102091022208579721560@google

А может быть заводу не с ЛКП мудрить, а плёнкой его обтягивать?
Может быть тогда он дороже будет не в 2,5, а хотя бы в 1,5 раза?

Себестоимость как считали?
Амортизацию иностранного станочного парка учли? А «рыночную» стоимость материалов? ;)

3 млн за двигатель уровня короллы, для столь габаритной коробочки?
Забывая при этом про отсутствие каких-либо запчастей в России…

Для того чтобы сделать их побольше, их должны заказать побольше…

Всё для народа! Всех на российские «Роллс ройсы»!!!!!!11

Насколько помню, то в приусах электромотор в акпп

Клоуны. Засилье клоунов.

А самое смешное, что сам китайцами торгует;)))

Был шанс найти советские запчасти…

Производство — это живой организм. Если вводить новый технологический процесс, то проще новое предприятие с «0» построить. Если же что-то создаётся на базе имеющегося станочного парка и оборудования, а затем последовательно модернизируется или изменяется оный техпроцесс, то фамилию «Бошь» я бы к этому не добавлял.
Более чем уверен, что производственный вклад бошей скромнее, чем непосредственно работавших людей на заводе.

Это справедливо в отношении иридиевых. При неэталонном бензине лучше пренебречь гипотетически большей ходимостью забугорщины на ≈5т.км.

Дорогой дядя, «богадельня» — это шильдик «вошь» на продукции Энгельсского завода, производившего превосходную продукцию ДО «онемечивания» советских свечей зажигания.

Смотря в чём. А от тебя какой-нибудь ответ будет?

Щеневмерлик?

А может быть проблема в отвёрточной сборке и отсутствии запчастей в России, поскольку всё завозится исключительно машинокомплектами?

Аэропорт, Сокол, Савёловский, Дмитровский, Лефортово, Тимирязевский.
Куда тебе ещё перчику подсыпать? Или ты из тех, для кого не существует квартир кроме ипотечных новостроек?

За границей ТТК.

По цене однушки или двушки в Москве?
Нам таких новостей ненать.

Когда всё загажено, а какая-то деталь блестит, то всё очевидно.

УАЗик в дурацком обвесе.