Зачем желтить в заголовке и объяснять в новости, что 250 долл, на самом деле — разница со стартовой ценой? Обычно под удешевлением понимают снижение относительно последней актуальной цены!
Только в России мощный поток от нефте-газоэкспорта не течёт напрямую в карманы граждан. В лучшем случае, это тонкий ручеёк, а в худшем — несколько капель. Львиная доля оседает в бездонных карманах правящей «элиты» и «прикормленных». Если бы хоть половина дохода тратилась на нужды страны и граждан, пенсии были бы давно повыше норвежских, а учителя с врачами не перебивалась бы с хлеба на воду. Да и наука с экономикой были бы на совсем другом уровне.
Похоже, что существует свой, подпольный, рынок камер для съёмки НЛО и разных необычных явлений, обязательные характеристики которых — разрешение не выше 160х80, отсутствие стаба и никакие фотохарактеристики. Такую обязан иметь под рукой каждый себя уважающий охотник за необычностями. При этом сама съёмка должна вестись с постоянной тряской, выпаданием из кадра и прочими фишками.
Смотреть-то надо на дорогу, но на ней не написано (вернее, не всегда и не постоянно — но когда понадобится, надписей нет), где заправка, где стоянка, будет ли на ней туалет, сколько до них ехать с текущей скоростью, где радары, развязки, какие будут полосы, сколько до пункта назначения, когда пробки и какой длины, какие варианты объезда и т.д. (см. выше). Это всё хочется знать. Заграницей значительно сложнее. Если только стрелка, то, может, и достаточно 3,5", но если схема и что-то большее — от 8". Имхо.
Насчёт навигации — дело индивидуальное. Ситуация меняется постоянно, и в процессе езды по скоростным дорогам сильно не поостанавливаешься. Да и смысла мало останавливаться, чтоб увидеть радары, пробки, ограничения скорости, развязки или заправки. Всё это смотрю во время езды, конечно, не постоянно, а время от времени бросая взгляд. На небольшом дисплее это время было бы значительно больше, т.к. надо рассмотреть развязку либо прочитать названия нас. пунктов, улиц и т.п.
Кому как, но навигация — значительно больше информации, чем просто стрелка и перекрёсток. Это и ближайшие окрестности, информация о маршруте, скорость, знаки. Боковым зрением это не прочитать.
Как раз, чтобы избежать масштабирования, требуется большой экран. И если бы для игр не был нужен экран как можно больше, из игроманов никто бы не покупал мониторы на 29-40".
Ответ angor на комментарий
Надо бы добавлять imho, т.к. всё индивидуально, и по мне, к примеру, навигация возможна только на дисплее от 8" минимум. Т.е., все фаблеты отпадают.
Как раз, чтобы избежать масштабирования, требуется большой экран. И если бы для игр не был нужен экран как можно больше, из игроманов никто бы не покупал мониторы на 29-40".