SinijGremlin

А сколько сейчас _новый_ грузовичок подобного класса стоит в России?)

Так-то и Гранта могла быть намного интереснее, не говоря о более поздних разработках. И тут пришёл Рено(

Была ещё не запущенная Ока-2 (в том числе в вариантах с нетрадиционной двигательной установкой) и ряд других прототипов, на которые в смутные 90е денег не нашлось. Хотя перспективы были довольно радужные.

А в регионах люди уже не живут, всё в одном — и неприменно вашем, — доме живут?

У них первые электрокары бегали ещё в 80-е, а некоторые всерьёз обсуждавшиеся модели 90-х и сегодня смотрятся свежо (с поправкой на возраст). Дело-то не хитрое, проще бензинового.
Основная проблема — без дотаций электромобиль дорог, сложен в заправке, сложен в утилизации. Одно дело, когда эти машины едут из пригорода, используют современные заправки с отдельной инфраструктурой. Другое — заменить половину современных машин в спальниках, оставив сети «как есть». И положить все из-за одновременной зарядки пары сотен авто.

Владелец которой — зять президента Турции. По совместительству, чем и обусловлен ряд льгот и успехов команды

Особенно если в школе физику не учил. Баллистику не обманешь — у Града простая обсчитываемая школьником 8 класса траектория

Всё через биржу и официально доступные инструменты. Можно в розницу

Не всё перечислили. Ещё есть Филлипины, Мексика, Никарагуа, Сальвадор, Сомали, Судан и десяток более мелких и ценных стран

У Хабра корпоративные блоги очень много приносят

В Мексике не выпускают ГУРы и блоки управления двигателями — полупроводники они не выпускают.

Можно в лс или ещё как-нибудь, что за клуб?

Вероятность одновременного отказа механики и электроники ниже, чем одного любого способа. Кроме того, есть разные зоны вождения — работа в руднике и работа за его пределами подчиняется разным требованиям и техпроцессам, не везде беспилотная техника может ездить как таковая.
То есть, если есть дублирование — самосвал может доехать своим ходом на место. Иначе точно потребуется доставка до места эксплуатации (в руднике его проще сертифицировать)

На авиазаводах полностью беспилотных систем нет как раз исходя из требования дублирования. За судоверфи не скажу.

Это ненадёжно — если электроника откажет, придётся проводить полевой ремонт.
Кроме того, дублированная система управления позволит эксплуатацию там, где беспилотная техника запрещена.

Скорее всего, удачная попытка маркетологов продать неудавшийся проект. Хайп — главный фактор роста Маска

Я вас разочарую. Ракеты подобные были до Фалкона.
Вот только никому, кроме Маска, не разрешается запустить второй раз двигатель без полной диагностики, которая дороже изготовления нового. Почему? Потому что все риски только его.
Учитывая стоимость некоторых грузов, разориться за один запуск. Но это — чистая коммерция

Не в дисплее — для этого есть фронтальная камера

Вот когда этот другой ряд станет чуть более распространён, тогда квадры уйдут в прошлое. Но пока все идет к тому, что NX станет единственным импортным софтом в этой сфере.

Не дохрена. В NX другие карты просто не заводятся, как и в ряде других программ.