Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вообще не интересны ттх и начинка сто первого по счёту транспортного средства из поднебесной. Главная характеристика в китайских повозках, её цена в России. С неё стоит начинать всё новости про эти телеги.
ТТх посредственные. Цена невменяемая. Комплектующие из которых собрана, от невнятных поставщиков третьего эшелона. Все предпосылки на «успех» этого изделия в продаже. Имхо, если 10 тыс в год вазелью удастся впарить этих телег, уже успех будет.
Сильно хочется посмотреть на все эти китайские повозки с 1.5турбой через пару тройку лет, смогут ли они выжить в России и какова у них ремонтопригодность.
Это абсолютно не городская «гонка» на тяжёлом рамном мостовом 4.8 бенз не нужен вообще. Такое авто берётся для постройки хорошего экспедиционника, каноничный двигатель 4.2 рядная дизельная шестёрка.
Ценник 6,8 млн рублей. за технологии из девяностых, сильно грубо.
Бывают, у амеров Chevrolet Suburban и подобные, каждый третий только задний привод.
Ценник 6,8 млн рублей. за технологии из девяностых, сильно грубо.