Он просто на определенной стадии принятия.
Обрати внимание на то что, он пытается все время перевести область обсуждения на личность. Это значит человек уже понимает, что по факту возразить нечего. Оскорблять постоянно людей за то что они говорят правду, ему надоест очень быстро. Я таких знаю, они очень предсказуемые.
Прчем здесь бабки? Не хочу тратить энергию впустую.
3 модель ,Long Range. Рестайлинг.
Модель S Плэд быстрее Бугатти, там М-ке вообще делать нечего.
Меня только однажды смогла догнать М8 стейтч 2. Остальным М-кам я не по зубам.
Пора брать элктрички. Пока столько преференций от государства.
Нравится сама концепция электричек. У них КПД больше 90. У ДВС 25.
У меня был выбор взять на все деньги КИА Селтос или добрать кредит и взять Теслу биток с США.
Кредит погашаю за счет экономии, в вышеперечисленных достоинствах.
Хвалюсь только своим осознанным выбором. Машина недогая.
У меня мисия, как можно больше людей пересадить с ванючек ДВС на электро.
Многие друзья и знакомые уже пересели.
Теперь ваша очередь слушать мои неопровержимые доказателства.
Да, забыл сказать, женщинам тоже очень нравится моя электричка. У меня и раньше проблем с этим не было, а сейчас и подавно. Всегда какая нить цыпочка, что нибудь спрсит про тачку.
Спасибо что указали на этот важный момент.
Как же хорошо когда у тебя электромобиль. Ни налогов, ни топлива, платки для нас бесплатны, масла не меняем, колодки не меняем, за парковки не платим. И так уже третий год. Зарядки везде и бесплатные (на платные у меня аллергия). За три года ни разу не было проблем с пробегом на одном заряде… И это еще я молчу про то что все М-ки в городу наказал.
Это стеб? Ты же сам себе противоречишь.
Им осталось пару лет, не больше. Иначе смысла нет. Они работают в китае в убыток.
В китае только Тесла себя хорошо чувствует из «иностранцев.»
В Дагестане по крайнее мере вижу много китайских машин. По цене-качеству они на голову выше немцев и япошек. Люди стали продовать Лексусы, мерсы и пересаживатся на китайцев. Сам езжу на американце, но уже подумываю о китайце.
Туда же скоро покатятся и осталные, если не прекратят дурить народ, своими маркетинговыми уловками. Я про БМВ, Мерседес и Фольцваген. Народ наконец-таки начал думат головой, а не вестись на красивую обертку.
Я уже котрый месяц, твержу что они поплыли. Туда им(немцам) и дорога, с их конченной маркетологией.
Туда же и корейцы с японцами покатятся, в эту яму, которую они вырали и роют до сих пор.
Глянь обзорчики на ютуб. Они то точно не спящими их снимали.
Обрати внимание на то что, он пытается все время перевести область обсуждения на личность. Это значит человек уже понимает, что по факту возразить нечего. Оскорблять постоянно людей за то что они говорят правду, ему надоест очень быстро. Я таких знаю, они очень предсказуемые.
3 модель ,Long Range. Рестайлинг.
Модель S Плэд быстрее Бугатти, там М-ке вообще делать нечего.
Меня только однажды смогла догнать М8 стейтч 2. Остальным М-кам я не по зубам.
Пора брать элктрички. Пока столько преференций от государства.
У меня был выбор взять на все деньги КИА Селтос или добрать кредит и взять Теслу биток с США.
Кредит погашаю за счет экономии, в вышеперечисленных достоинствах.
У меня мисия, как можно больше людей пересадить с ванючек ДВС на электро.
Многие друзья и знакомые уже пересели.
Теперь ваша очередь слушать мои неопровержимые доказателства.
Спасибо что указали на этот важный момент.
Им осталось пару лет, не больше. Иначе смысла нет. Они работают в китае в убыток.
В китае только Тесла себя хорошо чувствует из «иностранцев.»
Туда же и корейцы с японцами покатятся, в эту яму, которую они вырали и роют до сих пор.