Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Porsche Macan и Mercedes-Benz EQC да да кто сидел, ездил и уж тем более владел вышеперечисленными авто, в жизни не посмотрит на это, по факту очередное поделие от китайцев
Все начиная от марки ее узнаваемости и привлекательности, двигателя и агрегатов, кожзама в салоне, аудио аппаратуры и подвески.
С тем же успехом можно утверждать что Тойота Королла премиум, но этого же никто не делает…
Да никакое у них рекламный контракт как и у многих автоблохеров по рекламе этого уг, а ещё деньги подкидывают некоторые бывшие дилеры премиума в РФ чтобы объяснить что китайское гуано может быть премиумом и должно стоить очень дорого
О нищеброды набежали которые рассказывают про ненадежность rav4, европейские Тойоты конечно менее надёжные чем японские, но это на голову выше того что продается сейчас от китаез
Электрички для нашей страны пока не очень хорошо подходят (может для обитателей мск ну Краснодара юга) а там где 06 месяцев отрицательных температур как то ну его нафиг, хотя на ДВ куча лифта ездит разных поколений
Ну так у цивика пц какой прогресс и в повороты валит лучше корееяса, что не так то, а для тех кто вваливал на b16b то и подавно виден прогресс, но это не про тебя
Потому что в машине нужны в первую очередь не планшеты и бесполезные свистоперделки, а хорошо настроенная ходовая часть и баланс энерговооруженности, хотя поколению гаджетов это непонятно, точнее непонятно ровно до того момента когда задняя подвеска становится полностью независимой от авто или когда после лужи появляется шанс рассмотреть столб или отбойник поближе.
А смысл сейчас в open cl, модели смотрятся по int8 ну или кто совсем крут int16, ну а во вторых красные мертвые с софтом традиционно так что попытка хорошая но зелёным не конкурент
С тем же успехом можно утверждать что Тойота Королла премиум, но этого же никто не делает…