104541180578823430062@google

Париж уже давно не такой прекрасный. К сожалению.

Гонор же-ж, если уж Heinrich стал Генрихом :)

Скорее всего, всё началось с нежелания называть Herr своим именем, и «h» превратилось в «г».

Гонор же-ж.

Вероятно, водятел жыпа — из секты любителей парковаться около зарядок «супа-чарджер» и, при виде теслы, решил косвенно поиметь Маска, не став применять торможение, а наоборот, поддав газу.

Интересно, возвращённый айфон той же модели?

норвежские рыбаки обнаружили белуху, к которой была ремнями привязана камера GoPro с обвесом и надписью «оборудование Санкт-Петербурга».

В будущем можно ожидать обнаружения норвежцами белухи уже с привязанным айфоном и той же надписью на нём. И вообще, как же теперь Питер без оборудования, которое белухи средь бела дня растаскивают?

Обратная сторона к лицевой отношения не имеет по определению. Так что больше 100% — ни-ни.

Да, проблема как раз в том, что управление энергопотреблением улучшают, не забывая уменьшать аккумулятор, т.е., тут же перечёркивают своё достижение. Достаточно было бы оставить его хотя бы той же ёмкости, как у предшественника, и готово конкуретное преимущество.

Если вам так нужен новый телефон, было бы интересно узнать, какой из них вы уже купили

Зачем ему знать, какой новый телефон уже кто-то купил, и зачем этому кому-то ещё и Redmi?

… Администрация много писала на эту тему...

C ошибками?

Стоит добавить, что на этой неделе в Европе появились сразу несколько смартфонов, которые могут работать в сетях пятого поколения.

Стоит добавить, что в Европе (если рассматривать ЕС) пока не видать сетей 5G, в отличие от Камбоджи.

Пользуемся, будучи в отпуске в другой стране, чтоб показать ландшафты, себя и прочее, тем, кто не поехал ;)

Пускай насыщают рынок. Разнообразие и количество — условие для снижения цен и увеличения контента.

По европейским меркам это средне — бюджетно.

Без привязки к индексам цен и зарплат, разговор о «гуманности», imho, беспредметен. Всё относительно. В Германии мобильный анлим (голос+интернет) по ненародному ценнику от 80 евро — один из самых дорогих в ЕС, при том что зарплаты не самые низкие. В Польше то же самое за 15-25 евро — один из самых доступных.

Думается, придётся отказаться от намного большего, а также некоторые вещи добавить (в т.ч., и уникальные), чтоб стал нормальный аппарат.

Не перестаю удивляться, почему у навигаций даже в премиум-классе в авто ценой во многие десятки тысяч долл/евро такой дёрганный интерфейс (видно по масштабированию карт). Наиболее плавный в BMW, но при этом неидеальный. А дизайн Polestar 2 — конфетка :)

Это как пукнуть, и кричать, что ты временно изменил молекулярную составляющую окружающей среды.Последний раз редактировалось 29 апреля 2019, 06:57

Скорее, что мир уже никогда не будет прежним :)

NVMe — протокол, разработанный специально для SSD, учитывающий особенности их построения. Уже это причина брать SSD с ним. А вторая — разница в цене (NVMe и SATA) уже совсем незначительная. Плюсы в скорости для операционки и не только, даёт количество операций ввода-вывода в секунду (IOPS).
Для хранения редко используемых данных наиболее подходящий вариант — ЖД на 5400 оборотов/с, ёмкость в зависимости от потребностей.

По-моему, вариант 500Гб (либо 250) SSD NVMe + жёсткий диск на данный момент всё же значительно привлекальней, и по цене, и по скорости. Когда цена на вместительные SSD, типа WD из новости, снизится раза в 2-3, то этот вариант начнёт иметь смысл.

И лобовое в качестве изогнутого дисплея.