Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Мармит это ёмкость для подогрева супов и тп в кафе и столовых
avatar
На 200-250 тысяч км хватит, а дальше надо ли? На скольких машинах больше 200000 км наезжали?
avatar
А ситроены — то как собирают у нас?
avatar
Вообще бред. Всё есть, на популярные авто, по крайней мере. Вопрос денег — тк подорожало. Но никуда не делось. Какие месяцы???
avatar
Он и стоит до 1.5 + растаможка и платежи родному государству
avatar
Равняться на лучшее не надо? Надо равняться на худшее? Экий вы сударь простофиля
avatar
Китайский поло стоит от 1.8. Серьёзно думаете что солярис собранный из остатков будет стоить меньше?
avatar
Да кому нахрен нужно это Ведро? Разве что с жизнью прощаться
avatar
avatar
Интересно как таксисты по 300к на ваге проезжают? И кому нужен ресурс больше 300?
avatar
В Китае есть правило, согласно которому иностранный завод может открыться только совместно с местным. Вот vw взял в компаньоны местный завод faw, и открыл совместное предприятие. Которое выпускает более упрощённые модели вага, которые занимают нишу между бюджетными местными моделями, и настоящим дорогим вагом. Данные модели частично унифицированы с поло/рапидом, тигуаном, тару, кароком и тп, но кузовня своя, чтобы избежать взаимозаменяемости запчастей (чтобы владельцы полноценных vw не экономили, покупая запчасти от бюджетного бренда). А поскольку именно фольксваген джетта известна по всему миру — взяли слово джетта как название новой марки
avatar
1) это не обоюдная проблема. Продажи в РФ за 21 год — 1,5 млн авто. Сравнение: Индия — 3 млн, Япония 4,5 млн, США почти 15 млн, Китай — 25+. Мы на 11 месте, с отрывом в 10 раз от первого места. И вы серьёзно думаете что наш рынок прям так сильно влияет и производители грустят?.. Сервис и запчасти есть, только как владелец ваша вижу повышение в 1,5-2 раза и выше, это если не считать выбора, который сильно сузился.
2) коммуналка выросла, просто теперь куча отдельных платёжек, за мусор, за кап ремонт и тп
3) а почему в стране где добывается топливо оно дорожает такими темпами, а в странах которые его закупают — не дорожает такими темпами?
4) растут это понятно, но вот разница роста — тут и есть нюанс. Это как инфляция. Она есть и у нас, и в других странах. Только разница в том, что у нас 10+% годовых, а у них гораздо меньше.
avatar
Какие методички? Ты дальше своего носа видишь? Личный пример (Санкт-Петербург) — в 2009 году купил первое авто, бенз стоил меньше 20р за литр, чеки собирал тогда. Теперь — 50-52 за литр. За 14 лет более чем в 2,5 раза подорожал!!! По Европе и США сам погугли, удивишься и без либералов.
avatar
Для них подорожание на 4,4 процента — уже шок. А для нас в два — три раза — норм, пойдёт
avatar
на счёт *аналоговнет* я бы поспорил — хуавей озвучивал данную фишку в своей новой линейке смартфонов.
avatar
Кому-то наоборот нравятся большие устройства всё-в-одном
avatar
*той, что без ABS, ESP и прочей ненужной для русского человека ерунды. * —
такое мог написать или проплаченный или слабоумный идиот, других вариантов нет. Как можно было допустить данный «высер» в публикацию — тот ещё вопрос. А был же уважаемый ресурс… Позор вам, ребята! И скорейшего вам перехода на байкалы, отечественные пк и гранты евро-ноль без есп и абс.