Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Смотрим теплотворную способность водорода и бензина. Это примерно такие цифры: 142 и 47 МДж/кг, то есть от водорода получим втрое больше энергии при той же массе топлива. Теперь пересчитаем в бензин — получим 2,4 кг или 3,2 литра. Считаете этого достаточно? Если суточный цикл — поездки на работу и обратно, то наверное хватит. Вот только при таком использовании экономическая целесообразность использования водорода по сравнению с бензином стремится к нулю. То есть, чтобы получить эффект от более дешевого топлива при более дорогой топливной системе — необходимо куда активнее использовать транспорт. Например, такси… вот только в таком случае суточный расход получится даже не в 10 раз больше. Отсюда вывод — дурят цифрами…