для FBS3, без проблем.
Открою секрет, кондиционер включен всегда по умолчанию. А если отключать его принудительно, попадёте через пару зим на новый компрессор. Все же зимой расход больше не из-за печки и кондея а из-за 5 минутных прогревов. Если конечно не насиловать ДВС, ГУР, КП, и ехать с ходу как летом. И из-за стоянок с включены двигателем, когда летом в этой же ситуации ДВС можно заглушить.Но разница может нивелироваться стилем вождения.
Более раздутые бампера не меняют класс автомобиля, как бы этого не хотелось маркетологам.
В этой ситуации нужно сравнивать с UA или RB номерами. Интересно для их номеров какие нормы действуют.