pashkoff

А буханку в список не включили :(

Зимой как и прежде будут дизельной печкой топить, которая по расходу сравнима с расходом ДВС?

Лада Азимут трековая машина? Да и там скорее секвентальные коробки рулят чем «мешалки»

В автоматах как правило есть ручной режим, для ценителей прекрасно местами в виде подрулевых лепестков.

В Америке продается порядка 750тыщ Субар в год из общего производства в 1млн. В Японии ~100 тыщ, у нас в лучшие времена — не более 10

Всем переживающим за вариатор — он там судя по обзорам как в Приусах, то есть не привычные два конуса и шкив, а планетарная передача + электромотор + генератор (eCVT в терминах Тойоты). И именно поэтому суммарная мощность != сумме мощностей ДВС + электромотора.

Тойотовский eCVT это вариатор на планетарной передаче с генератором и электродвигателем (без ремня). Сама простота и надежность (запатентованная).

Скорее всего сделано как электромобиль с не очень емким (но все равно тяжелым) аккумулятором, который заряжается водородной установкой, типа Тойота Мирай на стероидах

Им бы кожу для салона заново научиться делать :)

А если посчитать по стоимости чисто элементов, то наверное баксов 5 стоит, что еще более впечатляет.

У меня детеныш это все сломал и до выхода ios 13, посредством шаманства с airplane mode